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標題: 日航破產 巿值剩半架 747 [打印本頁]

作者: sm123456    時間: 2010-1-20 02:31 PM     標題: 日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
作者: 魚佬    時間: 2010-1-20 02:45 PM

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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; k- l( X" h: ^- q, _連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...( h  F( j, {8 S) p+ E  k
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
- h& c0 Q4 o) g0 h) V+ m9 p
# Z9 [5 P6 O0 ?呢間野已經蝕左好耐啦
作者: vbvb    時間: 2010-1-20 03:14 PM

半架飛機
作者: kuru    時間: 2010-1-21 01:03 AM

一早要破喇, 攪咁耐
作者: vbvb    時間: 2010-1-21 02:11 AM

一早要破喇, 攪咁耐
% t/ y& y; |/ U$ X$ j# Y5 b. E  skuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
作者: vv1668vv    時間: 2010-1-22 10:34 PM

外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
4 f% @3 V+ ?. t航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。3 C" i9 ~0 Y- t$ Y- e

; _' C" @5 D/ t- I9 F1 s又沒有特別具有成效改革方案....
* ]4 K- d- X( R( i$ Y- o0 D" r5 o8 K' o6 f
內在因素與結搆性問題結合....( \  a" L: a3 `& Q

0 I3 R" L% `2 j內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......




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