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標題: [時事] 將軍澳巴士大車禍 [打印本頁]

作者: 電梯男 時間: 2009-11-10 12:10 AM 標題: 將軍澳巴士大車禍

十個司機九個爛仔

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[youtube]GJVzLVz5d7w[/youtube]

作者: sssyyy 時間: 2009-11-10 12:20 AM

十分惋惜,已經唔係第一次,+ P" P2 r6 [4 P8 Q1 p& v' \
政府應該要有更完善既監管,
例如好似小巴咁有速度顯示器

作者: mycar422 時間: 2009-11-10 12:23 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！

作者: 電梯男 時間: 2009-11-10 12:26 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！4 y9 N0 G, |9 y, r0 p
mycar422 發表於 2009-11-10 12:23 AM

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個司機又係幻想自己渣緊跑車

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返屋企打機啦

作者: 自由神 時間: 2009-11-10 12:44 AM

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返屋企打機啦 + ^3 I3 O5 a4 n% ~. S/ I  {6 @
電梯男發表於 2009-11-10 12:26 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉. u/ X2 F9 o7 l- L, _1 l3 @  y# O6 c
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升6 _: x# q5 B& U0 O. I
有乘客講話當時車速並唔係太快  d6 t* Z/ a7 ~( F5 Z/ Q7 M
講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道# ~2 |" o5 o; r1 O, k
係...要承認一定係佢欠缺應有既駕駛大型車輛既安全意識~" Z' n! u2 ^* T" S" X* K
0 r3 y$ X' C% Z- z  ^8 s) o
但都唔好咁快話佢係飛車手/害人司機/爛仔等之類既terms住" e6 o7 V$ x" c2 ]7 [
4 z# Q" s8 ]1 F
一切都要等官方調查結果

作者: vv1668vv 時間: 2009-11-10 12:58 AM

本帖最後由 vv1668vv 於 2009-11-10 01:32 AM 編輯 4 d. v- [- S, @2 i4 V
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十分惋惜,已經唔係第一次,
9 O; F: I/ R! c1 Z' i8 N6 K* l政府應該要有更完善既監管,0 \, Y1 N; K4 t) ~! @+ S
例如好似小巴咁有速度顯示器0 J* i- _+ q g# w
sssyyy 發表於 2009-11-10 12:20 AM

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人心理質素差，安全意識低劣, 欠缺顧己及人責任感，守法意識又薄弱，法例刑罰寬鬆起不到阻嚇作用。

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裝乜春都無用....

作者: 艾官 時間: 2009-11-10 03:09 AM

今朝睇報紙見到頭條張相~真係打左個突~唉...

作者: 魚佬 時間: 2009-11-10 10:26 AM

十個司機九個爛仔
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* D: B: l" S( I' V電梯男發表於 2009-11-10 12:10 AM

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好似過份左一 d

作者: ot911 時間: 2009-11-10 12:02 PM

個巴士司機仲要話地下有油漬.........簡直係不負責任

作者: hehaman 時間: 2009-11-10 11:58 PM

睇到新聞時真係好心痛...

作者: 電梯男 時間: 2009-11-11 01:27 AM

八歲男童施正濠超慘牙

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[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]

作者: ado777 時間: 2009-11-11 01:46 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉, L4 A9 J4 E2 l5 `4 c( B
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
9 q, B( m0 I5 H6 p5 N有乘客講話當時車速並唔係太快
3 Y9 X/ W6 L; r, t; ~& z8 z& ^, s講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道$ G9 Q# ?4 U( T
係...要承認一定係佢欠缺 ...& `4 r& W7 V o6 P( Y
自由神發表於 2009-11-10 12:44 AM

你咁講又有道理喎....
巴士公司都有責任改善設施啊!!

作者: kch123 時間: 2009-11-11 01:55 AM

一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚

作者: vv1668vv 時間: 2009-11-20 12:09 PM

翻巴士慘劇黑盒證超速入彎時速逾50公里
 http://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日星期五 05:10

【明報專訊】[url=]將軍澳4 g* e) Z3 i, n
[/url]2死34傷巴士翻側意外，負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴
[/url]機件測試，發現巴士機件正常，警方亦取得巴士「黑盒」資料，發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里，超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證，警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理，其中一人情况危殆。明報記者
警方消息稱，東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀（俗稱黑盒），並獲相關公司提供技術支援，取得意外前巴士車速資料，發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里，但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速，而初步測試後亦發現巴士機件正常。( l Q k) n; \* L9 l- s
消息稱，由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證，其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等，都是警方關注的問題，警方需向多方面徵詢意見。另一方面，交通部仍會繼續做不同測試，包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士，放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試，以確定出事時的車速，不排除會到意外現場實地進行。
12傷者仍留醫 1命危
意外中仍有12人留醫，當中在[url=]威爾斯親王醫院
[/url]的女傷者黃幸怡（19歲）情况仍然危殆，其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理，目前只完成輕傷乘客錄取口供部分，預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。$ x# g$ k4 g( c, k6 X0 J2 n2 }8 n! i
因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查，明年4月返署報到。據了解，警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示，有關意外仍由警方調查，肇事巴士車長仍被停職，他申請工傷事宜公司亦跟進中。
學者﹕逾50公里入彎翻車機會極高6 e& G% i4 z7 C+ l4 I
曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出，若巴士以逾時速50公里入彎，翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米（數值愈細愈代表彎愈急），以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算，巴士重心在車身1.5米高的位置，以載客50人計算，若乘客平均分佈在上下兩層，巴士行駛時速逾50公里有可能翻側，若當時上層人數多一些，重心變高，就更容易出事。: L' J: Z) V; u

希望當局.... 盡快跟進一下事件進展.. M& `& Y' N# d
巴士公司檢討營運制度，加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。

作者: kuru 時間: 2009-11-20 08:12 PM

應該係開得架車太快~

作者: gt2686 時間: 2009-11-25 05:41 PM

有時d彎位就真係好心減慢車速，如果唔係，又多一件。

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