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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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* s3 j8 V0 {9 o/ J請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬" I2 u- v8 e/ c, F T0 a6 c; y
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺8 v9 i+ S8 s9 @; S2 s0 g) ~( T
南正門，三半中大百萬大道。
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9 u' v4 J1 E+ i7 e1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
4 k& O5 _; w7 M8 T隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。/ g4 q' F. ~- f- B
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
/ s4 R p/ h% h- C) [/ A5 o3 t有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
# y& }( ^9 x1 G- P: M天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深& S7 d: Q2 D8 I# ~! G' Y3 H
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
+ l7 u7 t2 J- u9 u: j種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
: @7 u) Z; B+ q! ?" j北上。
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- i5 k0 v8 } B/ R6 f4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約; O7 R6 N5 s: K ]
為$1200，不是普通人負擔得起。 : C( `) y' Y* M* N5 G& F3 Q
) o% q6 {' v$ }) S% I$ S# H1 @5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
3 X8 n. G2 o! s九龍一帶的天價豪宅群。
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6 ^: u0 }: m( W6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
9 z! D" |+ D$ | D1 O C: B* B, X# n5 k程界已預期最終必會超支。 2 _! x+ C6 z u
. V4 I' \& k6 Q6 b7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和- y7 }2 Y0 s( V6 R$ V+ c1 q8 x
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目$ u1 f7 V. ~' @6 R9 s
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
8 @- @) |: p/ K# ^) v6 g5 Q+ H; I，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 & k: |6 H5 s/ c. w
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
- |1 f6 p0 b: G! R2 v* Z+ c可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
2 V9 U0 S' v. T+ b( r持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就1 _$ U# E+ B) ?) s
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
; {0 y; ]$ [4 A. I# X初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
0 _$ ]4 I- R* a# R5 D8 x" }3 R名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村 K$ g# K" z% b0 [$ l$ N0 V
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 " s) W3 I; \* d* h7 U
/ j8 _/ k! a+ j3 Z11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無7 P. b5 U# ?4 M6 U% P5 [4 W
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
. O3 k+ g6 p- X' a+ n府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米2 E2 ]9 h! n/ x1 ?
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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" K" j/ N. ~8 r5 _13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
/ {/ C } B5 c& I單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山% B1 h. s+ e* @; k- f6 s# l
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益5 f/ U9 ?: ?; d0 c' u; V* |4 M
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
, t3 R+ O# `8 b( T0 d9 G( J客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
" [6 ]' T0 P. A$ m3 }，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
+ r' V) F9 x- A* `+ K+ j九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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3 ]6 t" ^0 Y8 {$ {! ?( Z15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
* Q2 t0 K4 A$ u: ^公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，+ m6 ]# j6 r7 K
更受市民歡迎。 ) R! a; A. L6 o) k/ Z# {4 q
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
( O! L3 `- i* t5 x ~; k' L有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
4 K: G9 g& M5 `; P1 Y: k過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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+ n& l, i, m4 n; L2 U# E17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
) ?2 q, u/ J6 W0 C/ I" a9 y00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持6 I) @# v- P, W! E8 _' P
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
7 D- g* a: t0 d- J6 T" S00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
- D7 z* p; g8 A; G& i8 d50000個職位。 ; T: L( C2 Y- n# L
4 |! I. n) n% |% W* r* S" U q0 v18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
9 T9 ?8 h: t; A' l1 x; k% o后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
+ o: `5 S4 [8 c5 H0 p7 L$ W更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 8 c# T4 w0 p( e& j* }
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
1 ~9 I8 g' z+ }5 a; l1 e9 }3 f3 I民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使$ ?4 w1 |2 H& g) A4 r5 O8 H
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵% j/ ^3 w! B: |& V, d* z
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
2 P$ _& a" V# e& p# c0 l( Q. G$ Y v1 U/ u築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
( e& \; A' U4 Y1 G( G5 b了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給/ ~" g4 M8 {3 _
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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