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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
4 k+ G% O0 `: X研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
) r) f4 _& ?" M1 x' q4 S9 Z1 Z( y# f% {+ a: e$ P8 z
邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣' I7 ?8 Z. Z( k; t4 [# _8 w
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
( d, @1 g* l: H b: v關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
# j. f0 j3 d- r4 p. N6 t科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
/ W( t6 a$ g/ X) [$ t相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
5 p, t1 C/ @" a# k達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
& p" s( u4 i7 u當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
! ?6 @; F) }5 M7 [定有寵物在主人車廂內熱死。
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$ H9 A2 t% T! c車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
+ m' F# |& q% P/ r0 b$ j" y熄匙等同謀殺。; _: f' _, w( |" {+ f- V6 v& q
5 o8 @+ O. D) \1 Z; s0 `8 ]; v( m邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
0 Y- n9 v1 E; {構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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