[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   # j0 e0 n/ ?2 N! h9 R! \: L* |

5 U0 b: [( U$ A) X3 w: u6 M* i* |7 K[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，$ ^7 ~* s, N; Q- c0 B( Y! F# M

4 _/ ~5 M( o$ D% _$ E# A點解唔探討下巴士超速成因？4 M! o# ~1 J- K8 {& f7 ~% l3 d& `
巴士司機為何要超速？% T$ c8 ^! ?4 x: N
係咪因為想趕收工（尾班車）？# {2 c+ b$ @0 ]2 l* H9 t, e% F
抑或想快D埋站休息？
) c; g2 o( n& o5 C. Y! J  V) @抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速0 u/ Z# X/ E: ]5 Y6 T2 O
係差左幾多# a+ Q) z- u( y
車速限制有d位比走盞架6 Z8 g7 C/ B" \6 y; `& ]5 J
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速6 i& u+ ~# [  q
係差左幾多* C) z! h) p+ }1 m, |1 o% ?
車速限制有d位比走盞架
) H% N: `! K4 x0 @* A' k超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
* f6 e4 q7 q  Q3 @+ }; Ymnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

6 o" N. z$ M3 t* P: y, b

' U$ Y% k; i. g0 w1 Aif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....1 N6 V. Q- e/ W6 M

7 |3 e& X4 N1 U3 y7 G+ Nbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction; l0 |2 r/ A9 b1 `& H/ l
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

- Y8 d2 q2 v& `3 e0 D
( h5 z. K2 r, Z8 I06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.$ {5 e4 W9 ?! Y& y$ M* W+ D
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.  i3 O1 U% K  a1 l3 Q/ K# l
1 @& G: P2 r- Y' q; f
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
& Y% R( V2 {6 N! J* f+ U' ]9 n  k6 A
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣., ~9 p4 t8 Y/ F5 ]. |
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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. \! ]; h" O$ p" X: k節錄:3 C; }% q4 \. k
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。$ ^7 S  z( b; ^7 w) z* S* {: N9 v
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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5 f' u3 X4 ?1 z' L, ~( s9 m% ^看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:9 U' L+ ?4 t# A! F  K9 C
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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其實我較同情香港揸巴士的車長...) n; G" Z- V5 y/ Y* X" h
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，( z3 m5 d( ]2 X  z0 u% z0 r# v8 F3 l! c4 I
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
/ `$ o" g( o( p7 Q0 P慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？* S8 b, s2 y4 O0 A0 W
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？- h$ h0 {9 Z& n1 W0 |) t: b
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
  _+ o/ S, d! Z' B; `( e8 H大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.