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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
7 M9 j, S- H l仲需要考慮各方面協調配合。
0 T3 ~& k; y6 V" I1 n! I/ N只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
( d3 a9 G; a8 O# }1 y件“貨”好容易失去市場價值。
% U. T* @" _. F( |. `4 z$ `/ g2 E# n6 P- ^, X/ a8 ^
充足“零件”，充電“位置”不足的話，, B. D' J! a4 z8 X D" [
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。* j* Z: D- y r& l; g) L
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？' s# ^" G# g( L# b# K- d
* l Q+ N. C7 h% D6 _( S0 z8 W
( {% H' {5 w3 F5 c, q
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
9 S- e8 _8 `8 x6 G2 Q不能普及的最大原因 是 什麽 ？3 U7 t9 C, \/ }* M, ]
' S, o, L3 M! S2 F
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
: G3 D: [! f$ k4 M最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。. ~; I# G& w- t" H/ ]5 Z8 d( X' u# e
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。3 K) ]9 `+ z- z/ C1 T2 I
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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