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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
1 Y ]% s, m* j# M人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
0 b8 V' D* V, t( U南正門，三半中大百萬大道。5 E/ c$ n0 s5 j0 W1 O( |
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
6 }1 Y; |" Y8 j% r1 l隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
; p6 }; x5 t9 y: e" V因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里& c } j% z) M" J i
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 * O! P0 }1 A* [) ^ u9 L1 h, z
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州4 }" \1 n- I9 w' h& l1 r* O
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
5 R4 C; W z: a$ G圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多' ^0 z+ H/ P% j; w9 _
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
/ R3 T% @# A' B2 {0 A/ o北上。
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$ G6 ]- Y; X8 k4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約4 @' @) z' }) {; e- M+ |
為$1200，不是普通人負擔得起。
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9 X6 S0 G5 X6 `& r* R( B2 P" |: }' O8 o5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西' L! U2 n$ e0 g/ |8 S& A
九龍一帶的天價豪宅群。
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' `/ H; j+ c l, O9 M6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工* v+ J3 P! G u: J, v
程界已預期最終必會超支。 4 s6 \4 @# H/ W4 m% S$ |: C; I
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和( a+ i" I; p2 t7 I8 a% @6 L
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目# s, ^2 t1 n* D2 r
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
/ l! t. Z# e9 _，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 p# ^5 G; k8 o1 D6 |. t! n
) ^) ^2 c2 f8 ^) ^: s3 J. C. f8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
, C" z6 P; l" E/ I6 O: }可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
: Z0 R! R) O! |; G% g持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 3 S' {6 d& o6 o+ l+ D
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就6 O! H! y Y5 i. ? Z: e
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月5 w$ \& }; D. {1 j/ J$ R. h" A
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 1 q0 u# A1 d! X+ g0 D. ^
' h. X1 `0 |7 P8 [) P: N10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
0 U/ z# Q; L7 Y' s1 {1 B名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村+ {( O: w9 }' c. k+ w5 [
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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' W7 y1 a% n$ j$ Z11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無, U3 c3 h V) q% }5 y
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
; [9 E+ R" c& s9 {. E! m& k府一直隱瞞居民。
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+ R: e8 G2 I. J12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
9 v" I' x3 E! N& ~! [" o! i埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。2 w9 f/ D1 H a' t' _- C5 P
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/ k% F/ O! ^ B( O( z* K. L13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
2 V/ L: N1 d4 ?單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
9 M, o3 l9 V# k o3 ?" a，禍及他人。
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; ?, m1 q. v& \0 ~$ f14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益: u, H/ M6 P0 l4 j/ n$ s
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘5 a- |9 S, A' l
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
$ Z T/ Y, t4 `4 u1 X，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西, O4 v Y) G: l2 H* _2 Y& v9 r
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 & e; o/ w# `2 ?) U" Q0 C
" \3 I& w7 ^: P' q) h% U15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
4 ], E5 S- D1 [" C- F公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，! W# S/ T# |6 U* d2 X% u8 v
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還! _ z0 l% g- A( V
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供( w; L( u t) ~4 E6 H. Q, u
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
' q; y( ~9 P7 X7 ~8 y00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持% P7 L+ |, v( T' }3 i
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造18 X0 {# L$ T4 a
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近6 M% }- r) R4 x* j6 u' } r
50000個職位。 / ~, i4 E6 \6 K* w/ ]" g3 N
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
2 B$ T) P& `3 @' {% e* l后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須 U8 ?; l/ Q* W; @
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
6 v# c ^% ?0 W民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使 F; h8 a" b& F0 q: w% B. \
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵4 }2 l. G: p; a
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建% c& S5 [& _7 i3 L; Y. n7 K
築的受薪董事。 * C6 ]) }$ \' R2 D" O; C
; m. Z- S. ]! i) ^/ U+ Q' l% M20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
% E6 v9 K/ F1 m了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給$ g' ?1 k) o: R6 f( |6 B3 |1 ~% R
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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