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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,$ }2 c* {: H: h
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓1 O8 H. h, W' V' n& ?
的按鍵都按下,
/ y8 _) W2 X( c, Q好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考/ _' j8 x6 X: O+ Z* U; ?) r$ H, c3 j
嘍。
* W2 w5 m$ F! f. E/ `* a7 D! e
2 Y( A* p4 y( K! _有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
7 j6 {3 [3 \$ K3 C7 X有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
% {* z/ r- A  M+ y5 ~( V否。
% Z$ {: Q0 r' x3 G3 s- N在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,5 U9 v7 a' R1 O) W5 }* U* Q
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
* [' S( ~" B' M( M+ F1 b/ w
6 X# F1 D, _- o4 q+ w可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們! Z8 l8 I7 `, A1 B
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』* \+ t* D5 J( K# Y' y' z
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。, b4 Z4 S, Z7 C/ }, N6 w# q
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。8 }7 `3 \- N5 d, p5 M9 K
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
' p  ^. o+ U. a( G' b第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! f3 Z& M  a; I* n4 l4 t
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而: \6 i9 G$ Y* ^- _+ n
死﹔) j+ N; Y/ J1 E! j" P
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....; M, \+ d& f6 L2 E( L1 H
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...7 B* Y. D# Z+ g$ R1 A
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
/ E# A4 B/ e/ W, b而第四點是最重要的..........
' F3 Z. q3 T2 X( Y8 ~因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
) [0 F. h. [7 |: f, d6 h頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...7 h6 B& p7 d# \* B/ H& A
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
" F! E) }' c' N( Y: F因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨9 O# n8 X% L  {% Q9 p
頭來承受壓力來的大。3 f: w+ Q8 l; P8 w# I6 d
& v4 b' f9 z9 f9 I1 ~8 a, y
其他唔知,不過第四點是事實,
" O* r$ e+ h& J* O' Z& `你有騎單車就知,
  c' S; P6 e2 w* s1 |2 T$ V可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
* j: k: z7 R& Q" j7 i# S唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
9 r1 e" x% [; Y, r# E" U7 Y. A/ c1 K/ @6 N1 E6 Z. g1 O
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
# ?# O7 y2 m! T" H4 S9 M! ]唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
# I- ~5 t! s- d* |
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm  `" }; V3 l+ x4 M$ ?
但如果真係墜lift果時8 u8 o6 M: P6 ?: A' m6 u
重有無咁鎮定
; n" A1 c3 Z' a; S& X& d+ X重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
/ _( z1 n' e- u3 @說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
8 M  v# J* k" w: k: y7 l+ P死﹔
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1 V7 u9 s/ B0 e+ s. H2 q( c又係小學生幻想文章;
3 z2 D% Y; r2 o5 R  N# V) l1 |單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。4 U  l: g( e8 R6 ]
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。) v' \6 m; Z6 s! L2 B# J
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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0 w* a. t9 ~5 R# C$ D9 q& y何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:( d5 l# X3 F3 z' L# T; n
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。. E* C- ^6 X. @
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。  y. J" a7 H( x: `& e3 e
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
3 O( o# _4 A" K! M這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
. z4 Z# ]* B9 X* l, f( c' |0 G: Q所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。% ?( j5 T  ^6 r: _  N1 c

7 Z  ]. A( _6 ]" D* t% l3 O[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =" o) M, I* I: A3 y$ C$ V3 Q5 ]. W
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
8 v. V3 s! u' V4 F& h9 a7 W3 u幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
& B7 j$ X( {# d8 D" h' L第四、膝蓋呈彎曲姿勢。- H# X& {. L. }, S" k6 P; S! }
...
) ~6 {0 {7 z. a) Q* \3 m# E; X
, w: k5 Q% \% G3 E& W$ J5 |. i好野woo
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