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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》; b6 r2 L: ]8 ~6 w4 {. Q
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣+ u/ { b, Z% @7 d0 L
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
, Y. N( t" {! X @: _! u關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
& f0 r+ C% [; S. D3 X5 g3 l* A7 b科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
7 Z: ^3 l! |/ w1 H) v相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫; C/ p: s/ C1 n2 N5 R
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。3 o! J+ n4 i$ x( W4 I, o! T# L/ J
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
; i7 d L4 J9 ~定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
1 z" {) N- w. M/ A, j2 G$ i6 q熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
% z2 Y7 b' c. s0 i) U4 |6 u$ t- [構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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