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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,9 p/ N+ V% d' @* s  f
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓8 E- U* ~/ w- o; X& E0 B3 R: z8 H3 `
的按鍵都按下,! f$ R3 M, p( H! |# w; n+ S
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
, }% z+ h& O2 O9 F4 j/ K- i% P+ m嘍。, G' I) j4 d! Q
0 Y$ O7 T' m/ j0 r. `
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼( H/ \+ a" c5 b; A$ M- j' V
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與$ l  o! G% X, V* ?0 x; Q0 j
否。
6 ~3 R. F0 A7 k: F  s# O9 X* ~在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
& F; n: Y+ ^0 _; Z你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」6 ]" g; B4 t& s/ X5 x5 c

3 _0 N8 l% C! a$ Y8 S0 V可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們+ S# ?3 V! ]' j6 t
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
6 O8 |" E7 ^% X) `+ r第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。" _# y" P7 G2 O+ A
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
" l' C. c2 o- ]. `第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
0 n( l4 B/ E' ]& }- d7 c第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  z8 m' v. i+ C6 m: e3 a2 ]9 P
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而# i8 X3 y7 n2 A
死﹔7 k; k" Z5 r. E; P. ~% g
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
! F8 l* m, n  Q+ R# q2 C' W第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
/ q# t# L5 d! H( \5 e第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
/ B; P' f5 K2 }" A4 E- n+ y- G而第四點是最重要的..........
' @( ~' B; w% u2 b! u因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
* m! b! G3 h: E2 m2 A! N頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
  a: k/ y' W3 y3 R( a4 r斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........! E, y+ g2 h! o1 Q7 C' U3 C) f
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨8 q: J5 [! D3 i+ c. R7 ~0 W& X: t
頭來承受壓力來的大。
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& s$ t6 N$ |9 s其他唔知,不過第四點是事實,
8 }+ M  _6 D7 ]9 a2 ~你有騎單車就知,
3 _; O9 C+ _2 a3 ]3 q可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:- E# D2 Y/ Q0 J7 D" O: w
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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0 F) m9 u/ ]0 A' }4 o$ _X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:. f3 o5 _  Q9 R4 l, e7 \
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
% ?: J! m$ {% A9 t3 u4 g利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
$ ^. S3 L0 H7 S! P0 a% Z# o6 }. q, L但如果真係墜lift果時
; R3 ^9 H" t5 L) ?. S+ Q  q/ q重有無咁鎮定) ^# h( W& A2 P; x. l) {5 o0 y  Q
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。$ H# `) f2 n3 H) z4 v* |
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而1 @0 y: k; \2 T. Z& B, c: H. V' D
死﹔

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9 n" o% r' n, v* M, I又係小學生幻想文章;6 C1 d% O1 `) ^/ o! d  z- U
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
+ E" r0 Y; e0 a$ W1 M+ x; }就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
# h+ J' Y( ~4 d/ G香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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0 V. y1 f7 E- y  v& O4 q何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。" S  q0 l! h( p+ U
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
8 H$ T9 y) h: b$ e7 n: j( z6 {因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。: O& L) n6 T4 v
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
6 ~, y( \# e2 J2 n0 |全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
2 Y6 [, |  T4 y, C5 Q這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。) N) U. }0 i: `8 c7 B
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。& C' u' i- C$ l
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =; N/ b' P4 e2 J6 t  R" s9 b: j
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
6 a2 o$ i8 ]# h. T, x" b" ^( }幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:+ I& ?  u+ O' {+ P
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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: M( k$ {  l5 e. E: B9 n6 k, I
. `& Q" |/ h2 F, O+ z$ b' ^好野woo
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