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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
U) v {. }1 n @仲需要考慮各方面協調配合。/ X2 I% K$ O6 ` I) O
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。, k5 h+ q+ w0 Q, P9 z
件“貨”好容易失去市場價值。
6 N+ Y6 W: u9 I1 Z
8 x/ C* K! t, _$ R8 z' X充足“零件”，充電“位置”不足的話，" W6 `2 @- Y" H3 @( m
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。0 `# I |( i d4 R
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？5 Y5 p. F/ b* t& `. l i' o3 l* h6 S
1 q4 d3 c. Y6 D% g
[! T1 L: N+ I- t電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
0 U/ M' a0 }, W不能普及的最大原因 是 什麽 ？. g6 Q5 {+ g, ^* B
8 T. o) Q$ w' E
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
) A; v9 v- p- I; p$ U. H9 R% a! J最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
: T, x0 x! \+ b8 W3 }先締造一個完滿而實際的“配套“方案。) S( x1 P, K5 O+ D7 ^
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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