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標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵! [打印本頁]
作者: chankayiu    時間: 2010-1-12 03:07 PM     標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵!

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!
- w( Y3 x$ a8 x: J, H9 A. Z他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.
  ^+ D/ s! I& N# A% T1 X全港很多人都在等開工, 希望高鐵能創造就業, 但那位職工盟垃圾會議員不是為勞動人口找工作, 反而是反對高鐵. 真不明白.
# @. V* }- c  ]4 u  |( o講真, 那位反高鐵代表--朱X迪, 真有點像隱青. 希望不要給我說中他的心底話!
+ [0 ]- x; E( C2 s6 w8 _; k70後的港人
作者: chansuper123    時間: 2010-1-12 03:25 PM

Totally Agree what you say!!!* b' |! l* x* h; H: ?& G
60後的港人
作者: 魚佬    時間: 2010-1-12 03:46 PM

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!
9 ]: x: s5 s3 k2 n& P他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.
- P0 k1 D+ l2 R; @ ..." ^; N2 q  X' B3 ^/ o4 [2 m
chankayiu 發表於 2010-1-12 03:07 PM
5 F: P8 r- r$ Y9 {3 f* Q. X
2 y' j/ C3 U( Z- z3 `
不如星期五你去立會睇下了解先啦
作者: infjlam    時間: 2010-1-12 06:16 PM

本帖最後由 infjlam 於 2010-1-12 07:31 PM 編輯
0 p- Y1 b4 o# m2 g
* E! Q' }. k2 ^( c5 n我相信你對事實有些誤解，
/ |6 z* i' h2 B: j很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，7 m  i- o% Q! N+ Q
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
7 J, k3 C! a  y, l* `
0 b, |; q* Y9 g) }- V6 ^高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，8 L7 Y( `; {. Q1 c; J5 j+ ~2 H
而且政府絕對高估高鐵乘客量，
  C* ~7 B, E$ Q再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，
0 D% V- e8 \* n* t' z) _2 P貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！
6 X# T+ Y& @# G6 Q9 i3 w  [. I
" \! s: S( o/ Y# p2 m8 t7 i更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？! f- M; B* P; \1 B
最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，" t8 }$ {7 V7 h5 t
香港市民根本不能受惠
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:18 PM

我相信你對事實有些誤解，* ~/ |& t; I, b
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，8 B- a$ d. Z7 \" k
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！  H5 `" b" S- p0 J$ P3 {, P$ |# ~
( S# \- J; w6 R
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，  w3 f! H$ z" Z5 W
而且政府絕對高估高鐵乘客量，7 [% ?% q* X; k# T
再加上到現在為 ...- V# S5 F/ n3 @, r. i
infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
' [) p" [$ G1 x' l+ U" A5 P

9 _) H+ ~. c% D1 x$ B$ S4 n. `對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,# ?3 G( L! _# D! X3 ^
最後賺大錢既都係發展商,
# c6 N& H1 i  a$ u2 K7 k其實唔只你講果d反高鐵理由; B  e- Z* R0 x1 I" g2 B1 ]8 P) i
仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,  ?) p. u1 P, c" |+ `8 J
而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用
% C: f, {$ R' c: F! ~) B5 J3 x說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜功既工具% w$ G( ?  C) O5 p/ d
都唔係第一次, 咩維港巨星匯咩迪士尼
  s. E; f1 n" O次次都係用納稅人d錢黎玩,7 p( i' H! f: n( h! }- A
人地出兩滴豉油, 你出成隻雞,
5 z: g% ~2 h, M) w+ g1 ~最後人地就賺錢, 香港就蝕到眼坦坦,' x1 h9 Y; u/ u# ]0 J2 z
你班廢柴高官事後就好似咩都冇發生過咁
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:27 PM

我相信你對事實有些誤解，3 O  t; c! u: S( Q
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，% G" l$ R% g* B3 [( P2 C6 e
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！& ^8 ^0 {, @) F0 `$ ^" K) ?! y) ^" ?

