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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   3 _; O# I- N" t  A; V. k
* w9 n2 ^* Q+ P+ d
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，9 O# [2 _$ D4 N' {
" j: F  g* r! p  P1 b$ T! ~0 z( z
點解唔探討下巴士超速成因？
& M0 \+ K7 q5 a  [" N) t巴士司機為何要超速？' X& y! r5 y- y- M1 H/ O
係咪因為想趕收工（尾班車）？
$ ]2 [) [5 h2 t, l% T抑或想快D埋站休息？
' C' g6 r7 [1 U& d. t9 o- w抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速7 l( I. j/ R; I8 n  d
係差左幾多
9 ~# J" L( H, Z0 ^; i車速限制有d位比走盞架
7 ^" ~8 A2 G, E1 X超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
( z  h) \  j+ a係差左幾多
/ X9 F7 \1 @) o/ ]6 S+ b車速限制有d位比走盞架1 ?& ]% P% I6 E7 m5 U# |5 s: P
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）) t4 S4 o& J. F
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
- c* |8 n9 p: d2 u! k
& ~( @: r& s$ W! v+ L3 w
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
/ @% l/ Q9 I+ h( |  w3 T
0 d( n3 Q0 H* Xbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction/ B0 y. ~( ]8 M" f0 ?
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
  ^/ F3 D( V- c6 m
) p! }/ D6 ^# a06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.* I9 W0 r' I, I  d6 I4 Q
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.7 j0 I+ A4 A/ g9 \

5 |& x( K9 J6 K0 ~# P# _+ a我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam 9 E# o) l% d( s' l* ~

6 V% z7 S( u$ E5 N/ c( y1 K/ G* _我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.( @7 v, g$ ^% R: d- g
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
1 ?. K* e$ L# a- t1 @$ ^. U
; w5 y! w8 m1 O$ `7 \節錄:
* W2 I4 \# ^' c5 \+ V汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。' m3 K: `' @$ m  B: P( m. I

) Y8 G" d% ]; m& B4 \* r　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。/ N- S6 A$ Y. I& S  g, J4 M* {
- D  @8 b. J9 D0 Q, H4 j8 N! E! x
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
2 b- M8 Z  ^. U9 I8 y5 y0 khttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 3 x" h4 O7 @* B

! z1 P- M  N7 [; r8 v% Y% S7# 12d3 # u/ \: q: A& L* N- z* G- m1 t

, s, U# \8 X" ^2 p4 f其實我較同情香港揸巴士的車長...$ T5 q: F- }9 {2 a
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，. G! R1 h# X1 f. k  Q0 \* {# a
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！3 i7 U0 y0 C& W' T1 I0 w/ V8 H/ e
4 N( |2 {/ G6 n4 H5 B& r
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
, A( S  E7 x6 j5 F, G# s/ i慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
' {+ s2 k* n, y% p& [點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？/ ?2 z9 \- l# s

; N, }+ b+ d4 @$ ?3 c3 z其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，& N7 j( l  Q: y# \; M
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



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