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標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵! [打印本頁]
作者: chankayiu    時間: 2010-1-12 03:07 PM     標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵!

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!
( |* x8 ]8 ^$ k" E. C/ ?" P他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道." S8 r6 L) F& y" {7 }
全港很多人都在等開工, 希望高鐵能創造就業, 但那位職工盟垃圾會議員不是為勞動人口找工作, 反而是反對高鐵. 真不明白., N! ~9 I2 x: O' U) o! N
講真, 那位反高鐵代表--朱X迪, 真有點像隱青. 希望不要給我說中他的心底話!
' Q5 F+ h0 V7 R8 ?: O70後的港人
作者: chansuper123    時間: 2010-1-12 03:25 PM

Totally Agree what you say!!!& Y+ B. c* [  y/ b5 v
60後的港人
作者: 魚佬    時間: 2010-1-12 03:46 PM

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!: V) Q4 N( ~7 H! E. S7 q
他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.
$ Y0 d: s& h& o& o ...: U% j1 \' Q0 q1 O
chankayiu 發表於 2010-1-12 03:07 PM
% X# _  L5 ]) f
. Z6 B& v* v  D2 |: O% z不如星期五你去立會睇下了解先啦
作者: infjlam    時間: 2010-1-12 06:16 PM

本帖最後由 infjlam 於 2010-1-12 07:31 PM 編輯 + J* N& [) U6 W* s7 s7 L

! A+ P6 Y. v& S! u我相信你對事實有些誤解，6 _2 ^7 T: }# _  `. i
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，" v) {3 h6 t8 m( S" i
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
; L! s! O* G: o* B/ F# v$ l. `  C1 Z  P* Z& R1 n8 R* a
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，4 f$ l; N5 E0 G2 M
而且政府絕對高估高鐵乘客量，
* Q' o1 E' ^/ C/ g$ L( l3 ]再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，) \" n$ x2 N* }' J- c; X1 {
貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！; R+ L: a) y) w2 W2 m: O

, _( p# I7 j2 P$ W更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？; A! I4 |, R/ D% k
最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，
' j: P, U- a" g/ Z- s8 j( P香港市民根本不能受惠
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:18 PM

我相信你對事實有些誤解，# z4 n/ G: T1 T( B: g. A
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，
+ |! f2 d5 w1 v% @! K最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！' o' W! S2 f8 y+ H  K

' E9 ~7 s5 {' y2 d高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，
: Z6 b8 f, p) U9 ~: a" e+ T而且政府絕對高估高鐵乘客量，- I% T( p, \- y& B. U
再加上到現在為 ...; }( k' s  Z( C$ s9 M: P  h
infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
# U" m8 I- k3 n  u& b4 E( K3 |7 B, J8 g0 S3 d, I" U
對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,
- H$ P$ c* R- |4 V, d5 U% ~& l最後賺大錢既都係發展商,
& E" F1 _( P$ n# N其實唔只你講果d反高鐵理由
# ^: |( f" V/ W3 ^0 U: T. ^& Q仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,2 z+ T9 t- O3 K3 s
而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用" O% [) L9 M' n2 e  S- R" J
說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜功既工具
5 b" u6 T- Y* h! [. k. C都唔係第一次, 咩維港巨星匯咩迪士尼  B0 j4 A2 n4 H
次次都係用納稅人d錢黎玩,9 ~" I' W) C; N5 D
人地出兩滴豉油, 你出成隻雞,
8 V/ V; K$ a$ |: W- u$ k* o0 c最後人地就賺錢, 香港就蝕到眼坦坦,
  J6 t1 g! J; L你班廢柴高官事後就好似咩都冇發生過咁
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:27 PM

我相信你對事實有些誤解，
* M* F2 e: p/ \! J0 e- f$ j& R很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，
4 h% i5 E) s' a& B3 K最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
+ Q/ g4 _6 m3 {* T+ l6 R
4 C- e( n0 c8 F" W. d3 Q, y$ Z高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，1 Z( `6 Y7 E* _4 J3 \. u' W
而且政府絕對高估高鐵乘客量，  j# R5 D+ D! [: K. z/ D
再加上到現在為 ...
* `! I# i- T$ o" Kinfjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
! @3 y" ?$ U8 e
2 m; _5 @6 R: ^% d# `* D100% agree 完全中point!
/ u, c3 J. t. p" ~: K" P我亦支持建高鐵, 但唔係用政府現有6百幾億的方案....
# y8 W. g9 ~2 n: S
# l% `" F3 {% L另外,..... 好似disney 同什麼維港眾星匯, d財團個個當香港政府係水魚,... 錢同著數我照要, 鑊同負債就政府同市民負擔.....  |, B. F: H  c& i
仲要在大角咀d 舊樓底掘隧道, d舊樓都唔知頂唔頂得順..... 如果有咩意外,  政府就大煲......
9 r" g) z" z0 W* E: zd承建商係唔係承機攪到舊區重建, 再"勞"一筆: s# q; u$ k' T+ r% G

