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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。8 |* e! v! k+ M+ v' h
仲需要考慮各方面協調配合。
2 Z; f" g' a+ ^% d1 z只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
4 l/ }3 ] A/ C8 H件“貨”好容易失去市場價值。3 o$ T0 S- z/ ~3 @$ h2 { J7 f) T
5 e7 N. ~+ Z0 K/ a7 v0 `8 e- f- K
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
9 U7 j( b! N* ?電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
& L# o* t# Z1 u# [% q4 T: z零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?3 t: N3 U. R5 C6 H" m0 B
! f6 G8 m( s8 E
4 m- @4 V/ } P2 @9 J! _電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
7 L1 z" V/ D- P6 l& e* W, j不能普及的最大原因 是 什麽 ?" E5 l2 @0 C, \0 k2 B
6 V, x( u- u% v. `0 t- }
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。8 v6 j3 i. k2 d3 e" e8 p: o
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。, W5 S9 d a$ M
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。9 U/ i6 s1 P' q5 Z
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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