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標題: [時事] 將軍澳巴士大車禍 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-10 12:10 AM     標題: 將軍澳巴士大車禍

十個司機九個爛仔 ; c) ?0 O+ ^% A/ e( @4 u
0 ]' g& W# ^0 ~5 t' E% L
[youtube]GJVzLVz5d7w[/youtube]
作者: sssyyy    時間: 2009-11-10 12:20 AM

十分惋惜,已經唔係第一次,0 p6 `0 M8 U+ O; l7 Z) V- I; U
政府應該要有更完善既監管,6 T: F4 }/ i9 ]( L6 ^
例如好似小巴咁有速度顯示器
作者: mycar422    時間: 2009-11-10 12:23 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！
作者: 電梯男    時間: 2009-11-10 12:26 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！
) }' V+ K! {, lmycar422 發表於 2009-11-10 12:23 AM
  Q9 D% q( D7 r' `' H0 D, f
& ~5 C, e! ]& K. S/ ]* G5 M7 @1 T
$ a5 G3 ^1 Z2 g- d0 ]3 z# B個司機又係幻想自己渣緊跑車
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返屋企打機啦
作者: 自由神    時間: 2009-11-10 12:44 AM

: D; ~3 \5 ~5 I5 K2 d  S
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個司機又係幻想自己渣緊跑車
9 R' e* ~& N" s! G$ V1 c7 m! z2 c) i8 U; [+ n1 t) N, v
返屋企打機啦
  J; S6 b6 t' b電梯男 發表於 2009-11-10 12:26 AM
專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉: P) G: {7 {! l% }- E' G+ y
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
: O* y' E2 T6 t7 e" j  ^有乘客講話當時車速並唔係太快( a8 H2 O. S- X/ A/ M; \0 @% q3 Y1 b
講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道
8 l- @, Y. X" V: L: {係...要承認一定係佢欠缺應有既駕駛大型車輛既安全意識~
- N: `- }) ?" }# G
. o  }4 w2 }  r  b但都唔好咁快話佢係飛車手/害人司機/爛仔等之類既terms住
8 J( ~$ g+ {% F' x$ g: x0 b4 `3 ?$ L3 j
一切都要等官方調查結果
作者: vv1668vv    時間: 2009-11-10 12:58 AM

本帖最後由 vv1668vv 於 2009-11-10 01:32 AM 編輯
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十分惋惜,已經唔係第一次,( \( s  w5 p; \7 _! ~; z6 V
政府應該要有更完善既監管,1 b" t- d' a6 T6 d. m! \
例如好似小巴咁有速度顯示器2 ?$ v; z7 e& {, t5 H0 z5 w' {
sssyyy 發表於 2009-11-10 12:20 AM
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) w' l2 i  v9 A/ @
人心理質素差， 安全意識低劣,   欠缺顧己及人責任感，守法意識又薄弱， 法例刑罰寬鬆起不到阻嚇作用。/ k2 e2 A  p0 M$ k' K

0 m/ _* w, s% Z
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裝乜春都無用....
作者: 艾官    時間: 2009-11-10 03:09 AM

今朝睇報紙見到頭條張相~真係打左個突~唉...
作者: 魚佬    時間: 2009-11-10 10:26 AM

十個司機九個爛仔
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電梯男 發表於 2009-11-10 12:10 AM
. p' W8 \. E5 Y3 R8 D+ h

" Z! A6 r) N$ g好似過份左一 d
作者: ot911    時間: 2009-11-10 12:02 PM

個巴士司機仲要話地下有油漬.........簡直係不負責任
作者: hehaman    時間: 2009-11-10 11:58 PM

睇到新聞時真係好心痛...
作者: 電梯男    時間: 2009-11-11 01:27 AM

八歲男童施正濠超慘牙 8 ~' A8 e1 A$ _  ^

; V0 A  M& v6 \# m  L8 E[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]
作者: ado777    時間: 2009-11-11 01:46 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉" L- R4 `5 V  y0 }  I
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
( q3 h2 K8 I, j' `; _有乘客講話當時車速並唔係太快
% S# ~- O$ \! l$ r+ T+ q講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道
! L& B0 `7 r2 y0 a+ f係...要承認一定係佢欠缺 ...# q8 r5 j8 B& R  N7 N
自由神 發表於 2009-11-10 12:44 AM
: k3 i, h. E! f* \$ }0 W
0 z# Q* k/ w' Q$ G3 p7 X6 R/ h你咁講又有道理喎....) z  T1 F6 A( W" A& y. r' [) |
巴士公司都有責任改善設施啊!!
作者: kch123    時間: 2009-11-11 01:55 AM

一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚
作者: vv1668vv    時間: 2009-11-20 12:09 PM

翻巴士慘劇 黑盒證超速入彎 時速逾50公里) F7 f  n- o3 @3 l, j  H! \# h: Q
http://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日 星期五 05:10
& j, {+ ^# @  C* m
" V. S' z9 E4 r【明報專訊】[url=]將軍澳
  ~+ L, o2 f/ n/ a8 U5 `5 i0 p[/url]2死34傷巴士翻側意外，負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴0 T# i& s: T; B0 L# t8 t
[/url]機件測試，發現巴士機件正常，警方亦取得巴士「黑盒」資料，發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里，超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證，警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理，其中一人情况危殆。 明報記者
) F0 g0 e/ z* {! h2 d警方消息稱，東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀（俗稱黑盒），並獲相關公司提供技術支援，取得意外前巴士車速資料，發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里，但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速，而初步測試後亦發現巴士機件正常。( _$ M6 L$ z" ^6 O: \! T
消息稱，由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證，其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等，都是警方關注的問題，警方需向多方面徵詢意見。另一方面，交通部仍會繼續做不同測試，包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士，放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試，以確定出事時的車速，不排除會到意外現場實地進行。
: e# a6 L8 ]9 `# d% S+ e12傷者仍留醫 1命危. c& E( V/ J! E
意外中仍有12人留醫，當中在[url=]威爾斯親王醫院
+ b$ D1 f' c4 Q0 h+ g" G[/url]的女傷者黃幸怡（19歲）情况仍然危殆，其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理，目前只完成輕傷乘客錄取口供部分，預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。0 N  u# i+ J8 ^2 d' j2 K& H% L5 u" p
因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查，明年4月返署報到。據了解，警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示，有關意外仍由警方調查，肇事巴士車長仍被停職，他申請工傷事宜公司亦跟進中。
7 n5 R5 y' W8 }0 S' b學者﹕逾50公里入彎 翻車機會極高
+ w7 i, Y- L3 G0 L; l曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出，若巴士以逾時速50公里入彎，翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米（數值愈細愈代表彎愈急），以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算，巴士重心在車身1.5米高的位置，以載客50人計算，若乘客平均分佈在上下兩層，巴士行駛時速逾50公里有可能翻側，若當時上層人數多一些，重心變高，就更容易出事。) C( o+ O( P. p" a6 b, q5 [' P/ j

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" }: V* ~3 @# ~8 s% Q7 _7 W' u8 g' b  h2 P3 V9 x* \* p
希望當局.... 盡快跟進一下事件進展..9 h  M! Y# P# A2 T) t
巴士公司檢討營運制度，加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。
作者: kuru    時間: 2009-11-20 08:12 PM

應該係開得架車太快~
作者: gt2686    時間: 2009-11-25 05:41 PM

有時d彎位就真係好心減慢車速，如果唔係，又多一件。



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