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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
* s3 {) C/ h) ]. n; y
& N# s5 z) P$ f8 ]http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
% u' M4 R; G7 i6 X3 Q: g* K' u( P* G$ r: f" S3 Y
縮減班次( \' w4 {6 O3 z o: l7 R8 I& u
3 U) R0 t! O" G" N9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少* J# p6 R( W- o" a/ {
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
: z; J( h4 k o, \3 h減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段' i: W7 ^/ T3 D4 |7 z
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的. s% {8 c% m% W2 H, r z) H: l- h
巴士線則會按個別情況考慮。
% o5 n/ I' h$ C- f# {
+ ]8 {2 S* H( i* V! B4 c: ^3 t你吾係住在總站附近
) a' T' c, o, b- ?$ c% V: |恭喜你,你身體一定好
: N) r& C' X: H# v! x因日日返工無位座!!
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(b) 取消/ 合併路線
6 O p A$ N( r: t; }6 N
2 u# t- T! L" x( O k* P, A* I10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路6 }' W- c5 _. h- E9 M
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
5 y1 F8 o; _, c! C9 `30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
( m9 D* p7 J6 X1 O/ r, p- O們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
, {( _! d/ z) x3 _& t務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。 u+ O- D9 n- D* `, H3 y
5 O6 ^" q+ D; E0 j
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
: @6 g5 s/ o; u" k" K- e# x ) ^. w3 p* J3 J7 P$ K4 `
+ j# M& j$ B/ E5 g& c& {
呢d吾係擾民
# O, f, u0 t/ U4 Z- |& p1 ^請問係咩野!!
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