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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!( V2 a, _$ y: y; x, H$ m( p
1 d2 g* w/ @- S. W3 C% Q+ N
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf( Y* a% X# ^2 w* ^9 e% g
% Z1 _' y% ~: y8 i
縮減班次" f, Z2 H9 \; f, Q$ R3 x
4 }+ Q7 B/ T* C8 L& i: J3 c
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少2 s Z& i, _- E4 ?
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮7 L( I& J- p) a0 n& k, g" k- @
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
, J& X2 C" H2 S4 q班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的3 b: w6 v( s6 m7 Y. ?7 F) z# a
巴士線則會按個別情況考慮。
! L8 v# W% s* X7 T- v$ x4 o" Y/ q& U" @ C! R/ H$ `" t) g
你吾係住在總站附近2 P- i7 E, N2 U5 J( M5 Z
恭喜你,你身體一定好
6 Z* H3 u' g x" } s6 X因日日返工無位座!!
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; Q4 k" Q. t8 z8 [ v
(b) 取消/ 合併路線
; \8 R0 |6 H+ X& N0 Z( s, _, o* n5 a; c. |/ s; X; {, j, D
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路( p- O7 t0 f; d1 N
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
+ I+ o/ o$ ?1 q8 K0 K( _6 Y30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
) V5 S! V' k; }0 p7 m們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
6 I; I: @" A+ L! ^& `務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。9 P5 B4 k6 t( _' P3 U+ P0 j
$ v* Z2 F- S' B2 ?2 n
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
+ i% V1 c F. \3 W $ y0 x" M5 h) f/ ^7 e J( B, x
3 P& n* e6 D- N% L5 S6 v9 H呢d吾係擾民! P$ |# D& f7 I5 }- S" f- s4 G
請問係咩野!!
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