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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565, X4 y$ a: x! t! Q) z1 [& b- v
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...$ L  Q, w! i1 a& d' i9 J4 f+ m6 b
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
) `3 S8 F9 Q1 ?$ z! c
' u# D8 e( M2 X- K: q呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐" H3 U( g- E( c1 Y! A
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟.../ [& \- e5 N# |% z' K4 K
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。1 `) b2 H# q5 R2 _( k
/ l0 g" |+ _# g4 o
又沒有特別具有成效改革方案....4 u  j* `" c  ?' p5 m% c% J- ^

8 t( P1 A7 y6 j- \% E, I# l內在因素與結搆性問題結合....
" ?- e+ ^) o) f- R5 K: {4 V* y4 L9 F+ E; i) z* l
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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