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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》4 b: D& M! o# ?1 b$ O9 B5 r6 D
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。- [% C2 M# c+ Y
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
3 \$ v+ T8 g+ w4 E! j! C傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果9 v9 m$ E2 d6 z( ?: @
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
$ v4 Z8 N. j# b t! _科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
' k5 \7 T' s: I相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫, U% O( S; R0 C
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
0 x8 o7 {- L8 N; ~& C當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
0 k4 F0 ?0 B/ L4 `2 n3 u定有寵物在主人車廂內熱死。 2 S0 I& F H2 S) ?) Z7 b' P
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車' A, T+ b" R& @
熄匙等同謀殺。
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1 }+ x, \( @* ]9 k邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，7 b, ^; Z) r1 l1 s
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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