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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬. r" j. ]% C3 j( H2 e
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
g, S) J9 v, f南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底2 ]2 f9 |7 K& }0 F# l
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
9 G5 k% n5 C) A- `4 G因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里: T7 r3 n& O/ m1 g% E2 s) _
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
4 R! n+ K& _+ y# d! _+ J% ?天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 5 s+ r: A' B5 E$ B) I
1 N/ E1 y8 ?4 H [7 Q6 n3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
, u1 l$ s8 R4 n1 K- @圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多4 _( d% r0 _- X6 k4 K! x& {- G
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵& j8 O) o! L) n1 Y8 T
北上。 ( x- ?5 @8 {4 w) e( \: m0 O
4 J; a8 ?7 L2 o2 `/ C* O4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約' W! b/ M* f* ?7 [$ n. I3 V
為$1200，不是普通人負擔得起。 + H- n) Z+ X8 [4 i
' X$ {7 P2 `$ p5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西, B8 d- t5 M0 a3 s# C% j: c, }
九龍一帶的天價豪宅群。
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6 |, ?) S$ P$ u* R7 b4 b$ _6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工2 @; K: Z/ I" d0 B
程界已預期最終必會超支。 2 J3 V9 U4 g* r5 h+ L1 s. ^* k1 E
" W2 H4 H" _8 W ~* ^7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和% H1 T7 P; }+ F3 s
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目. ^1 H# R- d& n
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000! G! z: a9 v" V# \; T
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 , W: c2 P; s- }" B; {+ l
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
' ?5 y# h7 C. G$ l可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維7 h( s4 t; G5 K" r, A4 v# ^: Z$ C) ?
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
3 X# z1 |& W2 S. e高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月! A8 H: f4 v i/ N
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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0 x6 g$ r) g, {3 i! U+ l10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
7 S9 J9 |; M% O; L4 h名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
9 G3 B% Z' H9 \2 L7 m E內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ' ~6 ^" y- a: K
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無# J' Q, h" Z# m) a9 R: a
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
3 x5 A4 j9 T. z% y- I- ]6 ^, K4 u府一直隱瞞居民。
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8 [( Q- S m; n) U# W12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
8 D$ a) H! M7 s. t/ r1 q- h9 |% h4 j* q埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。9 L3 O8 ]6 ~' s) @5 `% V; R+ y
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/ p% w: `, R0 S% m/ ]13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不! T' j1 T, H1 j7 O) [6 w U
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
, Z" O3 N/ z) k，禍及他人。 ! |' V, g# g' K& O
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益% `( b. q6 s' d+ c1 ^; N2 J0 A7 c
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
; e* V0 v$ q% y$ W C5 }6 m客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
9 Q2 r5 z- g4 g, v6 W7 x2 n9 V) S5 e，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
% B; _' o* ~$ g1 u, g1 t8 Z九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 & T0 Y1 @1 Z% P I0 \( j
2 Z2 V! }0 b2 P' x15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建& {+ l! y* }5 t0 Y! D+ D2 j
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
! q0 e$ P! P$ A* g4 B9 s更受市民歡迎。
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8 j H/ ]' B# P& B% V' U" D& T16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
9 U) h U6 x% k/ {4 u有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
( E2 {8 X3 J& m3 A( E過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 : l* V; [5 i7 p- k. ]5 Z7 x! ~
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110* s* Q- c; ~: w4 b7 Y4 w/ t1 {( E
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
" I5 ~5 { E% g. a有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造10 C9 B r- c) ]# D
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近1 ?8 G/ G. X5 r
50000個職位。
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$ ~6 A# ~# u5 l6 I- a18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
3 h& k5 w3 B8 ^6 h- R: a# l后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
4 P ?3 ~ s9 ]: n更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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/ h' M/ T8 ?5 I$ l% s19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人7 A' Q9 p. J7 g& \
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使9 W7 H0 c, q* A1 H' q7 D# n
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵1 U1 J% a% \6 t2 E+ b/ Z
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建0 K2 r' c; p6 n
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制! n* N: H( |) z$ a% {0 I# L$ f
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給) z8 X2 E% D, M2 K5 K
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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