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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。0 z5 C9 f) _/ G
仲需要考慮各方面協調配合。" b# @7 n, U7 g2 C" Y2 A" h
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。" I' V% M4 d3 |3 i. J! d
件“貨”好容易失去市場價值。
: `3 |# b6 j- P$ P& `' d1 c; y9 L" S4 k# C
充足“零件”,充電“位置”不足的話,6 L/ P r3 h, Y% n2 ?6 n
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。0 M; p. G* \/ m8 Z; v! @9 p' M8 ^
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?% G3 ?% D `# o" h3 M# ?
+ R/ P; e8 k& i# J
( F0 R1 D Q/ c; [9 e
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
$ r7 g3 H, ~; n, w9 M# A9 E不能普及的最大原因 是 什麽 ?
6 s2 D9 S7 J9 j8 Z% p9 Q! D+ [* T( @, _& J( {+ V
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
3 D" ^3 y7 j4 K, u" J q最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。; t& u! g9 [4 m! q
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
# E3 a/ S! j0 k2 y有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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