[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
0 Z4 _4 k% G: [- a) ~( h5 d$ f* s+ t7 d0 r8 F& h7 m* \  u
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，9 J* r/ e) }; A; ?6 @' v; s3 C
6 z1 T: E3 J/ E
點解唔探討下巴士超速成因？
' N( _3 e. ~9 V" O# b. i巴士司機為何要超速？1 x) G* Z, q4 K  I4 O4 t- V$ _# ]
係咪因為想趕收工（尾班車）？
5 R. l6 F/ `! y) A! T抑或想快D埋站休息？* u8 S# E; {1 I
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
( [& z/ e% D( _1 s係差左幾多
6 \# I9 ^( }1 f車速限制有d位比走盞架1 N% ], w, D5 |: z& i# C+ y- ~! `
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速% Y" p6 k, h5 u4 [/ N
係差左幾多7 X' D+ |8 k& @; M4 h  h- C% E
車速限制有d位比走盞架
( X" m* p8 i  B超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）; \) F+ F9 w, {, N
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

/ ^2 z( f; X- X+ m0 M% S9 W9 g, C

7 |4 K4 t3 ]$ Mif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
; x2 w# d5 V/ j2 R7 ^
" |/ F! x' P# j2 r& o9 [. Xbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction% E$ w+ v1 O- v! M5 g3 ]* l* m
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

& |$ \: N( X3 Q3 \$ J# N: @+ M4 P- {1 H( w
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
. e+ V0 J7 @1 \/ `! B左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.6 T1 B& a" y! x( d" z8 b
% N" M0 {6 n: k0 w# f7 U. g
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
, S! o+ ]2 h# L4 A1 K/ E+ f5 H& A& \7 M
' F2 O9 w2 c' P; w我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
5 I% K9 U' Y6 P9 b+ \1 Q; h  ~, v' ~如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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2 T8 F. W: n, _- P節錄:& k; i) V( f& a/ M$ B8 p0 T" d
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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; p& G5 S) Z# p" X　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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% f9 [2 z  o" k+ @2 G* X看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:9 k, f6 T  ]: r" o  v" |+ U- m
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

' u/ E2 O% t$ }5 v2 ]( V, i' K
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# a: l$ x# G+ R+ S! B
2 H7 m) F& K1 m- \2 y其實我較同情香港揸巴士的車長...5 N) E2 c! ?$ b- s" P+ r' o
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，+ h5 [( Z8 h; C5 u: A; u4 a
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！& H: Y3 u( x& }8 o3 y0 T/ p+ `

* Q3 H, X! x) u8 _( z3 q( X大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
9 p5 B; t& m3 c: \( j$ q# d# ]慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
- V* f2 j3 o9 D+ m. L4 ^- K點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
$ h: E( ?# C5 O3 n3 e' z" w# b8 G& W- l4 J! D2 k
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，0 @4 I. u5 Y0 a4 }# ?6 o9 e+ a
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.