[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   6 c& W& `  n) R4 L4 u

3 Z+ |  r) w0 l) `/ {[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
8 r4 j* t2 {; ]5 \
$ Y* T" {3 T$ {$ G點解唔探討下巴士超速成因？
1 t, w. ~- m/ y! C! a* H巴士司機為何要超速？1 K. ]1 ?( K$ J
係咪因為想趕收工（尾班車）？
* Z5 |, v5 d6 @4 p  q7 g2 d抑或想快D埋站休息？- T7 C6 ?9 E) d) _# R
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
5 {' O+ G. Y: l) h4 h% g8 u係差左幾多
% |# b. o  z5 x+ ?* H2 r車速限制有d位比走盞架
/ _$ M) J+ S+ n$ |6 ^( j! h超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速' y# N0 D$ z7 Q
係差左幾多7 _! l% k& l& Z! k
車速限制有d位比走盞架
& I: H8 j2 ]% T1 r超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）( e+ w& S  L. b
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

2 |: M- p4 N1 A, m( C9 {9 {5 @
1 f. [6 v$ f4 t  m) C: u
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....4 v2 o) R" R+ v

6 x" h/ Q1 e, Bbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
; J& r6 o9 t# Kgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

; i# I" R0 J8 Z8 G# Z
3 I, g6 j8 T! N& F$ N# N( P06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
0 i) Z7 k& d2 q; y. x( H5 m左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.! q. [. _* b+ c0 w5 R
7 Y' x' x: L1 \" i# t7 ]( z
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
5 {5 O1 V% T' ]/ e3 M$ A
3 g  l: D) H% Q4 C$ z* `我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.5 a  o, S& y* n! J
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?4 t/ y0 o" T1 B& f: M1 T( C5 _
2 ]# G7 K' @  [! N3 _
節錄:
7 L5 F3 k" R) @3 R' l5 q, Y) n汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。3 m" s) @. U# G' f
2 F! \* d! J' S5 v
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。2 r- ?4 N1 G1 {4 H: Q: u
+ ~7 w; e$ N9 m8 C) e8 t# t
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
3 }: Q2 [! W3 k" r7 N) _) `http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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, O, ~- R+ [/ g: }* f: d+ S: n1 v6 x. d6 D  l( o2 N
其實我較同情香港揸巴士的車長.... d; O4 @: |! ]" y6 o+ i  J
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
# `; a) q5 S4 j4 H9 S. E5 G反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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+ @4 ^' O8 |; f$ S大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？2 ]) }6 z6 N( n) K5 V1 o  ]
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
* [& Y0 `8 W2 `6 f# y1 d6 g點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？. J( H8 F4 Q8 i! a# T2 |
8 f" L* M( }, r- k( e* ]
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
6 `7 N- X! t$ H大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.