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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!/ p5 V, Z6 x$ \+ r, S, k
+ r( m" @5 D1 N! U1 `
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf/ U" }4 u1 h- b# X
5 z9 _8 o& z. h" \9 Y6 l縮減班次
1 e7 ^: p5 ]6 d# o2 b! s3 h, S# [7 O! L
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
$ c: M: X2 X; U" l) M& q於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮9 r! }6 } _9 r; M& |
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段7 D$ [$ g3 Q8 t, Z, [. L
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
3 N' k' g7 b/ X$ n# z巴士線則會按個別情況考慮。& F) S3 _, S% w7 _' Z) J7 C
5 s; c0 ]- h& a& l2 c
你吾係住在總站附近
# [. j$ f/ x: \% A) D恭喜你,你身體一定好
7 n) }+ N9 @2 `1 f因日日返工無位座!!
; _7 j* J5 f. o0 Q ^, ~$ l 2 z- I" M" f5 f X! \
. |8 q& [4 }$ f0 O
(b) 取消/ 合併路線* E v% Q0 w5 Z2 a% C
8 Z9 y- \8 u7 J" U! t10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
# f, l v! g g# J線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
( x0 U" d1 F" c4 T% r30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
L" C4 Y* R( u; u; R9 I們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
" z. Z9 h" h) w- p( ?* P務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。' T6 i K' w4 p5 z2 u
; q" s; W1 Y2 Z6 F* c求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!1 [, u& L" f% c1 S
7 k! y% A& W' g6 S- Q% n4 c 9 L- [3 H. ?, S; T
呢d吾係擾民1 S8 p# [, E: N7 i
請問係咩野!!
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