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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]

作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
2 a$ L. t, q4 D+ Z. f( V0 A# R, L% [, A; r% z
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
; r- }; _6 {) f  H4 P2 P1 N4 L) t# x& Z5 p
點解唔探討下巴士超速成因?6 Q( o# C/ B# c- H3 q2 E- t8 _
巴士司機為何要超速?, _" B/ K* V3 {  I) b  U
係咪因為想趕收工(尾班車)?# H' j2 f. V- ^" a
抑或想快D埋站休息?" ~- C! G8 y$ v2 B4 E
抑或係有其他因素?
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速
( f- _  y: n3 X$ a% s係差左幾多7 C( I5 f  ^, S* i
車速限制有d位比走盞架
. J$ B& @( a9 m) C, c0 w% Z超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
$ Z* i9 S0 k6 T. e8 x3 P4 q係差左幾多* N; l. F. E0 N. x
車速限制有d位比走盞架: Q/ \7 z: l+ D% R0 u9 F) v
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)# y+ E* G  _2 w
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
, ^7 U" }. x7 y6 e' Y. O

: U9 K; z* k6 `; Aif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
2 c& m1 f9 F9 P4 _3 e7 `  U9 v
% j/ z7 K  ^& sbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction
1 \: s* N9 Z  sgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
+ H1 X9 j5 r% o8 S

1 f' O1 T- R' r# p. t8 p* F2 S06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
) r+ ?' Q7 W2 b0 `左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
  h7 n# L* Q/ y9 n
6 q. K; T# J1 Y; a# F2 x9 h我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
; J2 t/ s  F% m! n* w% Q" l5 w# Q  U7 R/ y2 ^
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.3 B% |+ M9 X9 k: f1 N4 M
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?- g+ d9 b- A& x1 L! E- }3 ?# ]
- c3 E# g7 X" G
節錄:
+ k' ]' k) X1 d( e" I! Z  w" t汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘3 f4 Z& `1 @5 l

4 m6 q2 a3 F/ A5 m8 I( J  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。( @/ Q; G& F6 B8 h& M

1 g1 d) @5 |: X  F看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
  i  U$ E; `2 G1 n3 phttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
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7# 12d3
; W" I* s% P; V0 p2 N/ H! v# S% z# k+ v& M6 x  v
其實我較同情香港揸巴士的車長..., a5 ?8 x5 [; x
綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,
$ r+ ~- B6 T2 Q4 Z$ i9 N反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!! D: L3 z8 P7 n4 A

/ V9 Q+ P) Q% L# ~/ Q6 b! [大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?
+ J4 [6 r* x1 t1 p2 s2 i& H) N/ q慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?
7 z) M, L  l( M1 ?& n點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?. X) G5 |2 S* h( X( D2 ^" e4 W4 x
  c0 Z3 g2 o4 L- x' ^
其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力," K$ v$ N2 _1 y" j
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.




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