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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。% ^5 ?# {& Z7 Y% q/ Y1 m
仲需要考慮各方面協調配合。
$ a0 v3 J4 u U- f# J+ m只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
% W0 _( T9 N( G: W7 w& r件“貨”好容易失去市場價值。
# C) t# J! _* V( J$ v, G% L7 C. l; l; m
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
0 O* d1 q/ X( G. l電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
- @+ @0 f& [ i; r零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？- v2 x) R( D. V+ I3 t( y
, d5 h8 a1 T; x/ }! k; [- p. Y N
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，& v4 x& _; b' X; Y) k, T1 X7 V
不能普及的最大原因 是 什麽 ？1 p! z4 ~+ x" o) v
) o8 b1 W7 [) Y' X8 }希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。, D8 }. }" o. c7 x4 a) {' I% e: a
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
1 |! D! g1 Z- ^4 \1 a先締造一個完滿而實際的“配套“方案。, O# w* v/ G/ U2 e; c) t
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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....... 電梯男