. r1 o: R! n$ E/ p1 r聽講...每日直達北京只得4班, 票價1,200元.... 我看同搭飛機有咩分別?
0 ^9 A+ E$ ^* N! r6 l其實政府係唔係想話條鐵路可以接通全國鐵路網? 但係票價又貴, 時間又長, 做唔到 push 香港人 support 的 selling point?
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:30 PM

6 a7 b9 d# i7 L! j# ?4 T5 s& {. Z. O& f" N( ]5 r  l! N* a+ ?: K
對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,; |) D4 _# l: P9 m1 E, E. m1 x
最後賺大錢既都係發展商,5 E, F! D5 J! l0 ^3 z. s
其實唔只你講果d反高鐵理由
% k  |6 [6 D0 U# `" f# T仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,
, n( s) X3 H, E8 f6 N而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用
5 h% X" f+ j9 e. P3 y說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜 ...! K) Q9 o6 `# s( W( W
jojojojoj 發表於 2010-1-12 09:18 PM
  C( ]* `/ K3 H. m4 G! O+ u
# Y% M2 |- p0 o5 P& p3 B* z咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:51 PM

% i& u5 C! j' Y9 n* Y. I: ^# {8 g& W" ^  Q! h, c& A" D' V4 t7 d
咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!
  f% v. c3 v4 S( W4 Z4 ?+ uhamsubboy 發表於 2010-1-12 09:30 PM
! y" u8 |3 y+ K# Y8 f: J3 g9 m

+ D* t8 _5 s! }$ X/ l( a哩兩單太經典, 又係事前吹到大一大
作者: mnbvc    時間: 2010-1-12 10:15 PM

我相信你對事實有些誤解，/ v$ Q: K6 I+ @) b3 J
- u$ n; f8 D% T- [4 b很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，6 q, D* W6 J1 X* I3 \
7 w1 F7 {6 h: R  {, w% f最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
+ I8 l! ]: Y8 a1 N7 C$ m& a  b3 d' W8 d4 p( n' ?9 T: U" W& N0 y- |7 B$ i! [4 \& @4 i: F8 x/ f6 ~0 c
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，+ s: N8 f3 |! F; G+ x, B8 [& y8 p1 w
5 o3 s( _, W4 a而且政府絕對高估高鐵乘客量，8 J3 m, z9 v7 g  G: Q9 b- c' J% S( w
再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，$ a2 ?; [, @  ]4 i& Q; Z
5 h2 c% o) B! |貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！/ G/ t; ~5 c( C. _2 F* a; R# ~! Z
0 [3 k2 I7 W5 k: O& }% d, h. U8 d) @
0 [9 I$ C  r1 `5 b/ k6 f: T6 T  G& y% h0 E9 ^( u更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？. M2 u, ~2 `4 b1 F) I
* P, a4 ?, g, [+ r. K4 I最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，
1 r$ R2 r$ ?4 d9 Q6 R; g+ D% p0 g$ o8 T: M9 h" J+ p' `$ q香港市民根本不能受惠8 U  h5 z, t# ?
infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
% I3 j4 g. _2 V4 `* i係羅
+ v" i2 F- O! y% Q& j" H5 w' P8 @仲有一樣係咩叫高鐵呢
2 Y* @, {" f+ ]$ p$ \3 ]" Z170km/h叫咩高鐵先
% A6 g) L# }+ {' x3 a: j% L
5 v& w. {2 k0 z0 R+ p  l  P+ ]高速定高價
7 g  V; W* o5 j. n, K大陸段可以到350以上/ I2 P% Y/ V$ O8 L5 D
香港一半刀去唔到呀" H6 G5 `. A7 n
武廣高鐵長香港段幾倍但刀係1166億元$ \" d3 J6 _6 j. I8 L6 X
刀比大陸人嫌貴
' d6 Q! \) x0 ^) l' k. u3 H香港段又貴又慢又潛藏好多問題同後遺症
作者: 打狗棒    時間: 2010-1-12 11:03 PM

