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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。2 ]2 {* c: s9 E% U1 V/ R* e
仲需要考慮各方面協調配合。
' p* z+ b3 K; X8 G9 S0 M只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。# U" _$ a7 o$ i1 b
件“貨”好容易失去市場價值。7 f' y2 p% x- C1 J2 m7 m/ l+ a3 m: {
8 e% F5 H* \/ _: z) v$ h$ o
充足“零件”，充電“位置”不足的話，# g% b4 ^0 Z" L# U6 k
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
+ s7 k R7 Y# Y x零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
9 x+ t* X( ^, f3 D4 N% s1 k
: u) n5 W, \/ D+ G
D: E6 p7 D* W, W1 d& k電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，! M& s& t' g, F9 L( B
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
* v1 N6 J- t2 W; e F
* c# Y! f8 ~9 F' j" a5 k希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。& q% l. w9 p) `( a7 k
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
: l* \5 S+ U, o0 @! E( y$ b先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
1 Z# p1 ~4 b; R, t6 s8 _有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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