. N& ?8 d5 c2 q, H' ~2 b7 ?高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，
8 U& z4 v. i' C3 w而且政府絕對高估高鐵乘客量，
2 Y) y6 `  T! D3 f再加上到現在為 ...
& L" A* Z* w# O7 [infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
  H0 q/ o5 u. Z% l. p3 P4 l7 c) C  {! I! b
100% agree 完全中point!
. p, B' ~4 o. P2 `我亦支持建高鐵, 但唔係用政府現有6百幾億的方案....
3 b/ Q9 b6 Q* S' C9 @; t8 q2 I; b" f/ N6 N  F& P5 o
另外,..... 好似disney 同什麼維港眾星匯, d財團個個當香港政府係水魚,... 錢同著數我照要, 鑊同負債就政府同市民負擔.....
! e: c  ]4 s3 N6 X. U+ y8 v# l" b仲要在大角咀d 舊樓底掘隧道, d舊樓都唔知頂唔頂得順..... 如果有咩意外,  政府就大煲......
3 J6 A$ y' M( Fd承建商係唔係承機攪到舊區重建, 再"勞"一筆
- _4 ^& @- M1 D5 r, P# _7 n0 p" P! I. U6 T0 L  t
聽講...每日直達北京只得4班, 票價1,200元.... 我看同搭飛機有咩分別?
, l: |; l* h7 |6 t其實政府係唔係想話條鐵路可以接通全國鐵路網? 但係票價又貴, 時間又長, 做唔到 push 香港人 support 的 selling point?
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:30 PM

. S" ?3 a- v" P  \6 H( ]

7 s- s5 A7 T. N" }" k對,, 睇d工人其實咪又係比人利用," k3 @. E: V9 c8 |- V! v& s3 K- G
最後賺大錢既都係發展商,
; K# e+ ^/ K" Z2 ]9 ^0 y其實唔只你講果d反高鐵理由9 t" P% l( [; r" @; a
仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,7 N# T% a7 q, @& Q
而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用4 U4 |& [2 p" \
說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜 ...
- n" b4 g6 H# f3 v9 t: M4 L3 Zjojojojoj 發表於 2010-1-12 09:18 PM
& I: a. x, u. Q: w/ T) p

$ A7 ?0 D; |" f9 v: b( f1 Q8 T$ q咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:51 PM

8 o  O  w- R( @0 J4 o2 t6 W& [3 C) D
咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!3 Z' g( A+ A% N
hamsubboy 發表於 2010-1-12 09:30 PM
. q6 D8 b% d/ t7 m( Z0 j: T
' w  |- I5 M% a* A: f
哩兩單太經典, 又係事前吹到大一大
作者: mnbvc    時間: 2010-1-12 10:15 PM

我相信你對事實有些誤解，; S) h8 D4 r4 f9 }; q! L, f
- u$ n; f8 D% T- [4 b很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，6 q, D* W6 J1 X* I3 \* c" g3 I# j. f8 f  A" T0 F4 R, O
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！0 e& n0 Q* ]' _/ \9 c. A9 ~
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- V4 B4 l, K+ I# I0 x3 Q# l2 j0 _高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，+ s: N8 f3 |! F; G+ x, B8 [& y8 p1 w$ f- x' f& J1 G* l- O! W- I0 s
而且政府絕對高估高鐵乘客量，8 J3 m, z9 v7 g  G! t9 _( z+ B  E
再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，' M/ v9 A# t+ a& J
5 h2 c% o) B! |貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！
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: T6 T  G& y% h0 E9 ^( u更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？) w$ |  w6 K& |% z* C2 H9 e
* P, a4 ?, g, [+ r. K4 I最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，' B4 T% }' ~$ P% Z
$ o8 T: M9 h" J+ p' `$ q香港市民根本不能受惠
6 z8 {/ ?' h$ D+ k6 s/ }0 iinfjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
" o: D3 Z( O2 k7 o  q係羅
0 Z1 ^4 ?4 V, m4 z5 q6 m仲有一樣係咩叫高鐵呢" f, C( q' \8 a8 I+ ]8 R( e: G- @% U* g
170km/h叫咩高鐵先  u% I' r4 ]3 ^; T1 w; H9 S
3 w1 {) ~4 ]0 O% i0 N. n) t, n% G$ @
高速定高價; F9 M# {- r1 }9 b9 |
大陸段可以到350以上$ o( v# Z& C8 k: U, c; C1 @6 u( q' D
香港一半刀去唔到呀
$ v6 ?. w" n0 X! n/ Y6 n( [0 Q武廣高鐵長香港段幾倍但刀係1166億元9 t' d4 \, u, v+ C% V5 Q4 ^4 i
刀比大陸人嫌貴6 g% _4 D  I. h
香港段又貴又慢又潛藏好多問題同後遺症
作者: 打狗棒    時間: 2010-1-12 11:03 PM

