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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》3 ] Q' ?" G" @2 M# {" p
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
' l% L/ s- c3 {9 T& z' z傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
B2 g( E: G9 K1 y關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，9 ~3 @' N3 ?, k4 }
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，; Y i7 R0 Y6 d! k" F! l
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫+ a: J2 G1 ]' W! G1 Y$ C" [
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
5 u1 D- ^0 }6 ]9 S' s% z當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
: y3 w- ]0 v/ X: q; [5 d( ?定有寵物在主人車廂內熱死。 X3 r4 C4 I+ b# U8 R2 y# T
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車6 d k3 E; {) x2 q
熄匙等同謀殺。4 F- y0 H6 ?0 o& f' E5 @, \" h0 s
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
$ Z; j3 N: g3 ]0 i構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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