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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》# r- {: k6 @/ s
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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7 u; _& Y8 a9 B; c5 {5 P, a/ C/ z邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣; }+ B, B, Z* X; d
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果& G# v+ H, T& U1 q) z* a0 M
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，3 w d& j" C" E7 v
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
; [! P/ [ o5 M1 P2 u! k- N相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
9 M |) x# W. ^2 J1 w: T! J達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
+ i" P0 x5 ?* C1 n4 q6 O% q當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一& x: c' i& d7 Z& {; d& S# ^
定有寵物在主人車廂內熱死。 + l {3 O1 x( r* b
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
2 }; Q$ _2 ~& s9 n3 b熄匙等同謀殺。; u- b: @' F) I
% n( y/ a; j8 x1 \/ w邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，) h, ?, e- ] p' z
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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