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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
$ I- d! m/ x1 C# I% o' i7 E Z' y研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。- f; a7 x6 R X, ^
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
5 l3 q! b) n( E( v' s0 d傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果0 J3 i0 }2 |& j3 g
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，- Y+ r2 `' F6 q' A2 u; y/ L% |
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，1 b2 ^! ^8 o2 n* y3 f
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
* @. s7 F$ Y* ?$ X- s達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
' V: @% b6 v! s9 L3 u當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
% f) v4 o' D2 p; E1 e' K# N定有寵物在主人車廂內熱死。
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! ^, }" f- z0 U6 r車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車- x7 O- n$ v5 P0 e5 ]. i
熄匙等同謀殺。. r/ q+ Z; M1 ^5 B" j1 n6 h3 F- r/ M4 ]
) D7 d, Q. A, v1 G% I* j8 o4 y邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，5 e' o$ z1 O! p9 t. b0 p
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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