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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565! I( n* |: X$ N6 a. S+ x: O
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565' Y8 ^1 b+ n4 g4 F& E' F" V% q, ?- V" a

$ p  R! ^* Y7 r4 \連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...% y/ K2 h! I2 t7 o2 i
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
' ^8 M: A3 m% w3 z& ^# D6 p
, I( O" r2 F0 w2 e6 ~! m$ @9 O& o呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐: t& n% u& b$ _0 [" j/ |
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...; Y" x: s& i0 s  j; t9 m
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
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又沒有特別具有成效改革方案....
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內在因素與結搆性問題結合....
' Z: O. A  [) s6 I8 A1 H+ o$ j' Y( N+ X  K" i' K
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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