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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565, s. s& g9 l4 ~' h& a3 z

* {" x7 W) K( l( @; s  O連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
& x/ A) y' r9 G2 r, V& t, p; z( S1 D' ~! t: t
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
) Q6 ?" ?! ?( ^) j5 Xsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
, N% H  j8 D* O+ m( A  E& X

. ]7 Y$ a6 ?' x( a5 R+ O9 y2 ]呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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★ 趣 趣 哋 ~ 分 享 自 C A P 明 星 美 圖 ★

_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
+ P8 U; I0 D# ~* l5 ]# j/ E! lkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
0 s' c3 Y! E: p2 ]# O7 Y8 `! H# y航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。5 _3 u: N& p; O; w) M- @! n

* C1 o7 |" P& ^* ?又沒有特別具有成效改革方案....$ \& u: C! r( V4 m3 R1 B. X

1 S9 g& {- ]/ k, G! p) i  f; P內在因素與結搆性問題結合....3 j! ]+ Q) N/ W6 y: x
9 x) f  H. j7 |  ~. z8 Z
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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