[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   $ w7 e& H$ f5 W, q, C/ \6 p

% Y, B$ B* p) }: h( O[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
" T* n6 U4 }3 l; G/ O$ d
  W2 m# L& S( v% m: ^點解唔探討下巴士超速成因？7 E$ x6 V! Z# x
巴士司機為何要超速？9 A( l: w6 m& a7 S* p3 E  [' S
係咪因為想趕收工（尾班車）？
3 g0 h# U* T: d# \. k抑或想快D埋站休息？; c+ S  M, f$ n' l3 O) H  H
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
6 \0 F9 @! }8 L0 j9 K係差左幾多
. g, z7 j# r8 q1 G4 |3 n+ l, Y, |車速限制有d位比走盞架5 v* Z9 i& u: k, F. K
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速$ o1 b$ F- J4 U, {3 O  A* H9 ]8 C0 W
係差左幾多6 {0 d  [6 W  D& K' G
車速限制有d位比走盞架& J) @" X" _5 Z9 |
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
* C/ l0 t2 p1 w, E* O+ V. D& wmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

0 \, i# _' }9 `5 e! \

! L- e* K( c* V+ W; bif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
* ^" t8 N: N: b+ X5 S3 y- z
5 |5 [( O4 p: `3 u* P8 V. J) Ebut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
$ C# d0 U5 b" d! J& H5 Ogarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

$ n$ Q/ B) s! d9 k; A5 Q5 s' E8 a. g- q- d( M2 P7 h5 U
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.9 b, B6 a! \+ P0 @: R( {
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
8 |: Y4 t% J* A% e
3 J( L% z# O7 W. T( y; n, }我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
9 G5 F" g+ h" X8 `) }: W3 A6 i" a) }2 Q' M7 I
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
3 H- _6 z5 t! k- p8 q; E( E$ z3 _如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
" p* B$ p6 N% S# Z4 x1 ]; @
2 K1 W4 K8 K& K& I9 i節錄:- U$ p1 _* e: \( f/ E" z
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。& A  a  t; q- g9 M4 i7 C4 y
3 h' `: ?/ h4 C; M! E- Y
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:2 @/ H. a5 [) _# S4 B5 D" \- r
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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4 l& |. u7 A$ _) c) [2 @其實我較同情香港揸巴士的車長...
( y' C& m1 b& T綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
0 W$ L7 ^; a) X" |( W+ F反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
% Q3 G5 F. u3 `# j$ I慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
; e5 h3 Q4 Y6 _! i點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？* d- D' N: I; M
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，1 s. A8 @7 o( s. `" ~
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.