[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   * @$ J$ j  D( v
, v- W  V* u+ u2 ?+ l0 g
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，2 [9 v. q0 z0 S/ z
. S' I* p3 w: |1 w7 f
點解唔探討下巴士超速成因？; [% b' V  e/ v; v7 a% J
巴士司機為何要超速？0 g2 @, A; F$ l. n( ~" d* k* x, a
係咪因為想趕收工（尾班車）？% t2 T2 h: H. N3 X4 L4 ?
抑或想快D埋站休息？
9 I$ C  s& N  a0 q4 W  f抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
8 S* e1 _1 v. @2 u& z係差左幾多" {0 M( {, x. ?% I% ~4 B
車速限制有d位比走盞架
/ @( e- v, P' M. h; Z/ O超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
' X, J% d, W9 A係差左幾多; s$ }* F  A" F$ C& L
車速限制有d位比走盞架
* B' c" N$ m! M3 ?0 g$ u超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
8 J3 Z/ q5 Z4 T& H4 ]0 [' G% F7 qmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

$ j. F1 O; ]5 T% f, C) o
! \2 f! A; m0 r* K8 h$ rif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding...., n! \( i  V* N) K

) m2 n+ j3 ]. _$ K/ }2 ^but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction" b' s, _/ X) \/ l9 e- c
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

+ a/ U) x; i9 P1 O- q+ t& k  S

8 d# s- J- o7 X& ]# j06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.% n! [1 S9 I" M' H9 ?& H
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
) c; I$ Y4 S7 V" K) a
6 R, m9 z1 w$ N$ x- B3 I/ I我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
+ Q& V+ v! l6 @2 ^; _# i' A( C% i
1 N) O% m3 x- k( U我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.) C8 ~: A0 A! e' |2 U/ w+ O
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?- e2 C, L% U+ D2 C

. U9 C5 p' d" j( a節錄:
& R5 P" A9 H% M1 H2 K' N汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
' e6 N7 c9 d$ {" |/ x$ T( |5 k' M) Z7 _
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
" ]" D* |' U# h6 D) M
3 \% L# ~6 |, z  Q; @3 R; ^% B9 P看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
2 i# S& ?1 ^( }9 L- L* Mhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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3 D* s0 f! L$ t, |2 E0 i% ?0 \2 o7# 12d3 ! \1 n) j) W# u0 y/ ~+ r- }. }. k" g
* l6 [( G! F6 N& {4 U0 ]# `9 r
其實我較同情香港揸巴士的車長...
1 a+ J; f  C8 F1 r綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
% ^; N" l0 D* a反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
4 H0 L1 G8 ~( ~6 w5 A6 J- a, }3 r8 P
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？, Y0 ~5 C1 i5 v; k) R2 O* C
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
- l- Z8 ^, f% o. U點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？  F, b( d* R# Q

+ o/ c) B/ \+ ?5 i$ b1 x7 N其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
5 \$ k# K- w; n2 M大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.