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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445650 B+ R+ z' e7 [+ g7 Y0 J- @

% ~# R  p4 L' Q0 }. M連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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1 n$ q: d3 y% m4 o9 |- M1 C4 o連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
* K, B! `( s% V' X* xsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
6 b( I! _, z2 J" d/ B* e$ [  A

1 \* ?4 p5 Y8 I- x5 ^呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
6 q0 b8 w! x( u8 rkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...6 ?2 q' U, `  W, P/ n
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
2 p! ~5 m( G7 U4 W; B: w
0 V7 l2 L# j" J& q7 [& e# e又沒有特別具有成效改革方案....1 v+ p. `; Y5 x* c

7 w3 o* ], c# ~- A/ b: x7 I內在因素與結搆性問題結合....
7 N, m4 D  G( |6 q
' |" H9 m# C+ Q內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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