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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 * P3 b/ g; R6 z1 D+ @( R

6 ^) w7 V; R5 w; K# b; e1 C* @7 Khttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html; _7 l8 M% C: Q0 `" s- n; ^
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
7 @3 ]/ Q( W- m% ]
. _, y& j# h. y6 j邊度有得投訴!!!
: ]  J3 U8 p, S/ s8 T  }% A& C邊度有得鬧想呢樣個條友!!; A6 g4 d" K$ y2 V* ?7 B! H$ B

# ^5 i7 Z# X/ s一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
' S5 m/ q+ f4 E0 P1 U
6 ^8 t) @3 m$ q. ?4 }# K$ Y係都強制減少私家車入旺區9 ~2 |. i5 r1 Z! h: j# W  B% z
減少巴士班次0 a, ?( B( V0 i  S; E" e
完全擾民政策; \. h, m2 @1 F9 r  w$ B$ l0 O) n4 h
對環保一d幫助都無( y, z* d1 z; I  P
" L. W8 q- F8 O# E1 O7 z# y+ _. z
更多有車人自己揸返工
$ _7 O5 _; b+ {更多人轉座的士
4 x; _: p5 D& O本來一架巴士可疏導幾十人
/ P" M/ G" S2 _, s/ v依家要幾架車先可疏導
+ _7 J, i, m: Z9 a9 l. a呢d叫環保
  f1 N' K- A- b6 }7 g. K* S8 L* ~, A' x: F
仲要窮人逼車,給貴d交通費2 ?9 }. h* Y1 U& T7 X* z( ~
(聽完真係講粗口)
4 B9 k! R( J2 _! H; w0 W" `3 w
; \; }9 }% O) i* m0 q+ e! p) Z6 |) a" z想呢條橋個條友應炒
5 Q. h2 e+ M1 G4 T# z/ q% N- ?3 V(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
1 F) I7 J# a) w. [8 O6 K: d, u# e" m& R$ a
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf$ X, {6 @# o/ T% ~+ r/ Q: Q

7 A. \& k# c9 Q縮減班次/ {: m) @+ i4 O0 j: A
; t3 K/ R, u1 j) L# C  a* {! v
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少6 Q2 }+ O) g3 B9 j4 c$ P( K6 `
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮. D( a: V7 S. C( O3 e
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
1 D+ s1 X0 [$ v( _# I  N  `& E* ~7 V! Q班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
) ^3 `2 i, k) t7 ]2 P  |巴士線則會按個別情況考慮。
1 K6 e2 R& J0 i8 }# p
$ ^  z  g0 h9 V* i# n你吾係住在總站附近
8 \: [( n  Y% P$ z' w4 Z恭喜你,你身體一定好! H9 ^4 S1 B5 z$ v* [6 V0 G
因日日返工無位座!!
: a" W" u; H  ~& X, Q5 f3 G9 G : }* F7 b; h+ N( S  X+ d
   + u6 }; f/ e, G3 M
(b) 取消／ 合併路線
; B! j$ m& i; h4 M! ^8 z& D; H* Z& @% O- O% V: _
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
- d" h5 ^! d: B' |1 u; N線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在8 n! Z; i% K! H1 Y* P+ M6 W$ X
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
! z4 ^* o7 g" x9 [1 B! `們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
: `4 v; g. r3 d2 H務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
8 h' L1 S; p. x0 P5 |- Z% N7 N- b- ]- J
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
4 ~7 |9 n: x7 E% g) P5 S  S & j0 ~* T% ^  ^; j. t. P# c0 }
   - o3 c8 Z( o3 k( J( o! y6 ?
呢d吾係擾民
% z" i& y6 ^& W6 Z0 t6 M請問係咩野!!; O! W1 ~1 X2 A
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
' G0 M' E1 }, K/ |. E
* f! w4 |! Q* F7 b1 b多此一舉！！# V* N5 T2 a7 h5 G) J. B; t! M

5 N9 c' i" d  |7 _* i/ Q
" w9 u+ f, F% z) }. G官商勾結！！- J7 `' ~& U# g/ @) r% j% m5 S
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？' f0 Q% G5 o7 X$ p
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？5 G  F9 |+ r* k8 L: Y

0 [0 R" m2 a8 d. U8 U令人反感！
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