睇新聞見到一班撐高鐵的建築工人舉起由「工聯會」提供的標語到立法會外聲援建制派，0 R2 q2 A# [: Y! H
忽然諗，點解呢班人咁得閒? 佢地究竟冇工做定係揀工做?
" \$ O) g" M  C! h- @. P我屋企樓下掘地換水管，剩係見到幾個阿差開工，完全見唔到中國人;0 R/ {; y* u) a* A7 w# W
請問點解呢班友唔去做, 咁x得閒幫阿爺做槍手? 乜工聯會有錢派咩?
作者: 殺破狼    時間: 2010-1-13 12:57 AM

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:12 PM

今次行動80後, 並不單止年青人- Z- h. I, V- \2 q
! c; F) y# J- M2 b
反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
! r* L- U3 W/ V8 B. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
1 N7 `7 U; I$ M5 e這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.; ~; U* a: N1 M, D1 s6 f9 C
導致價格上漲的主原有二, % r0 }9 [, e4 G8 D0 `$ H
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
/ h% a) R" X% n$ c+ P8 e( w1 d- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.( F& r3 w) Z5 X) H5 u9 F
- 考慮環境因素，採用隧道設計.3 q* N, u  \) z6 n
2 H& K2 `7 d6 n* w! S" X
這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?4 Q* R* z+ [; S1 B; q
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? + b$ Q. n3 U7 s% S7 W# ?9 v- O
0 E5 |  l+ h  c2 X2 S

' U  G: d. m* o) A; U' d" Z; _  R" a
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:15 PM

再由 facebook 轉一轉貼:% s5 a8 ?0 D' S# t1 A

# t1 i; i% q0 h& O( q請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬' W, z' J5 I4 T; {0 u- s
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
, U4 D/ S3 p# z南正門，三半中大百萬大道。* N% s: w6 f8 z9 I# t# P
___________________
$ V: Z7 m5 S: V: i" }7 e4 P: C" x8 V# \% K
! O& [5 L0 U0 t6 R* g  \3 u
9 e4 s1 d- n2 R: @& g& g% l: k: ?1 b
3 S  w/ J+ \8 H' ]( W# h+ m) ~
1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
9 L  b3 t7 r7 ]  L& q! b$ L6 M* @隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。, F1 K3 M% H; ?
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里/ `! d5 G5 J! A. D7 _1 y5 k$ K
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 0 O, {* K' ^3 d. f7 a/ R
- o, e/ H' Y. `) }  \# ~8 G
2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州; j0 c3 R3 A. U3 f" |) j7 ^' |  ?- M
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
* ]  Y1 G7 x$ T% [; i* T" g* ?: o% H
3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
3 S& c- x* @$ B  b  L2 g圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
0 ~# h  k2 C  A# E種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
8 S8 [; S: J- z  s北上。 + R5 X7 B, x; V( n

: r" e, l8 g4 N7 H$ q; q+ p4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
! f5 C/ m: t8 a* l, r3 m為$1200，不是普通人負擔得起。
7 c* |+ z- z' J* X. k7 f% E
# A- W' A  r3 F% n! E: t+ F, s: C+ z5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
0 h0 d( p* o' M1 l: F7 q$ a/ V九龍一帶的天價豪宅群。 6 ~; Q, T" |( d& v- g
1 k3 X* w2 _/ o: N
6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工1 i4 S' T: A5 I, l
程界已預期最終必會超支。
/ A% }2 k- ~: s  q7 F3 ~5 K7 y# F' u
7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和! _! F+ Q# [) `2 A: T
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
6 `: a+ I) M9 I6 Q' |前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
2 w  w& H+ ~+ v7 l+ ?，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 o4 L1 o7 i5 G* X% g+ B

8 n( k3 x8 P. S8 D8 c& S- j1 E% ^8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，6 F5 H9 T& x6 R
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
( \' X( C4 a8 e7 {6 n- M持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
% l" w0 \% X0 R& j: ]. L) l9 e
6 G$ T% w5 w0 G! C  g" l0 o0 n9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
) c  ], a* V; i6 n- O高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月- U1 w+ e7 O- ]
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 * ]- p2 z" K4 w! r0 ]1 @

! ]' U: J$ s8 Z. F$ A& m' \) e10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
; _  v" g0 G6 E7 N1 ?* i9 _/ t( K名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村* g9 Q: g2 H" p2 F3 E6 U
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
4 h4 D0 P& x6 E4 L7 q
" p4 l6 b  p/ b2 a8 U+ I11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
4 k; R. e: |- z7 a! |樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
6 p/ S* X5 o; K6 n. E' ?$ T- n府一直隱瞞居民。
" _4 c( `% X' R; v
; _" Z6 n+ `. \, w4 Q/ e' \# f12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
) s; E. E* M. S9 a) ~$ s' F埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。/ K: p! h, z9 b. a5 P
8 a+ b9 h; ?5 ~; O0 |8 ^

