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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!; s! d# D. k$ s4 \4 q
0 m" v& l+ Y+ a- X: shttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
1 {, `9 a/ i3 n* s! n
# m) T; @1 d( B% o( l2 Q, E( u7 J2 B縮減班次
u: f5 L0 N; {8 r- w+ o' p. E
! |- Q8 d0 q* W2 U9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
# I9 ~, w. h Q. O/ B於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
; q8 t, p) D8 e# b7 o, f$ k1 S減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
1 b9 v! W/ n- ?& Q) Y5 g6 U班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
- I- A, }6 D% n" @3 B巴士線則會按個別情況考慮。
9 x9 a- l+ M2 E+ E. u% B0 Q7 i7 m1 a+ r/ z2 G
你吾係住在總站附近1 a/ o. _# v. U a p( X
恭喜你,你身體一定好
4 ?& T7 E I; V0 e因日日返工無位座!!
9 R7 X' `% v+ E+ J6 o
3 l. E# p" q M
4 G# z r2 i" Z9 j% C$ X* K+ P(b) 取消／ 合併路線
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10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
- a: L3 r, {, f* I+ H5 w7 y' _9 O線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
% q, M; ?: _" f6 T0 o3 I2 ^30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
* D8 I! Z! f* u) O/ [( g們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
4 @5 t" k9 d4 W- V務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。* W- a- v9 {9 N- t7 s
0 }( e2 @: m* [3 b% n) o" i
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!6 r1 I4 Y9 H& D; C6 h% r
4 \$ r- @# x; N8 D+ S: H 2 l; N0 H( U/ `3 U: O$ W, B0 \' B3 I
呢d吾係擾民" t9 Z! v6 Q! ]; ~# z: m- b
請問係咩野!!$ L. B1 p' O9 H
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