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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
, \5 |0 b5 p4 q& q8 A7 \研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣1 l+ |# X9 ^" B, z$ b/ r% }
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果. b* S$ o! K6 Q
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，' ~4 ~) G. ?1 a( J0 c
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，2 o; Y1 ?, ?2 F5 a
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫8 V" P |, v, R' D2 ~& u: ^7 I
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
2 y$ Y8 w& A8 ~- z% U% U當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
/ j1 n' }) c Y定有寵物在主人車廂內熱死。 ( D) |& G# w( J5 Y3 |, @4 R. |
$ H" V! Y7 m! g2 D* t9 e6 e車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
* e/ I u+ Z4 L, ^( M0 e熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，" I" ]8 z* q; k0 m& C) b* t& [) a
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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