[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
0 `$ ^7 \! ?2 k  R# g/ J
2 A0 v! o& ~& Q3 E* ^* @. t3 r+ k[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，/ f9 S, T' @3 x  T! g4 h+ J
4 }' V. U5 I$ h2 C- ]# s6 H, c7 b. I
點解唔探討下巴士超速成因？
' Z5 {$ P& A9 q( c巴士司機為何要超速？
0 S9 s/ ]/ B8 t1 F* w- r& N係咪因為想趕收工（尾班車）？. ~, v, h' L2 f5 y/ \
抑或想快D埋站休息？; |/ p; Y- T2 p# k% b+ \
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
" U, R: O& X( `係差左幾多8 M1 m9 I' [8 r- o( a$ k5 e
車速限制有d位比走盞架
5 G3 E$ \9 y. `4 ?超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
" S5 x" ]: Y3 H係差左幾多+ ~# l4 S: s3 E. ?- F' p
車速限制有d位比走盞架
6 k* s: j( ~! @# u, g- {) f超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
& I5 j1 @* h2 e# [mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

; r% _& ^# a% D* h9 F) w! H
9 l  T+ X) s6 D; X
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....0 [# d! W# {9 K7 v

9 C! Z5 o+ }  u6 L! ^, [7 Hbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
8 z1 x5 _3 i6 \- Q! I8 \garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

" a5 w/ `! L+ ]8 c

( [# ~" L5 o& c06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
9 [$ M0 y3 {7 F# T- h$ ~3 e/ q左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
/ I* L) O2 T! v/ M# G$ ]
$ y' ^! X* S8 c2 A3 a/ O# G我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
6 m* E, D' w  o7 X, X7 l# ~. {8 Z, A! {' X7 j9 Q8 `
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.2 t, Q1 _7 o) |. Q% U- @
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?$ }. I* n3 v0 W8 K

$ X& X: w3 o% u4 |0 B節錄:
6 X, m6 j" A7 G1 ]9 A) Y汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。3 F3 b. ~: v- X  N6 S6 c4 _. T
5 P0 ^4 ]' n+ E9 |3 U8 e
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。$ H7 m+ v: ?+ ~/ w" _1 W

1 Q* X, H- H+ q% U& s! j看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:5 y* `+ [' D2 l( f+ m+ Y
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

, o3 l+ U7 Q" n8 J  b" F$ w
1 M$ x- N0 w8 r6 h/ A
7# 12d3 / l4 h7 B; s9 }& U8 }% o
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其實我較同情香港揸巴士的車長...
; W4 C! [* m3 C# A綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，0 r6 Q6 {1 b4 _9 y
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
& c& p* x/ R9 R慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
/ G/ g# q) ^2 v7 F點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？6 R; f) r, r0 O! U
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，, i- @0 @& e% k8 v
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.