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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬4 b {# z7 I# t* p2 r1 c
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺) k6 ~" k2 Z q/ x
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底& q8 W4 V' B5 o' `+ S4 D- o
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。5 h6 ]/ g. d6 C# q4 y( J
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里! j% e0 h4 y3 i! B7 E$ U3 F3 Y$ h8 g
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 + k) G* c- Q+ f1 X2 x
, x% c$ w' p7 V4 j2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
( I. q$ b( Y- P6 [天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 6 t5 C4 l9 T q9 x9 P
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
: M e. H8 o# z7 A( ?% J, ~圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多2 _/ a( ~+ ?, G, I% F5 V
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
' E8 a, F7 o4 F0 r4 Q+ N* }5 e+ P北上。 `3 u/ x1 P, \" d/ N- D* ]
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
4 {' ~3 Z0 M3 x8 }, D D為$1200，不是普通人負擔得起。 7 }4 o5 w" @9 z
" ~6 c3 |( C5 ^9 t5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
; _7 U0 ~6 ^9 }' G$ A6 T- ]) O九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
0 w0 i( O6 l$ c4 T( Z. Q0 h) D" e& N程界已預期最終必會超支。 ' b2 l& x) }, k( v2 F! {
$ s" A# L; q' v6 H; m- K% y7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
; k; v$ \$ g: k; _+ o1 n機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目7 V- h" r1 i3 B, @4 l5 v: C( ~3 I" a
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000$ `2 `1 }- Z+ r% |/ h
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 g5 O. y' k4 `! g5 {
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，( B4 y3 \; E4 o
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
- i% w( X" k7 |5 l持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
6 G; k# w3 V8 ~9 u- J) h高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月) Z" P' {. s9 q
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 % F* ]/ O' R# O8 U. y6 A0 d' j
. j# U2 q$ T" T- a10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
" ^! M9 `, v! E7 F* V3 \5 C w名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村: h+ C6 E5 Q! I. t+ J" p, e
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ( b3 [, P1 Y7 G& p
9 J6 G2 _4 Z; N11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無' l5 B+ G+ D' E6 S3 c g
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
8 Q! y* f6 r) L1 Y z1 f# z府一直隱瞞居民。
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* Z3 `. Q& \5 Z0 {12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米; N" N* S o' x' [6 Z0 _$ I3 y
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。( }0 s& D2 w# F7 g- b
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
1 |+ r5 U" n, X9 I/ @8 B單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山) y1 \: ]" w& m4 A# a/ U
，禍及他人。 9 i7 C# I+ j. Z! ]& Y
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
# C; x* U. \% F評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
- q3 q8 K1 T/ C2 u4 V. p' ]3 m8 m客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍: q6 F, p! c2 `( o
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
2 h; w7 j' s" {$ N+ k九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建( u1 c% D$ D1 } v9 G6 v) z
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，" p/ n5 R9 v! z9 Y6 i6 ?2 b9 k
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還2 b% M) p: s2 F/ t" ~4 ]' \
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
0 `% U! T' a5 C% B過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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# K9 [; D& |" t( J9 x+ A3 u- r4 F7 C17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
& t p$ H1 M4 V' B5 B$ C00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持: ?/ K* w" r ?$ V# U. R+ A5 k
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
7 N, |1 {4 D+ j% G/ u00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
* W1 H- S( c( `8 {( F$ e. }50000個職位。
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1 Z- M; J, Q: Q0 H+ N' p v1 F. f18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇 U+ S( X( S. s& p6 M
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
5 R$ H+ Q3 m1 _( }! \- T; S- e更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 : i' n' r; M0 M' \
2 @( D. c$ x: e/ h+ @/ S3 x7 K19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人3 f% s; z6 N6 t% D
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
; b- J" J- W! f% o. Z a }用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
" i( W4 i: A* i項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
1 ?. ?* Y3 p, o9 _* Y) _6 r P% F築的受薪董事。
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8 Z. _+ f4 z: P: ]# _20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制 ^- T6 n( \1 c/ X9 ^) \
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
, y5 F( J8 z7 M/ O6 A! X西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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