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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
# ]2 O. M6 ~5 W, l! O# S6 T9 M; B' M$ o* J
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
* o1 |0 u0 \/ [- R3 R. X$ _+ z1 R) ?1 d$ _8 I0 O
縮減班次
9 K6 ~7 g& R$ y5 Q1 a' Z; Z+ [+ `( k- C' m2 H" q; h, }
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
- P9 G8 Q6 g& z0 M( H) Z1 ^: c; R D於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮( q1 [. X' L- J5 q2 X
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
. `; v( n/ x& l l5 |# S班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
& e3 {& h% D9 V5 E& W9 G/ d3 {( F巴士線則會按個別情況考慮。6 W& d" s( ^- g- m- A6 S# k1 j
% q3 z8 a8 H) O
你吾係住在總站附近
/ s: v r+ x1 T9 c/ U7 q恭喜你,你身體一定好# T2 Y, O" j! \9 E- u! p$ N
因日日返工無位座!!, Q P( Q6 T, C2 o0 A3 H
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0 }6 ~1 P8 f( M* Z; Q- U1 D ~, ? f
(b) 取消／ 合併路線+ A4 K- [$ g9 @ J/ e/ f" {9 N% [
0 V3 H. I# E$ ~3 U. g10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
; s6 \1 {2 s' N( w! V8 e線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在8 B. B9 r. m+ P1 N; H
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
' y. H0 R; F. Z' H: w8 a8 E b們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
) K- b( i. W0 H) {+ _' I R: o4 j務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
4 L" p3 D2 S* {' b6 [7 e. L, `( i0 Y# J
) u& H6 ~/ _& p' m5 V" b8 K( A求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!0 _& L& P3 @/ R- g0 C0 X$ Z% T
j. E; a/ O& Y 4 J& ? n' K$ M2 Z
呢d吾係擾民
6 I7 B/ ~5 k( K O; M! _3 z, }請問係咩野!!
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