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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ' e: N$ p/ V) r) [" Q0 O
4 a# \5 M6 O# s( n4 A
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
& X9 n. \' r+ ?0 a
( |0 d1 @0 F' L$ H" B: J點解唔探討下巴士超速成因？( }* z- G5 I4 }& Q& x9 e
巴士司機為何要超速？9 Z# `( N! ^( ?$ c/ X) Y* a( l' }8 R
係咪因為想趕收工（尾班車）？) G' |+ t+ n' U2 Y
抑或想快D埋站休息？9 y1 M& t# g9 O' W* d
抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速
+ S6 p8 {0 j! W8 H8 L$ o係差左幾多3 J7 y4 V; j/ p
車速限制有d位比走盞架
; E$ y* F' P1 u) h7 f& @3 P超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速% R9 p6 v7 u! W9 P/ ]
係差左幾多
9 X! E; e1 V8 s$ J車速限制有d位比走盞架
* P( H! ]+ i. ?, }2 s超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）- Z% y9 C+ i' ^; J( {
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
0 H+ Y7 l" F5 ^, D; e: k1 k9 i/ F: U0 N4 `. u1 j0 I% w5 b, L% T
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....0 U1 F5 x" N( F+ d

1 J; Z% ]  @" y( Bbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction6 J9 p  o) J6 L$ ^
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
. P$ ~: H; v% r: H8 e* q
% ~) z1 ^: y7 ]+ V' a8 j; i06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
1 P9 n% t. u+ K+ h左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
  }3 W1 d0 c9 r0 p& n/ E
0 g% M6 m3 o& F& x我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam # {; g2 K0 K. Y) w/ C2 D

1 P+ s* Z+ D# A$ X! s$ P我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
' C) r; X7 r. {! I4 ?, I如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
3 V: w" W& H$ x2 G6 g0 ]* Y( G3 d& s! z& h/ B& K1 c: D5 }8 f
節錄:
: j& ~( r/ b) S) K5 {2 i汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。9 q7 i6 S* z" e8 X3 I# D

. h6 q; \9 W+ f  k　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。' g& S4 w) _  y: F9 F2 t

( @0 N9 V0 w; o) _8 T" t  k看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:  V5 e- K8 [  i
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
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" t8 \" y* ~8 A/ u
# S4 m/ }0 }4 Z) m2 B, K! b# x1 C其實我較同情香港揸巴士的車長...% {6 P1 M9 I, _+ ]3 G7 P) o
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，7 Z& s% @. _3 w  O8 j" j
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！% y- g& a% Z5 X, \

. p/ K: [' E3 z. D; l9 T! _大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？& T5 e3 A1 }: t
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
3 X2 L4 B6 Q( }; r) O點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
9 [/ y; `9 ?1 o# z' Y' Y- [) _5 R% R
+ j) g; y1 \0 T. j其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，6 B) u  V  V+ D( \: N- O
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



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