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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]

作者: 電梯男 時間: 2009-11-16 01:06 AM 標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔

* c/ s* V; k& u

[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

作者: infjlam 時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，9 F$ w" H& z) Z

點解唔探討下巴士超速成因？
巴士司機為何要超速？
係咪因為想趕收工（尾班車）？
抑或想快D埋站休息？- r. h) j* |4 p: q/ m: [# s
抑或係有其他因素？

作者: garmaforlan 時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction

作者: mnbvc 時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速
係差左幾多0 @2 o6 H; t1 z* u* {
車速限制有d位比走盞架3 k# `7 ~/ |! j* ]) p6 S5 H0 j
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

作者: slwong3 時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速! |( w: k! A; x3 D
係差左幾多4 k# O& Z" ]* \; `! Z
車速限制有d位比走盞架: g; l' P& |4 ]( M0 E1 Y
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下） ^$ @' J1 b. [6 |. d. W
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

) | I7 N W: Z0 z

if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding.... ~ Y/ S! U# ?* b! E
! E1 V2 g! J1 ]+ p% Q4 M7 A0 X
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

作者: 12d3 時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction% d& w& X8 L6 b1 y1 Z9 {; I
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

+ f' t" {! p0 M# Z
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.4 f5 u7 H# z+ G" z' u
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.

我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

作者: 12d3 時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam 1 e- D# v6 F; m5 s6 d+ I3 p

我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?3 F; a" y7 N( G' j

節錄:
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
0 Y) o" J, F" q3 e4 f+ X! s
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
. s3 f4 ^4 Q- O1 _$ u
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:' u7 Q( z5 N/ p- J8 M9 D2 T
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

作者: infjlam 時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 ) y5 j* ~( T$ B" Y6 z2 R
/ \& j) l6 n6 X" E% U
7# 12d3 / ?' z. N2 g. ?" j  o

其實我較同情香港揸巴士的車長..." m/ Z/ U, G5 |$ e6 P# w3 R
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，  y1 E" D7 M4 c' {' G5 v
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！

大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？/ A* Y7 p1 N: x/ `: B
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？2 v: K" G4 |# R0 ^+ X/ P5 Y& u
( U" q  M% v1 ^  c' q2 Q9 z7 s' a! V- O
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，" k& d( F3 C% J; ^3 E) s/ w  B
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

作者: bobo21 時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.

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