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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!4 Q. \1 x, M, T8 [. `: v
, G2 X4 w2 J0 J7 X: P ?
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
, E2 D; v6 x, \' l3 ]3 v5 t, S% f. W8 K/ E& w9 v; V$ s. {0 ]
縮減班次, t$ T% C- h1 _
! I2 z8 J- m) w& T. m
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
: a5 |! K7 d: I4 ?& W於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
; ]' ]- }6 A/ k! J- ]減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段$ o) v+ q% M* [
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的+ V* Y( \( A8 Z- q( S6 _
巴士線則會按個別情況考慮。
. [6 D' N! K4 I' z9 P% y9 \6 O
6 Z* t: Z; N3 g1 {* i' @; g/ k8 a2 `& s你吾係住在總站附近
4 B7 Q9 v7 ^+ h# G: [" Q _恭喜你,你身體一定好8 P; \9 ~2 A U& X) }
因日日返工無位座!!# a. n8 V3 |% U3 q* b* w
* [. x1 r, Y, u0 E" X$ }
' U5 X/ T) B, w* \(b) 取消/ 合併路線. K0 ~, I9 N# D/ H3 f& T
' n! |$ C* h: p
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
0 s, i& F8 h, W$ I) W x線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
g- x# p5 p& D6 K. g5 F) o3 q8 J30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
7 o. ^5 I7 d, h N0 N們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
# m$ \ p4 `' _- K L* K1 k務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。2 `" |2 e& Z; L6 n4 w0 d' ]' @7 H
# L ~7 M$ z4 n, m7 i
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!1 p) @9 ^0 ~3 D+ v) _" P7 \1 ]
& {" p7 M2 Y3 E+ t # O/ D+ G$ b' `1 r5 H
呢d吾係擾民
6 B. D' U# ]2 D6 a% T f請問係咩野!!
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