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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
" i1 W; K3 c4 p: b4 E8 l- O: c仲需要考慮各方面協調配合。, T& r: D% ?; J" S& q% ]4 C% Z2 n
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
] [. p+ t6 o; F件“貨”好容易失去市場價值。- L5 i) K& v$ I) U" w- t! J3 m
3 s) b( V! g8 V _
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
( \7 c, @/ |: j. y4 j- F4 C& T電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。( r- T7 S& w5 \3 G/ ^7 {* f, L* F
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
) R7 e# s- F' t
5 E8 |1 E8 i- z3 @
& h9 e: A4 S- K c! F' y電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
5 c9 f7 b3 G+ @- X# }0 ?不能普及的最大原因 是 什麽 ？
0 h) W8 O4 w9 ]8 F! X8 B+ b; o( Q9 W- c4 w4 Q/ [9 M {- U
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
Q2 h' V. l, ^; s1 }5 P最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。. s, ^8 b- q$ `, R. b' E1 D5 f
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。( C) K$ t, N3 b* x" t0 G: H
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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