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[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 # q% f. L9 Y- T
2 S6 R* Z" v& x1 S- n7 S5 ?
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
& j  U6 s  P3 L* M港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
! q9 F" S1 L# d5 @+ e+ s8 v! X0 r% P/ p' S* X" W
邊度有得投訴!!!
' ~, c& ?4 D0 ^+ i3 O  J邊度有得鬧想呢樣個條友!!
* K& M4 ~3 }& B1 ~" T0 _2 O4 o
- X% {/ |- D7 z! v& x+ D一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
. g6 \, f6 ]0 C1 ~7 [0 q( j
# @* m' ^3 n8 T9 C3 F" _  V係都強制減少私家車入旺區6 ]0 g$ p/ H5 f* |. V; h+ [
減少巴士班次
, v: U, G+ d% |& ^  Z完全擾民政策
0 h2 F2 j6 k  l. }' ~) O' G對環保一d幫助都無% i& f% h* N3 F7 [7 P% D4 `
: k3 _" V# F, B
更多有車人自己揸返工3 Z% o; e/ d7 s6 O  q% j7 O
更多人轉座的士. u. S1 b2 w/ n% O2 h8 c) h- s, r
本來一架巴士可疏導幾十人1 x8 Q0 T9 x8 I( ?0 ]& R0 d7 X4 Q3 q
依家要幾架車先可疏導
7 g( f$ ?) Q( ~3 G/ l3 i4 {/ [呢d叫環保
" ?- o1 ^: g2 q' C; Q/ ~4 D' C, }! p6 {! i+ C( b* ~0 f' l: C' h
仲要窮人逼車,給貴d交通費" f8 @0 j% J& q3 f
(聽完真係講粗口)7 D, G1 @* f% |
" L+ T$ G% N5 A9 a, c! W
想呢條橋個條友應炒5 M- f! I7 M+ O3 E& L5 T
(有無其他議員email)
又想加價 !!
淨係識諗屎橋
滄海橫流,方顯出英雄本色
人六億,加強團結,堅持原則
天垮下來擎得起,世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中,東方白
你知吾知佢會改咩!!0 A$ ]7 w8 [# l7 k' J) q( k
7 y$ S9 i8 @1 f3 D$ g0 b/ j
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
/ T1 Y) P6 `6 u$ C6 k+ f% W' F! f/ Y+ t
縮減班次
! |: ]) J# w# s5 w6 U" n3 q) |3 x$ S7 F  ^( V2 N" k5 _
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
) ]" k8 E, Y! X4 D$ j- y: }5 S於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮- x, m6 Q1 k4 L, D  y
減少行走的車輛。
但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段' U2 Q+ M" ]' f' p# S, n7 J" y
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的- f5 Z3 o' J8 n1 k5 P& P
巴士線則會按個別情況考慮。
9 ^4 q7 g0 z. K9 j6 k. f  J
# Y; h$ Y6 B; m你吾係住在總站附近+ B4 p4 L6 ~+ N- h5 o) `1 I
恭喜你,你身體一定好
: w4 f) x# g) \/ j4 ]) n' U因日日返工無位座!!

+ p9 D( p8 |. q" o# j
9 Y0 ?7 x1 b; f6 R5 J* {0 Y9 M6 Z
   
' g) x5 a2 s% ]6 x$ A! s# W(b) 取消/ 合併路線6 j+ o6 F3 A0 \0 ^3 c
  k. ]6 X- u+ f) `; h* I- x
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路3 e# }. q8 y$ y1 J4 d5 ^: Y6 b9 M0 a
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在. E" o. N! g; O0 y: h4 @
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我, ?& R2 B* Y; [; T. \0 S
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服8 e" z3 U$ l" Z! a% C, X
務水平及車費)後
, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
) W, v+ c1 e5 E% x  d7 \& C+ \& N: O
" j1 v5 n( w0 `. V! e5 w, }求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!; v) ^* y! h5 Z  s/ c+ P5 @/ O

0 ]; P* W" ?( x/ E6 s
   / w! t4 n9 ^; n' `6 U: K
呢d吾係擾民
* b& a/ W0 N5 t: x0 @- R2 K$ P+ \2 T請問係咩野!!
+ ]8 ?; _+ V8 t1 E- E
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣!   V9 a" Z; K8 O
# [$ z# B1 G% w) ?
多此一舉!!* N! N5 N4 q% J" w0 C* \
; \) c0 b6 V7 f. a& ]& x

. z/ P; @7 D! h# i, [官商勾結!!' T( m* h7 ^! T% p+ b+ L
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂!?
3 N4 ^& ~% F# S5 P7 C以環保為借口,推出“似是而非”方案!?1 E9 W4 a* b- A% Q  u
! Q) s9 H3 `' Y5 f& H  d
令人反感!
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