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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
9 U# \0 J7 u% t$ q) H' K6 J) [研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
, T# }' d5 }1 @9 C傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
- o" M5 I: Q4 Y# y6 O關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
: _7 J7 d$ Q, r科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，' |3 ]; T2 p3 i2 Q/ p( E [2 o; ^
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
5 l) D; n* F; E m+ ]達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
7 \ x0 O# S- a" Y7 x0 U5 J4 j當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
& G7 {$ p/ {3 F( n: \1 E定有寵物在主人車廂內熱死。 + l, U+ P6 q m- t) b# B; F
) N2 B$ w$ s1 E6 t車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車% M% I M9 |3 K3 n; N
熄匙等同謀殺。" H; F% z, {! ]; W7 i1 _$ x! S
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
" z) w0 z0 `+ z6 O構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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