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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
( P2 r$ R3 }5 W6 t  H
0 \! s$ s  V0 b3 b% c: Q1 I[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，* V1 N% V6 z6 d
9 B% M0 {/ ]9 H  L. c: v2 t% {& H
點解唔探討下巴士超速成因？
' D, M6 M5 Y4 Y+ {% D# f( E巴士司機為何要超速？
7 T" F7 C0 s4 p係咪因為想趕收工（尾班車）？1 I4 g% f  R2 Z$ v
抑或想快D埋站休息？8 C  J5 z" @# T) \2 O0 T% L% L
抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速0 m1 a7 A5 T  S9 |/ J( P
係差左幾多
0 x7 Q, \  @) W) e/ W% h+ [& o6 ~車速限制有d位比走盞架& c& u2 J/ T! F, _+ k
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
+ R9 ]5 _  W0 x$ P6 [係差左幾多
8 V3 R6 c* a/ g# E0 T- J車速限制有d位比走盞架# V, [" V2 Q" F; a
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）* |, Q* Z2 A. v$ F4 k
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
9 b* H- W  D7 l. ~" H( J- k* f8 I
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
! X. u2 G0 J0 n3 A$ O
) a: B; B9 t! A, i4 f1 tbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction/ {) d( ~. f. [  y+ S" n
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
1 ^7 e) P9 o2 F0 S
) b, C2 j, Y  i+ H06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
3 @0 h1 H; `, W左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
4 U! h$ `. K; ~, J# H1 [: ^
  B& ~- V( Z1 J, y  U: L' A$ R我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
! |6 r2 |  j  v
8 J2 {! O% n5 b我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.3 a' T: V8 y+ Y3 G( S* @: M
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?- `- W( N. d; c' y) I& Z' l0 |

" \% T8 N# q& e4 }節錄:
- A7 E. ]$ y5 R" W8 M7 @汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
7 a3 ]/ r% s" s) Q2 Z9 f+ e  z5 q
. M- ]0 q# B) ^* g, z( A  |　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。$ ^. f4 F" H. p, f

% N4 I/ _7 Z: ]0 J看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
- l4 ]8 w4 R5 [# ?% q& e0 \8 [http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
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7# 12d3 . m9 |- m( g4 K1 _3 ^

; B5 A. y9 E# N3 N/ @1 O, T% L其實我較同情香港揸巴士的車長...
( [. n% H4 E8 f4 k" s0 C綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，7 R. W" E' F9 _0 x
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
  M1 J4 D3 o& z- u- D2 ~9 [! z# n) K# N8 t" h9 F! ?3 _0 [
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
4 b. M5 s, P% \; w1 M/ d慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？- I3 I! ^+ v& M2 g1 Z+ |3 ]: I! ?
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
- c$ O7 L) R# ]7 O7 V) `  \
3 l2 }& e) x9 B$ W+ ^. I' F其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
$ H5 ~3 Y3 {# d9 P  m) T大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



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