睇新聞見到一班撐高鐵的建築工人舉起由「工聯會」提供的標語到立法會外聲援建制派，- p1 l- F) F5 h7 K$ k, t2 L
忽然諗，點解呢班人咁得閒? 佢地究竟冇工做定係揀工做?7 {! X! c7 I7 j6 p" G
我屋企樓下掘地換水管，剩係見到幾個阿差開工，完全見唔到中國人;+ ^' k2 j/ S0 W0 Z  b; u$ Q
請問點解呢班友唔去做, 咁x得閒幫阿爺做槍手? 乜工聯會有錢派咩?
作者: 殺破狼    時間: 2010-1-13 12:57 AM

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:12 PM

今次行動80後, 並不單止年青人+ w9 p" U9 R) `) o# q5 Q: j
) x1 H6 v7 O3 i! j2 ^" N
反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來$ A1 ?3 E& {" k3 F
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.1 v$ H6 y# k% A- ^& p# U$ ~
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
' p% |8 M% v3 I; X0 t# b* P導致價格上漲的主原有二,
/ H1 `* I  u3 E) E# D1 C+ r/ o- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.( X2 H$ t0 W# m5 s8 i  o  f
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.3 |$ [5 ?; @) _# N! M$ M: \
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
( v; d& \3 O0 ^" H' q; ~5 Y) _& Y7 n
0 X  A0 j0 y! k; U3 U' K8 t. x這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?+ u" L9 P2 {, {7 L- n: |
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 7 |$ y4 ^$ a1 O9 x1 ~
1 Z: p+ p- \4 x7 j) W

5 t: M+ f' W7 x/ F+ }. C3 u) A; U' d" Z; _  R" a
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:15 PM

再由 facebook 轉一轉貼:
9 O# ^3 ^2 W- `+ P. {
1 G: x" {7 Q/ W9 M) K) K( D- ?請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬' i0 G# u* u1 X3 h' z
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
4 U$ e: l6 }. ]1 m( I$ z: y南正門，三半中大百萬大道。6 Q, z  U: y7 t8 T( r
___________________: ^5 k# Z( e! G
5 R5 O9 R- s0 b3 M, I. U! R
9 I1 ^/ D9 L, ^/ _& R
3 v1 o  z5 j0 e+ S. Z
/ f1 O: z" X2 {5 w* l6 ?
1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底+ c1 H! {/ M1 f0 `. j, z
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
  ^. ]/ _% k4 g/ H( E$ ~9 e因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
+ O4 ^4 i, ^5 v9 m有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
* V9 Y- e. a+ D$ C8 [' i" z) S9 c/ I" Q& x
2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
! L1 Q# o  t' @3 \$ u天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 # H" k% }. @" o* t9 V  V

- P! C2 [- z& ^1 N& u% x& Y1 r! j3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深2 W' o$ c3 o" O: V7 o0 {
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多5 e3 e8 ]1 q/ e! T; r
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
7 D3 v9 x8 x, B+ Z" K北上。
$ m% J( J  L7 `3 [: Z1 j8 [9 U& y$ z* K) H! x, w8 c4 q+ @5 ~
4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 B' ?8 m9 _( g; f5 S
為$1200，不是普通人負擔得起。
1 y$ @% Y' M7 \- U: U7 m
& p% M6 m( w* B' A5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西/ e, G% k1 H( V
九龍一帶的天價豪宅群。
# L8 x" k8 U' J# p7 `# m6 O1 A- I! q- {7 i1 Z
6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
9 U8 i4 w0 T( o$ q程界已預期最終必會超支。
8 S- o; @5 O* P6 `0 r8 V/ Y8 h& @- [' o2 z( a( Z
7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
& J: u( C, `0 t& i# g+ M5 i4 ^7 m機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
- I! K( T) Z0 i前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
7 g# f: y, C$ H! g  |* ]* _( I，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
) L% T9 }9 c6 A# H
- `- m2 v6 a% ?' X: p8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
" C; W: e! z4 ]" C/ k4 b; y可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維, \/ p" E" V7 b3 q1 R0 v6 L
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 , k+ T" N* ^6 T& x2 N
- l* A8 e3 i& M! @" a# |$ O. d
9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
( ~4 U- a3 K+ T8 B) {% A! B" N高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月; z1 k! A7 f$ Q; K: n
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
: m# z; O- T  v5 I
# ?8 i$ r8 p3 z: a* S$ a3 Q10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 x8 T% l8 G; I  X, R
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
. A/ n, `) v: F; z內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 " O7 N" o+ Y& X! C

