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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]

作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   # Z6 y1 d% F( X% v; I

; g+ l! H* N5 ]0 h& m; U[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
& y: s0 n/ m* i1 I# p
+ k( T: V/ F8 f% K點解唔探討下巴士超速成因?- S6 j1 L) A! r: g0 C% O
巴士司機為何要超速?
9 A6 K3 n* ~  K, _7 V係咪因為想趕收工(尾班車)?! V' S2 r5 t! Y0 q6 Z
抑或想快D埋站休息?, n; I$ R8 c4 O0 k- u# Z! g& m0 I
抑或係有其他因素?
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速& Q4 v9 O5 t' g- b% R- X
係差左幾多
9 O" O( ]4 T6 ~; \: ~- v9 J車速限制有d位比走盞架& c9 B# z# V0 U
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速" X+ [0 m9 `0 u  @
係差左幾多
+ P. t2 U7 C3 o車速限制有d位比走盞架
9 i, K+ {5 V$ i0 l: }超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下). f2 h- b  {' Z% K
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
9 ^1 P9 b* g+ \# B8 V. a$ G; X- t

0 l0 g; C5 P; W4 s8 q" o. V: jif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....: O" P* G" f9 m  K9 i3 d
5 I9 r$ }& u! J" ]  t
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction. }5 o# t1 s! ]7 u% r  _
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
2 F3 n) G; M* r  m8 @% Q

# R' G9 R( o1 |1 t. p06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.' S3 F; d( o# E5 ?& p
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.7 u0 T( L2 X9 n0 r
8 C  ^; y" U& L0 W) a9 m9 y
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam 3 H& q8 h% x" H# T( M! O

3 Y7 B- ?& f1 ~2 n( m: R我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
* f& X% b" l( A& }) N2 I如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?& b' P$ K. h: s' `7 R+ ]! _, v; i

6 u4 [8 R% C/ m! a* a節錄:
: n# L+ r1 C, f  u9 w& E1 d汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘
$ q7 Q( K. [4 Y5 e+ A
2 X# d3 V: b7 Y+ n  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。2 M0 ~* v- i( Y# F

  l. A+ ?1 r" I9 L8 R看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
0 R& n9 |; O$ `http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
2 t, j) M% g6 Y/ H  w( d4 D$ o" n0 y, _) \2 I/ E, S6 F$ Z
7# 12d3
; f8 D9 t% U+ \* J
' V" D& f/ s$ f+ {! `其實我較同情香港揸巴士的車長...: A4 F6 E) O/ d& t  X" v' Y) a
綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,
  n5 m% r$ r7 b( v- }反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!
: N8 o( G0 r! I
) f' r$ s0 B4 ]大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?
. W+ J) j9 W5 K2 Q/ M* z8 g慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?
  `% g  G( m/ o1 |點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?7 d& N6 L* B9 J3 ?6 c) J; g6 S: ]
# E1 _$ e% s4 q- G6 X# |. H/ z% O( ?
其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,8 o+ B/ V1 U4 o) \6 ?
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.




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