( `& t2 x8 w' u9 i& d2 e; r- ^13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不$ P& J+ F! b5 [' H  }- A
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山8 u% A8 _: g, ^, l* e
，禍及他人。
8 G4 ~, i8 ]5 M6 N& m5 t$ u# D' @8 R8 s
14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益$ Y% O) G; p! }$ F
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
+ m4 k# f# C5 y) N& ~; `9 ], ~# m客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
/ d6 o8 d3 `% F' d，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
# y: @% B- T) C# D- |九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
  a0 K) k/ r# i+ u# N
7 [$ d& i* d0 \+ w9 R% Q2 T15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
  a0 g3 M% y9 v: N+ q" w; {公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，5 M7 z' }: y" D" U" {
更受市民歡迎。
7 @' K$ e3 H; J) c' M/ B# U" A0 K* P3 Y
16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
4 T: u4 S5 V; N! L# e; K! Q有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供0 v7 C8 ~$ j( o
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
, b& {. n+ [, \8 L; S3 G9 \) u5 ~$ H6 ]+ h6 t
17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
  K. g6 B* y/ K( ~, o1 R00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
, h+ O7 }& G3 H( i- j5 X有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
% Z2 h3 \  N0 k1 P00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近1 w# n- s6 f- E+ J% q2 L0 b* U
50000個職位。
% E9 a1 z2 d3 y3 o, `1 r
" g" ^6 u# ?4 N3 b' M18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇! `" ]/ c5 m7 N. G
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
! n9 N7 \8 e  w) v2 d. a1 F更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 / o2 i1 N7 ^7 X+ ?8 }& g

( s6 r- `, B  g2 G- s3 @8 P19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人& f3 H( }/ `5 V: f, Q
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
7 N: |4 Y# t- `- ]9 O用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
% o( K$ F2 l. c- q8 ]! B. J項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建+ \0 D8 |! b* Y7 Z& a! @0 ?7 {7 }
築的受薪董事。
1 T* y! ?& k# f4 m8 g4 r- D8 D+ _7 a  I# U3 A" N
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
0 K: t, A# g! Q/ r4 e7 J6 A了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
7 K6 t2 d! ~, ~( V西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。
作者: chankayiu    時間: 2010-1-19 04:19 PM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
- u9 c3 s- r# u: d' i1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....3 N0 Q' Z, {- ?& B  ~1 J! \; A0 m  v2 k
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.+ v6 U& C* Y' d& S% P
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.
作者: 魚佬    時間: 2010-1-19 04:48 PM

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相
作者: ado777    時間: 2010-1-19 10:53 PM

你因住比人插死
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-20 12:31 AM

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?( N2 Q4 {) |* l0 D( C9 k6 i* c
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM
$ Z) w+ S% S+ {$ `

8 V& j* I% i& v: I- W幫建築工人??
, u# q. S9 G3 e5 S( v連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
. R2 e: ^6 h- n+ d3 B班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
% u9 d. X7 p0 M! Q真係快過高鐵
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:39 AM

你因住比人插死
3 _- h2 J1 b' `% K8 dado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM
不會了~
, w0 N  ~8 D$ ?% b- u作為言論自由既社會" E) `" V4 ?+ {; U$ \/ W: s) f: V
大家可以抱有不同的意見
) `$ G1 o  d" `2 S# J只要言之有物，有事實去支持論點的話
) q8 b) s. t( x. b/ ?: B無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:41 AM

3 L/ ]/ w* @1 Y3 G5 W$ P7 ]3 n" A2 u. [/ k
幫建築工人??
7 W3 V& R- a/ N9 r: @連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??7 ]1 W8 t% o' C+ f" a0 ^0 E! y
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,2 Y: @$ g1 D0 d2 L) h/ F
真係快過高鐵& d) S1 ]) [& {3 z8 y% X
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM
其實好多建築部份都好似而家起樓咁
( h, e6 n( X( W+ O: u3 d: Z9 I1 W有組件，根本就好似砌績木咁
; w$ V# Q2 V2 g* s7 f7 h* U( \我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
) z; J! n+ L$ d' E2 S但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~
作者: 奇    時間: 2010-1-20 10:58 AM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
% s9 S1 I0 F# U! _( Y1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
/ M. l3 W7 b/ Z- s  g, H飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
3 t& c. y+ {7 m7 |" Fchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM
& P) N2 d0 |: O3 o$ i. Q% Y0 A世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?4 P1 v+ E" L/ ~; H: [: D2 P
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲



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