mnbvc

原帖由 vv1668vv 於 2009-8-22 02:09 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
0 B& [* U3 l) d+ |6 Z. P. Y1 Y如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

: k: p5 d* d- i' @7 |8 W5 M' k可以用普通插頭但叉好耐

電梯男

原帖由 mnbvc 於 2009-8-22 02:23 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
: Y: [5 n. ^( N  Q( w5 P6 J4 q' Y! A7 }6 B
可以用普通插頭但叉好耐

0 P* C# H! b2 |3 G) [* ]

" C. h9 x1 P# U& ^# ^+ a* {
, f, J. Z# u- x, G* X) O+ b! k叉幾耐姐

mnbvc

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:25 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
* D3 R/ b; `0 }$ n
( u2 S. |2 S: H  \% ]
, I& H/ P2 C7 e1 k2 R& u1 g6 E& \. @- c
叉幾耐姐

6 b5 X. O' V0 u
唔記得但應該叉10個鐘就行得1、2個鐘

cheery

要咩牌先???

腦魔7世

smart micro hybrid 都係11萬幾咋

vv1668vv

要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。4 {2 z) a- y" C- m8 s2 H5 t& X
仲需要考慮各方面協調配合。$ O# }( }# r% Q: V/ e3 r! E, I
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。: ?) @4 s' ^% p* L9 @$ t
件“貨”好容易失去市場價值。
6 X& b4 g) e" m2 ]; u& d# c6 b8 `/ I3 C; g# ]
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
* Z8 D3 J9 |: n9 e. `* V% A5 a電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。4 N- M1 h% O2 X) z( N9 y
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
# i4 m- ~+ p6 G$ ]
, i% k+ F! q$ I6 t
+ V4 E$ S, U2 Q: D電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
9 Z+ _5 Q# ~( U9 y5 }: Y不能普及的最大原因 是 什麽 ？
6 W2 I5 j2 W! J1 o9 G9 c8 W6 F
' k, T  ]  n) t希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。7 W( S# N9 \" |
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
" n8 n( o' w- Q  [先締造一個完滿而實際的“配套“方案。5 u0 z/ {. F: ]2 H
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。

lalaso

應該無乜巿場

shamanking19

咁多地方都唔可以駕入，其實無用囉

benny1219

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:19 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
- `  r6 _! L/ |$ ~: D冇冷氣

5 g, y4 n6 k+ X( h
你咪當佢係開逢車

infjlam

其實電動車係大勢所趨，
1 y7 E2 v0 x  U; l石油好可能在我地有生之年，就已經完全用完，
" l) j3 m, m2 A5 m' K6 K7 q何況有環保因素...
& ?0 I- U* a( p$ _/ [' A( Z! ]" u% c) J
最大問題係好多技術問題還未完全解決，
+ _4 Y" v7 f7 [* h- u4 \電動車亦唔似電油推動車咁方便，行行下，冇電就真係「瓜」得
! `& e* z/ P2 u2 [+ @8 f3 v導致電動車風潮仍未真正流行～