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標題: [時事] 將軍澳巴士大車禍 [打印本頁]

作者: 電梯男 時間: 2009-11-10 12:10 AM 標題: 將軍澳巴士大車禍

十個司機九個爛仔

* L9 b N$ M9 V1 |3 D$ S
, F% F$ t* I0 |3 d
[youtube]GJVzLVz5d7w[/youtube]

作者: sssyyy 時間: 2009-11-10 12:20 AM

十分惋惜,已經唔係第一次,: _; M' `: {: o
政府應該要有更完善既監管,, p2 c p( F% m$ q9 l
例如好似小巴咁有速度顯示器

作者: mycar422 時間: 2009-11-10 12:23 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！

作者: 電梯男 時間: 2009-11-10 12:26 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！
( l. Y( C5 @8 f9 s+ H* J0 z1 @7 s: Mmycar422 發表於 2009-11-10 12:23 AM

個司機又係幻想自己渣緊跑車

5 s. F' x& ?; S) @* z
返屋企打機啦

作者: 自由神 時間: 2009-11-10 12:44 AM

+ ~# D$ V- g$ P: ?- }
1 p8 \+ e- r$ M$ p: w% }4 y! a- l3 y% f P c s
個司機又係幻想自己渣緊跑車
7 R& g$ |% X4 T
5 ^; ?! c+ ]' o7 K: u- c返屋企打機啦
" ~8 u3 P1 q. ^4 d, E電梯男發表於 2009-11-10 12:26 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉5 \6 P% N* F, Z
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升6 N+ r0 M  p! z3 O
有乘客講話當時車速並唔係太快+ a$ A1 u9 j  f( E/ ?
講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道% X0 l% p! k' ?. P5 F; \
係...要承認一定係佢欠缺應有既駕駛大型車輛既安全意識~
( I  t* J8 }8 L9 A2 `
但都唔好咁快話佢係飛車手/害人司機/爛仔等之類既terms住

一切都要等官方調查結果

作者: vv1668vv 時間: 2009-11-10 12:58 AM

本帖最後由 vv1668vv 於 2009-11-10 01:32 AM 編輯 / |8 j5 R# E5 g
/ q" O1 w f: \: T: y2 e

十分惋惜,已經唔係第一次," N* q; d% B# c1 } p% T' ^* Z& E8 t
政府應該要有更完善既監管,+ p) n0 i5 j* X& i3 Y, c6 J9 `
例如好似小巴咁有速度顯示器
/ @+ X+ B: ? Y" F7 x* i9 [sssyyy 發表於 2009-11-10 12:20 AM

1 {4 f7 F4 {8 i& h3 C6 s/ h9 Q/ r: J# a

人心理質素差，安全意識低劣, 欠缺顧己及人責任感，守法意識又薄弱，法例刑罰寬鬆起不到阻嚇作用。2 Q* }3 c7 ]' P7 }7 R
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裝乜春都無用....

作者: 艾官 時間: 2009-11-10 03:09 AM

今朝睇報紙見到頭條張相~真係打左個突~唉...

作者: 魚佬 時間: 2009-11-10 10:26 AM

十個司機九個爛仔 X) R* W% O: h" }
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GJVzLVz5d7w! n% f$ H5 g2 F
電梯男發表於 2009-11-10 12:10 AM

/ g2 `& k5 q% G' |, l
0 U' v9 b* n. r9 r0 l8 ]
好似過份左一 d

作者: ot911 時間: 2009-11-10 12:02 PM

個巴士司機仲要話地下有油漬.........簡直係不負責任

作者: hehaman 時間: 2009-11-10 11:58 PM

睇到新聞時真係好心痛...

作者: 電梯男 時間: 2009-11-11 01:27 AM

八歲男童施正濠超慘牙

3 o: t2 Q2 f1 T4 i0 [3 I
[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]

作者: ado777 時間: 2009-11-11 01:46 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉
7 L, ?2 Y$ H( f0 O% _1 l X加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升6 l- ?. O- u1 Y* v6 o" H
有乘客講話當時車速並唔係太快
, C! h0 \, x) m$ L ~講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道6 S4 x A7 q' m% Q# R
係...要承認一定係佢欠缺 ...
, r6 ?/ \$ e) q1 n# y自由神發表於 2009-11-10 12:44 AM

0 d0 U- V4 G5 f. I$ K8 r' D
3 U4 E0 r$ l' {; u8 W/ L
你咁講又有道理喎....5 p. H6 |1 H* x. r- d! K9 V! W
巴士公司都有責任改善設施啊!!

作者: kch123 時間: 2009-11-11 01:55 AM

一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚

作者: vv1668vv 時間: 2009-11-20 12:09 PM

翻巴士慘劇黑盒證超速入彎時速逾50公里
 http://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日星期五 05:10: O. O1 H% z. n% ]) G' B
5 s; S8 V5 W- D- `( K1 b. B8 e
【明報專訊】[url=]將軍澳3 c1 L6 L, M) H1 L* I
[/url]2死34傷巴士翻側意外，負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴. H% r8 U& P) o* F/ `
[/url]機件測試，發現巴士機件正常，警方亦取得巴士「黑盒」資料，發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里，超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證，警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理，其中一人情况危殆。明報記者
警方消息稱，東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀（俗稱黑盒），並獲相關公司提供技術支援，取得意外前巴士車速資料，發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里，但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速，而初步測試後亦發現巴士機件正常。
消息稱，由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證，其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等，都是警方關注的問題，警方需向多方面徵詢意見。另一方面，交通部仍會繼續做不同測試，包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士，放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試，以確定出事時的車速，不排除會到意外現場實地進行。 F& ^+ }3 B! M- ^# o
12傷者仍留醫 1命危
意外中仍有12人留醫，當中在[url=]威爾斯親王醫院
[/url]的女傷者黃幸怡（19歲）情况仍然危殆，其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理，目前只完成輕傷乘客錄取口供部分，預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。
因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查，明年4月返署報到。據了解，警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示，有關意外仍由警方調查，肇事巴士車長仍被停職，他申請工傷事宜公司亦跟進中。, R) c, k" V* e$ v3 r* l) l& d" _, Q
學者﹕逾50公里入彎翻車機會極高! q+ k' ~/ J2 Z
曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出，若巴士以逾時速50公里入彎，翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米（數值愈細愈代表彎愈急），以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算，巴士重心在車身1.5米高的位置，以載客50人計算，若乘客平均分佈在上下兩層，巴士行駛時速逾50公里有可能翻側，若當時上層人數多一些，重心變高，就更容易出事。( R6 U% q4 g1 r7 ]& ]
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希望當局.... 盡快跟進一下事件進展..
巴士公司檢討營運制度，加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。

作者: kuru 時間: 2009-11-20 08:12 PM

應該係開得架車太快~

作者: gt2686 時間: 2009-11-25 05:41 PM

有時d彎位就真係好心減慢車速，如果唔係，又多一件。

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