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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
; C* m1 t) f8 ~研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。* m% L e4 F, P: K9 ]
+ m; q8 u/ `5 m6 ~6 v- G
邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
$ T% d! L* \6 A: e, H6 b傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
5 j2 P" O4 u) G5 R關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，; f/ C t: h1 n1 G% O
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
* a( e( _3 ] Q. B. q$ ?相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
) a( g; p1 c9 _4 {. X達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
8 Z6 \$ q/ i$ U當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
9 i& e Z. u% n0 ]' {定有寵物在主人車廂內熱死。 2 g' d% t2 b+ s/ x& V Y7 k0 t1 v, A3 M
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車3 I# B# O( ~! N# h k4 `% a
熄匙等同謀殺。: J& n) G& O$ H, x4 t4 P$ H! F0 ^0 }
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，8 l) Z0 ~0 |: H6 y6 A+ w) G
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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