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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
0 x- ?+ `3 w) \- G! f/ E0 Q% }1 V5 p! ^* m! J
點解唔探討下巴士超速成因？
  w  M9 w7 H2 |. A巴士司機為何要超速？/ e$ x% ^6 R* H" Y
係咪因為想趕收工（尾班車）？& A/ W+ X4 g' U# \
抑或想快D埋站休息？
* M, @4 f; S& u) f0 K2 i6 E抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速
; X- a! q9 J9 u0 U6 k5 k係差左幾多/ y* W. @6 T7 X8 }
車速限制有d位比走盞架5 |0 @0 h, f$ Y5 R3 z3 Z0 a% F
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
4 A- G0 }) d) c! ^: b2 V係差左幾多$ T6 i1 Z1 M! h4 y9 ?, l- K" u
車速限制有d位比走盞架& t& B9 B* Q3 C4 H* \" L
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）' ^2 I" p7 Q: m( E6 L/ x
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
3 I' u8 A% V, p; C4 [" n3 P  }) @2 y- [. a
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
+ y/ ]$ a) a7 {: T1 C  F' ?3 D) \& B
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction8 E2 \7 m+ N3 z% P6 d
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
3 G3 m% ?$ C( `" ~; ~
* o' J: _. e4 C% U) ~
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.4 @( F& L5 o/ ^7 |% h1 F/ T
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.& g! C) ], {+ c2 U9 ~; U* _

0 K7 W: ]) D+ `+ e. D我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
, _, L: p' Y0 o
: F* L5 N, ^+ C: J  c- F我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
, K3 s; U% O" c' p0 }5 v9 I7 N如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
% C3 ]: v- T1 B/ t/ |- m( N. M  D) j8 H- b
節錄:
0 n1 ?+ k* q7 G, M6 g) d; |& ?汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
6 U5 Z* }7 U5 ?) ?- {: O7 A0 ~
" i* i" E3 s/ q. z4 B' J! v　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
: B  _" c4 M, N% j" i
! L" x; f) I) W% V$ {* u看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:  i- t4 U9 U& {2 w4 M% ?
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
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" V0 f, l$ G8 U4 Y  ?+ ~  N1 `- H其實我較同情香港揸巴士的車長...
9 r) F2 s4 i$ e3 y/ b6 M! c0 o- Y綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，/ l7 q4 S% R) x+ N+ t' C2 i" D
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
# E2 Q" T# Y) ]5 z# r
8 ~9 m' U3 @' w: W大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
# m0 ?! Y6 @* t5 M慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？" _& h9 x% j1 S
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？* x5 ]+ ]6 y. h. r& a" v
5 P: q& S  g& @6 Q- k  b
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
& |$ w8 e" C" \$ G, `大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



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