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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。6 K! L' h* n- |: Q; ?
仲需要考慮各方面協調配合。! R) S% B/ N7 e0 E1 O- r5 S
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。: {6 e( \$ F7 i# N
件“貨”好容易失去市場價值。" d2 ]" n( N8 ^( [. ^1 q* g& D
. K( {/ I Y- O% K- F$ G
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
, a* z! S* U' S1 h; ^& Y, M電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。3 ? ~. r9 X8 d1 p4 d$ O
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?3 f- c! j3 g& O& ~, n2 ?
6 c0 ~" s9 o$ A. M# x j$ V
$ ^) \9 G Y* z& H8 u6 y電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
7 [4 n4 G' M: b不能普及的最大原因 是 什麽 ?) n. W% O5 W" M
. `# D4 l6 L/ \5 z+ q; j7 F+ G; d
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。/ G9 t! ?4 n! ]: _3 n
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。1 f8 q+ |$ O e% `
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
- s/ {! a+ ?1 m4 \, U8 }有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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