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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565! x# b, t: A. q8 y

: C0 s) X2 G! a+ w; w連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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' _' |' U0 {: ^0 A8 m. p連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...7 |' L- }1 {5 |; d( H* L% s
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
) F3 I8 f) T& |8 }6 ~" ^/ A$ n! e' W* ]
2 K9 i; y2 T/ q呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
3 j8 D& s0 I; A* vkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
8 }3 M# t) {7 O5 h航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。$ }3 X! r/ p  n& n5 O# ]

' q- C: V! b% A% a: K又沒有特別具有成效改革方案....
7 n1 _0 x% k5 B
0 |* {" U' X3 f+ S. ]內在因素與結搆性問題結合....4 i2 b! p5 @  s, l4 U7 A/ C* N$ |

  r1 i9 j( G7 b* R3 \; o* b  o8 o內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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