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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》0 K: `0 n$ J/ @: R, } _6 S
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。8 F1 c/ d4 }6 F/ M$ f8 C+ w+ e
( L/ Q' q6 i/ R' k邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
. a# x3 `* j; N. ^/ V傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果- l" Z7 K; B# [: e f
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
1 v t9 `' Y/ H% i4 L科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃, S, ]8 v* Q( z8 `& v4 m: H
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
7 d5 K" Q& ^6 t達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
; M; L7 G: B& V. c) _, R當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
5 [" ?* _3 j, |% w: b" B- A定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車- Q) h4 _5 W. ~ p& i
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,+ b6 f" L) |/ i. m6 w K
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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