
- 帖子
- 664
- 精華
- 0
- 威望
- 10
- 魅力
- 11
- 讚好
- 0
|
1#
發表於 2010-3-2 04:54 AM
| 只看該作者
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代6 y& L9 ^8 ?+ @9 c
http://d.yimg.com/a/i/hk/nws/p/afp.gif(法新社)2010年3月2日 星期二 01:35
: Q3 h* R7 W8 P
8 C, _3 \0 n/ c1 n. R* n2 [9 ` (法新社斯德哥爾摩1日電) 斯德哥爾摩國際和平研究所(Stockholm International Peace ResearchInstitute,SIPRI)今天表示,[url=]全球暖化
" E: l& V. @+ ^% ^. {9 Q+ [[/url]造成[url=]北極1 p6 _: m; V z+ q) R9 e6 T
[/url]冰洋融解,中國已開始研究如何從中攫取經濟與戰略利益。4 M$ @5 c- O8 w
SIPRI說,對北極地區表達興趣一事,中國官員至今仍相當謹慎,擔心因此造成北極週邊5國驚恐。 L; w6 m9 B9 f" \, F$ M
SIPRI研究員雅可布森(Linda Jakobson)表示,北極在夏季通航展望,不但可縮短運輸航道,也可開採未開發的能源資源,已促使中國政府在研究北極方面,投注更多資源。- \) x& ]) k. l- \3 I1 A. @
[url=]加拿大: J. C- v n z) h# Z' q
[/url]、丹麥、挪威、[url=]俄羅斯
8 Z) n. Z7 m4 t9 m[/url]與[url=]美國
- t4 m# p! I5 X' f4 h6 ~[/url],在如何分配彼此領域重疊部分的北極財富問題上早有爭執。北極地區估計蘊藏900億桶未開發的石油。同時,各國也在爭議誰應控制目前仍然冰封的運輸航道。
3 B1 g2 ^4 i3 E: B, a6 v目前大多數歐亞貿易都是航經蘇伊士運河(SuezCanal)。
' z: ^5 ?) m4 I M$ t據不同預測,著名的北極海西北航道(NorthwestPassage),在2013-2060年之間的夏季任何時候,都可能成為無冰的海洋,屆時如果取代蘇伊士運河航道,將可縮短40%的航行距離。
6 \: j4 I4 k0 C! o$ m0 s4 T( U雅可布森說:「截至目前,中國對北極開發一事,一直採取觀望態度。」他表示,由於幅員廣大和崛起的世界大國地位,中國擔心擺出積極姿態可能引發其他國家警惕。
4 J ?- \* j; N2 g中國不是北極週邊國家,因此對北極水下大陸棚毫無主權可言。它也不是有權決定北極政策的北極會議(Arctic Council)成員國。! p0 l/ I2 @6 P# J
據SIPRI報告,中國堅持尊重主權是處理國際關係的指導原則,這使得它很難質疑北極國家的領土主權。報告說:「中國等待著一個無冰的北極。」(譯者:中央社郭傳信)4 b6 v6 g; ?& e5 n! N
! @) U n q0 x' a) _! m
* P1 L: ^8 }5 t3 R3 M8 N' I, a
會唔會呀,,,d人好似9 up咁 |
|