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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。" \6 s% \6 d: `, q+ x
仲需要考慮各方面協調配合。
1 t9 S5 |8 q: h0 R; c! V- g只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。+ k# M. k3 h% d2 t6 K) C
件“貨”好容易失去市場價值。. F" E# m% R/ _8 p- F
& o1 _: V; t6 C" ]& q9 M充足“零件”，充電“位置”不足的話，
' B# @* i9 E3 v: o; a" [電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。% ]6 x) @* }5 ]4 e0 C, R; B" Q
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
- P8 x& z) L4 U5 W1 F% A" K% I( `5 x( Q; Z4 B+ }
* l2 B( N) T9 R8 ~/ Q
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
( V+ e1 ~" ?2 H9 Q, ?不能普及的最大原因 是 什麽 ？! f# |' [2 d: Y
4 z( Q* u0 ?7 }4 {' b, `. X希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
2 S# P& i/ r c9 l& _" c) M0 P最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
7 r% Z2 Y+ S; e先締造一個完滿而實際的“配套“方案。, g( I6 o4 ~/ ~4 P; f
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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