|
- 帖子
- 6858
- 精華
- 0
- 威望
- 2040
- 魅力
- 1582
- 讚好
- 0
|
2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 顯示全部帖子
要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。/ i. Q7 W" I4 V4 G& ]7 F8 }# N
仲需要考慮各方面協調配合。9 K. ~1 F/ n4 `) y; l
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
4 {. a& q( Q) m& v# x, x! n件“貨”好容易失去市場價值。* I) S5 u6 O' e& B0 I
, E% {& C/ u4 n; ? e充足“零件”，充電“位置”不足的話，) q/ }! w6 q7 m! s# N
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
! X7 R* _/ r; d5 P5 i" U8 ~零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？* o3 P! C& |6 e7 e& ]
9 [/ i' _( a: m8 L, y2 B- K6 Q. _ O7 @$ g1 x" P( `5 G
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，, c: _( B6 h( i; _& P' N! Q
不能普及的最大原因 是 什麽 ？; ^6 Q4 y! {0 z5 ?
! d5 @- o/ O6 f3 v希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
' c* l, ~8 c% }6 U8 x最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。) _0 S" B$ P5 t$ d7 i7 @
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。& o j4 F$ M: l9 x
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
|
