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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]

作者: 電梯男 時間: 2009-11-16 01:06 AM 標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔

6 a# d6 e4 B7 G, i
, g% a; J& Z6 G7 e$ Q' r1 n" Z
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

作者: infjlam 時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，) z7 d9 ]% k8 Q8 {2 E
7 P- v; m0 N& b3 Y" I+ S! K
點解唔探討下巴士超速成因？: R- u5 i% H0 `7 r' a$ k8 f( n
巴士司機為何要超速？# g+ z0 L# K7 \( C+ ]
係咪因為想趕收工（尾班車）？
抑或想快D埋站休息？# M: {+ U" c; `
抑或係有其他因素？

作者: garmaforlan 時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction

作者: mnbvc 時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速4 T) F( _: d8 z
係差左幾多
車速限制有d位比走盞架
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

作者: slwong3 時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
3 L7 T. P8 P9 Z* G係差左幾多) A4 D; A( Y/ ]
車速限制有d位比走盞架* U, F0 F X7 ]5 X, C. ^9 S
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）( p4 `& V& Q6 |, m) y
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

% `0 N& S6 Y: c2 `- M) k, i
1 `, H5 {, I7 |+ @5 y
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
6 o" t0 n2 y. E7 j6 U1 n% ~
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

作者: 12d3 時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction/ k( R" U" V7 u. [3 ?0 y3 z& e
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

( S( `! l# }7 t4 X" X* t! T
T$ ?9 x$ q0 d2 ^
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.

我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

作者: 12d3 時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam 3 E0 j0 j: m0 `; z5 L
3 b% G; L; ~9 R+ K3 q5 g' m
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.: D3 f1 I4 v% l# w
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?# s5 `* }5 k; P3 ]

節錄:- n0 }9 N% i( T
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。

　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。

看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

作者: infjlam 時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
7 ]0 O) o2 d! m# u
7# 12d3 $ ^9 S2 K" W' s, t4 k
3 e: y# L- J2 ]
其實我較同情香港揸巴士的車長...
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，. Z2 h/ o3 k1 s" U) `1 Z5 |
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！

大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？. { ~4 |0 D% p" t+ R3 L% k ^

其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，' Q- W, l" P' V& p; S
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

作者: bobo21 時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.

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