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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》$ I% i0 U8 o8 j; z& j; n( l
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
7 a) c( G- o/ u1 H) i傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果& l; V( @; ?1 W# |) X
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
- g& u+ F1 f0 I4 w- b$ h$ z, Q科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
& C1 g% z( R5 f- y- {) ] m相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
8 r8 z" g6 q, [' H3 ]7 E達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
# e* I1 {# B6 j3 F" \' s當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一2 Z+ s- ^. ~1 g( Z2 ? W
定有寵物在主人車廂內熱死。 ( U5 p5 b5 [, M5 t* _+ {) C8 n+ E/ m
& b3 K" A# R* ^. H車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
$ _4 j+ W6 H `" n! J熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
, B- i( x( Q3 y6 A構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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