標題:
[時事]
港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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作者:
jyeung1
時間:
2010-1-22 07:42 PM
標題:
港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
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http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
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港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
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邊度有得投訴!!!
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邊度有得鬧想呢樣個條友!!
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一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
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係都強制減少私家車入旺區
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減少巴士班次
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完全擾民政策
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對環保一d幫助都無
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更多有車人自己揸返工
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更多人轉座的士
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本來一架巴士可疏導幾十人
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依家要幾架車先可疏導
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呢d叫環保
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仲要窮人逼車,給貴d交通費
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(聽完真係講粗口)
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想呢條橋個條友應炒
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(有無其他議員email)
作者:
selena127
時間:
2010-1-22 09:32 PM
又想加價 !!
作者:
殺破狼
時間:
2010-1-22 10:03 PM
淨係識諗屎橋
作者:
jyeung1
時間:
2010-1-22 10:13 PM
你知吾知佢會改咩!!
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http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
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縮減班次
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9.
如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
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於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
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減少行走的車輛。
但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
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班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
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巴士線則會按個別情況考慮。
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你吾係住在總站附近
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恭喜你,你身體一定好
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因日日返工無位座!!
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(b) 取消／ 合併路線
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10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
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線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，
及非繁忙時段只能維持在
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30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
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們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
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務水平及車費)後
， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
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求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
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呢d吾係擾民
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請問係咩野!!
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作者:
vv1668vv
時間:
2010-1-22 10:47 PM
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
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多此一舉！！
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: H2 G3 s J, B
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官商勾結！！
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政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
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以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
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令人反感！
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