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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
) G% R9 H/ p9 y. U; F" ~, n研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。. x4 R4 |) M" @+ p6 V
: f& m2 l7 x2 \7 N邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
+ V6 C5 Q* t0 e6 n+ i0 o傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
# n: @4 \% {0 \* f7 Y) v3 U關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,& n; D! a, F% i& F2 l' H
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,& A) z$ h; g) T
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫" d6 p3 t9 e. L, D
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
4 a6 a" ~" L2 I2 [4 m當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
, l5 s" Q$ ~, u/ N定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車1 _/ m& X, {8 I8 f" V
熄匙等同謀殺。
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0 D5 F' R6 w2 \1 I邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,; c% a! L5 G+ Z: `9 E, q/ L3 ^$ P
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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