|
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
0 t) i3 u0 y4 j5 _3 X
8 v% f6 x) Y4 Thttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf6 \5 S" Q6 S. w- j3 s( ?( x: s
7 t' x" @; a8 s, R& J3 k V( G縮減班次/ H8 M; d0 ^' Q' Z
8 F: e7 Z9 N& `! I9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少8 i* g/ y8 a1 m) D5 f& R) e
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
( ^" O( ~6 Q: f {( r6 m* v減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
9 Y6 b1 a8 @; R6 S* V班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的7 N* C/ G: @; Y, h4 ~, y
巴士線則會按個別情況考慮。' m: s% {4 `& n" }7 _
9 K& ~# S8 v+ N+ \你吾係住在總站附近
: }9 F' d4 G, b5 [/ V恭喜你,你身體一定好& }% t1 p! Q9 {' o1 W; Z+ S. c
因日日返工無位座!!' l* Q. c' v0 A
 0 M0 e, g. ~( s0 v9 r( w
# q4 m. A5 u* \$ q0 x6 q. f h. t
(b) 取消／ 合併路線
+ m8 J, R) g7 I! [( j5 H" r) V, z0 T- F
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路" e$ [6 @' s( I5 g
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
x3 `7 ?8 e6 o+ |. C: q30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我- ?" v5 d" A7 J, k4 q0 f' q
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服6 i k' H1 L8 Q1 T$ k/ k1 {2 q
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
2 O3 r6 q% W) a+ q- L7 P2 C4 G4 X2 M
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!) O0 G7 m: q! m9 e m
& U' Z, E9 s6 q, |& s8 Q & x- W3 f( t! q/ v" F2 d
呢d吾係擾民& x3 R% M9 ~3 \; ?% b5 g! u, Q% p9 @
請問係咩野!!+ e! h. {4 `. W2 ]/ b% B% A
|
|