9 H$ q: j0 i! m, g7 a/ B11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無& s( P9 ]* ]  L6 D- |
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
) d! J% g7 S7 s( x; ^, k! X  y府一直隱瞞居民。 ( e/ u4 j5 J5 n1 Y7 u
; V, V# @) I6 a4 h! X4 {' d( {
12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
' d( z- b* F) @/ ^埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
& s' P1 O0 z& n( K8 J 9 h: r" i4 x3 @: d
, v* h3 g2 {$ d& s5 L/ u( t
13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不+ \$ w8 `% ?/ Y# I! Q0 ~
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山. i7 L: b) |7 X
，禍及他人。
  ]3 H6 D, {4 z) R5 h, N6 D2 O4 k* c1 t- V& o
14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
6 q% N4 ?: ~# ^9 u評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘- J6 E% a" |: E% N$ b/ z
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍0 P  R3 z1 E. {0 O' ^& ]  Z0 l' `
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
: N/ e9 u2 R- R7 I4 x九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
* S1 O; i) [& F, h& W! `1 b7 F& m0 @7 N+ f) ^3 r
15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建1 L; K" z, X- r
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，' t7 }9 C2 E4 m
更受市民歡迎。
  k2 p" W3 h* ]' G4 ^1 t
, B: ^/ i) v/ T0 k0 I16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還* y* ]8 K5 s9 X4 M
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供, w$ d8 N# r+ [$ K
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
+ v+ R, I0 I9 d1 A9 I& U4 ]6 x
# m8 A* y1 [: V" q7 r* N17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1105 P# F  m7 f& _! x" g& H
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
* H2 e4 L$ |8 F. c0 Y有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1& ^3 W9 G* d, x: d
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
& U/ h, b1 M1 }8 ?% }" W/ y50000個職位。
; }$ w& w  [8 m2 V; o# H: k" H0 z% Q# [9 `- P5 v, F: O
18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
/ e* S8 ^1 h6 J+ o$ G* O6 l6 E后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須( m; }0 T# J# a5 |+ U3 z: M
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 $ M4 f/ R. L: ^" Y
% ]6 X$ o2 t% s* q% ^
19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人+ d& V: o+ l9 n. R" l' i$ A
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
. |: Q9 d& c1 i用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵4 O7 Z9 Q0 Q2 p0 g/ q: n
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
$ W) O1 x6 E( G: {% v+ P築的受薪董事。 / }" b$ i# |" V

! l, k* K/ r/ J0 y, R# {4 @20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
0 N; G. I; n5 X6 q了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給0 }- @1 ?( O! g
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。
作者: chankayiu    時間: 2010-1-19 04:19 PM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
/ m0 a2 ?2 n5 a- |; r1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....6 t+ e9 c+ J+ x5 d! N* y! I
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
/ Q) D$ \( l, M# W5 K作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.
作者: 魚佬    時間: 2010-1-19 04:48 PM

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相
作者: ado777    時間: 2010-1-19 10:53 PM

你因住比人插死
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-20 12:31 AM

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
1 D4 b, n( _; M% v0 |4 |! u, o12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM
7 X/ Z7 }" F# _+ b: L0 h) C
% n& b, ], P9 e, k
幫建築工人??
: p/ O# K' }9 i; d連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
- |1 l0 o. ~( T8 Q: p5 `班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,& N. }3 @+ B# g2 ~( i( E3 D
真係快過高鐵
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:39 AM

你因住比人插死4 p) ?" d4 ^- p. a% P, s+ _  i
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM
不會了~ , |2 u$ _5 O# ]4 W; @. O) ~
作為言論自由既社會
% j4 S2 ]+ S- B9 x) Y2 k$ o大家可以抱有不同的意見
. D: T5 s: y* b, K0 N只要言之有物，有事實去支持論點的話
- c1 z$ ?4 s. u無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:41 AM

" r- |( U8 E8 n, D+ j" S
% b: s$ @6 M& r幫建築工人??
9 L( ?/ f1 n( o/ g連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??# z6 o4 X; q- J; B8 ]
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
2 K9 r  v3 y9 w* k0 u- m真係快過高鐵
# e5 k0 s1 H( c+ G! Jjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM
其實好多建築部份都好似而家起樓咁  X) z7 o! j0 C) `
有組件，根本就好似砌績木咁
/ Q7 x* l; y  U9 R, v: l% [我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
& H+ `/ Z& N# U. }但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~
作者: 奇    時間: 2010-1-20 10:58 AM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
) N& S2 d+ e7 A9 y5 h; _1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
+ e+ X; `- c2 N% s& x5 z2 u飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...) f6 U0 J6 V8 d& [% ~+ x- X  a$ |
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM
0 }+ a- Q$ l. ?% ?# ?: `1 Y3 F( M
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?' Q) R8 C% r* X) v8 S# [4 L+ W- \
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲



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