[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，7 P5 m: [! ^& e5 U
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
* W0 h- Z. k) g+ |1 z% y! U的按鍵都按下，
4 E& D' {3 l& u) z) a  _; u! |! l好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考$ ~' [% x1 N, K* l% \
嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼0 [4 @+ a1 X9 W! s
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與( _- x2 _4 g1 {/ ]* J9 C
否。; V5 m* G5 `; z- a1 n9 k
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，* _: X/ {6 V2 f5 Z1 c' @5 I
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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$ L% O( ?3 S/ Y# I6 b) s/ l可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
6 ^7 a# a5 z4 n8 R4 c1 ~第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
' _- q9 x9 l/ p$ \0 ?! j, d第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。9 P9 H$ i$ o$ V- L, R7 h) V
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
( e4 h3 q' `: s& F+ R0 H3 v: M第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
: I9 Y# o. d$ P' m( R9 j; N1 @! n說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
% y. K( T" Z' [) q- k' }' ]- \3 U' q死﹔
3 ?. h* \: @" \所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....6 l) C4 n6 d, R) t. |  R4 `
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷.../ W( z  y3 ?- K8 u. r: b
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
3 p5 J# ?$ w8 O# X3 A5 @而第四點是最重要的..........) P1 C9 Z% K7 O
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨" k8 D* l2 G. t5 K3 Z9 |
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...% L: U! B# K& _( k( ^( p! F9 N
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
9 ?) t: H. k1 X( n& a1 w4 |% M因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
5 S* M" Y0 W6 `% v% e' B頭來承受壓力來的大。* q  H2 s9 n  N; u
: l5 e$ O4 B  {1 }+ f) }* T: ?
其他唔知，不過第四點是事實，
" l; F8 k7 j, n你有騎單車就知，% Z9 ]6 \# a- H, j* I
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:+ [' x$ G3 A, I+ Q
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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6 i3 B+ t8 _9 y! `% F4 ]X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
) b9 {& @2 z  G9 J唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
- O/ T4 C$ G% N3 I- o但如果真係墜lift果時
, Y) W6 _; O0 k3 X重有無咁鎮定7 f; @1 u  A0 `# E
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。" V. l- b: n# P2 @: [& Z1 C  T
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而, c3 d: R. H$ o
死﹔
' o( U/ J! J* x3 C. A: P( u5 ~
; l7 `  G% \! l% v又係小學生幻想文章；+ f: q% U. j' @8 g4 x5 S1 K' C
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
. ^/ [' f) e. d6 j6 o" C0 B  c# T就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
) w6 D) _" y" v香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。% }1 X  q  m) @! M( W

  ^+ i, Q+ g3 g1 c另笠箱不會因為意外就必定下墮：/ p/ d; a: h: F3 u- D% b! P
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
/ F' E# N0 U1 e/ Z當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
# x5 _% _& v, v" I) t0 Q全載時，笠箱反過來重過陀的六成。' ^& z/ K" Z5 n/ p5 R: w
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。9 ~: R, t3 i" r: a6 w; k
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
2 ]. v  E  p% V1 J" g
0 W+ _0 \, v5 B% S: ?  Q' d' j[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =, [7 h+ l6 t2 ^4 }  l# F
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
( I' s4 I  ]+ l( z1 T6 c% D* b幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
6 a2 H! g$ d; W7 ?第四、膝蓋呈彎曲姿勢。; [7 w  Y, O* }+ H8 W
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( B, ?* Q7 h. X% j好野woo