[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
7 Z  }% ^4 W0 t- w: m4 i+ f/ e' X
* N$ {. H! m- u/ w( z[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，* |: L: k* r6 @  n  i
: U/ ?( \  k( l* G; ?8 B
點解唔探討下巴士超速成因？
/ A3 s1 i/ Z( x! F' M: m8 c6 _( f巴士司機為何要超速？
# O+ m! M2 v2 ?& G係咪因為想趕收工（尾班車）？- t+ b" U( @3 \/ n; T" i3 c
抑或想快D埋站休息？7 ?; j7 }4 y% P8 F4 M- R3 a3 K
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
. R( d$ Z8 r, ]$ L( i; a係差左幾多3 S$ k( `8 ], ~3 D. M- {! f* R1 D
車速限制有d位比走盞架
/ _; v5 k- B, i, q; P9 A8 n, O超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
" L+ R9 v' K, u5 I: V係差左幾多
- j0 Y( e0 ]4 k: z9 C: m8 ^# h( O車速限制有d位比走盞架
5 v, C; Z* l+ j6 m超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
# o7 `* h7 m4 {" Emnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

  O; j4 c* ^4 \
2 {1 ~: r1 z) y  e, H+ M. Y  M+ dif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....3 l: J2 I" S6 W% C* ?

0 X; F' Y) c9 Y: C4 s4 _but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction4 q6 Z' f4 S$ f8 d2 K5 i
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

2 K/ w& J: W! S0 b

0 B7 d' T! D& N06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
  Z0 n/ w: C( u, b2 l左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.: d" o9 \- Y8 e# q0 E8 k
8 `. ~, g5 V' w) f8 W
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam + P& P9 i& L) G% [8 |5 ]

5 F0 t. O* b$ e% F4 d我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.4 Z* C8 H2 U' v# F9 m% {
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
* b1 G5 s, g4 f8 t) j7 }
- O3 {; U% ?+ L) c6 P1 f節錄:
( G3 F8 A$ ^7 _8 X0 `汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
' T/ I: k0 c. s! x- U0 o. ?: s, h
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。# A: l7 ~( q4 j8 x* ]" l

1 `% ~# w* p' v" A看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:8 [; k* {6 y/ u& h+ P
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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) F9 |$ M: v) O! U0 R6 B: ?- T
其實我較同情香港揸巴士的車長...6 j2 B( l9 s$ p2 m  _9 U
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
5 S: D0 d& }* u* C反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！. T8 r) S- J3 y' z& P4 S
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？! O" n# I; I9 X' \" h
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
2 i1 i* Z. _& L" T點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？- X4 {' n! t# t1 B
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
. n0 n4 W3 @3 p4 v/ d: E大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.