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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
1 P7 ?' G  h/ H- m- g! }5 \( y可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
/ n* T4 K) c! w4 r4 w2 P的按鍵都按下," b( e$ ]7 s, i# c( r* V
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考/ z2 X$ [4 x, I* C; L7 e5 J
嘍。
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; U+ J4 T( H) e' t. |+ X4 |( \有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼5 g1 S* P) ~+ @  D! R
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
" y. N$ k! D, a) ^" r否。
" a$ B4 w9 b: q% L/ K- V6 r在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
) B4 L2 T' l# L( j) w. _0 A你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」& ~8 d( \0 k2 J- ]8 S* a% F/ m

2 _8 }( y0 |8 d3 u0 z, B9 `# E" M可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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, L  g* a. i4 n還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
) _. p2 B) s( z8 U: e7 n* A' f0 {$ X第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
0 X1 g: d, _7 z第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。# Z1 w& D6 u2 T$ _3 G
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
3 T1 R! k# n. C+ O第四、膝蓋呈彎曲姿勢。# Q8 U! d" L8 h8 ^
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而" j" [) A# A5 D! c) E
死﹔9 k  Y1 g/ p2 ]* B# O9 k
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....& P; R1 q+ H- |
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
- y4 L  q% G. C' C! t第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
) P9 P3 j. M8 P& m5 w+ l, f; ?+ Q# }# }而第四點是最重要的..........
! K6 y( o1 l0 H因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨+ t8 U# R0 H; E2 k0 w  t
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...! F4 W8 E: I4 j. E
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
4 u4 Z* F# A9 V因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
5 H: E$ C( {; U- c2 e頭來承受壓力來的大。
- z5 n) I7 Q# y3 c3 r/ Z% f. g1 _* D7 V  S4 v, o) R
其他唔知,不過第四點是事實,
/ N8 P3 r- ^/ [; ~+ M; R- F你有騎單車就知,# J2 T7 v# r/ I& D% h
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
3 R/ N+ O2 \( d! q3 n唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
: I* a3 g% l. L  p3 Q$ b
' ]# [9 K5 \( l0 W! B: C! B1 [
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
2 O8 \$ B* K' T0 G. `! E: ~唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
. U" d2 I1 ^, Z! ]" j7 w' q
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
0 V. T0 D0 M8 S: V" Q但如果真係墜lift果時
4 C5 K' j$ k' s# j重有無咁鎮定, ^0 N3 K' L- l8 d8 C
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
/ R4 P$ W) G- A  K說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而9 E# {! U9 o7 z1 L0 _# P
死﹔

" A" U# S! B* o4 d' s
! ]9 x0 a2 a2 v又係小學生幻想文章;
9 I) \/ U- L" U+ Q$ y8 G! N單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
, o1 b9 B& n" ?1 x4 K就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。. S# v* a2 n0 m7 ]# x
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。- l8 G( [% f" i1 G  @5 J' Y& j

2 q1 R7 q) S$ k何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。1 j3 X0 ?3 d. ^* j: a
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:; Z  F. u2 k8 I( ?9 w& Z/ i' n8 G
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。: @$ a  ~* u" n  E# Z  u+ Z3 o
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
+ t! c- P* M, l  z全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
: v) P8 e8 x4 Z9 E% J1 j9 @這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。7 t, O" C( v0 T/ B
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。" `0 A$ y8 ^* q6 k* N( z* y
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =/ {- n+ `% d& o1 ]; [2 Z: t
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
7 r" ]  J7 B1 k幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
8 }% M% u' K! g) M第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
5 g+ l/ s# I7 V...
# u8 I, _- z' J4 t3 G5 D

" P' q+ m5 Q# x9 Z好野woo
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