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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》 C* ], J7 v4 T# m: I# d% {2 l
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。0 G [7 ^' j7 P0 x2 |( `
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣1 w! Y4 K+ t' v9 Y7 I8 m4 r
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果9 W8 V+ R* ?8 M8 p0 {" @5 }
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，+ y2 f! L) _% J
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
$ G8 Z# F; Z3 C. i6 p相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
, B) o+ m3 r# ]' A* q達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
- } F/ j1 C0 J當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
& k6 g1 u4 V, o1 C9 p定有寵物在主人車廂內熱死。 * u% m) w' u5 o" N& C
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車* n* C* W+ e' ?( r" l
熄匙等同謀殺。# C9 W- A5 {0 C9 t1 }# o$ C) G
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，$ }9 N8 c' w! F
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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