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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
3 J+ O! ^' h8 e4 h% V  z: _. ~: Y
) a% R2 w$ B8 y7 r# B[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
/ d% Q( X2 A$ ?7 k0 T
5 F* A1 T9 A& c, C) Z2 t3 C點解唔探討下巴士超速成因?
( h# M6 D- m* B1 ^巴士司機為何要超速?
! g( r' F* J9 h% ]- I係咪因為想趕收工(尾班車)?
$ c2 m% n' S) j抑或想快D埋站休息?
  n0 V8 H3 R# ~2 w& y抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速6 A* n* Z7 H9 C% Z" [5 y3 Y
係差左幾多
0 l( r. N; d4 o1 q車速限制有d位比走盞架
. f* E5 l) m6 g7 O0 E超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速. @; N. L, u% p3 s1 z
係差左幾多4 x9 o+ |! a6 \8 i- v  w* R: k* \8 c
車速限制有d位比走盞架
0 ~+ S, v6 ?, ~7 c4 w/ c! |" s超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
  w9 H" W+ c6 @9 V( p9 d  k5 smnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
, j7 p; J+ C" j5 o3 Q8 F$ ]1 g1 g, Z+ _$ J
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....3 b3 k- x2 f% S! ~

, q1 u7 ?2 X) Pbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction3 O  ?/ y+ ~+ [1 ~2 b; Y+ g
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
( a0 |1 x3 H& R3 k6 p( A. ~
! ]! g5 ^+ n9 p7 u! u/ y# z2 F06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
. W( p/ `) p, s# ]. G! R左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍." x9 \/ Q% G& _; R

* c. k3 j. }$ ?7 B* u6 Y. @我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam 9 S3 X# r  g% m& T$ V" p- L

2 [7 s9 K/ g3 {, r! E7 B0 v我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.: D- r: R9 s, K, T
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?  g1 L1 f! \3 X$ o
3 Q$ h, \8 d( ]2 U" k$ c; S
節錄:6 D& @" Y0 ^5 g$ H4 b$ I  r& o% |
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘5 H! ^6 A9 l/ |6 D6 M& t

( Y! D6 p4 s. l- x" ]( P! h# }2 N  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。! m- _& w: F/ M. |; ~; F3 W

# |& }9 s. C: y4 q$ ]看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
) _; U+ Y' s* k# p* chttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 ( p8 Z) S8 G( S

" k' O/ T" A& g7# 12d3 # k  A2 G3 j( ^- }& u

$ G3 }0 d; i: `, r其實我較同情香港揸巴士的車長...
$ z3 m+ H( A; j1 l綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,
7 b5 v) K6 V, ^% p+ i& h反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!
* i* v/ H1 u- H6 n1 k9 B
% U. T& r, e1 e- G( f大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?, \. E3 e4 W, t5 M8 d
慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?/ Y, w& P$ I% E& C4 |' C  M8 d" H
點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?: W" g: l1 _2 i' R& q

  y* _; P0 g! ~8 g3 F* c4 D/ Z其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,
5 Q% q5 Y$ f- Z0 e5 N( l, E大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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