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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》6 \9 F( c( H/ Z: H
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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' S) ^+ n5 m: o E/ A! ^, c3 H邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
* ^: U9 R$ F- K; c5 R% v傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
2 y/ E7 ^2 p* _- z* N關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
' P9 e, G# l: U3 I5 t8 N" ~3 K科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
7 w; E4 l2 h3 x相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
2 z1 b1 z$ ?, U1 I+ q5 q7 b達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。) @5 |; y5 p7 b* a& e+ {
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
( G; I* \; F1 G/ Z$ Y3 P: O* h定有寵物在主人車廂內熱死。
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) o+ ]+ \2 o( _- A. N車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
' C! @4 _* d! Z/ P' [6 x熄匙等同謀殺。0 S; Y8 y8 }1 r) p
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
: o- y3 x7 [/ h2 p& V構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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