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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。5 f6 {4 x, F6 w) a
仲需要考慮各方面協調配合。
8 Z: c: H4 U" t. d7 D& F V只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
& w, |# }, [9 s, g件“貨”好容易失去市場價值。; K3 g2 O( V4 d* q$ \1 P9 e
4 t3 o( G$ d4 }0 G- ?: j2 Z* W充足“零件”，充電“位置”不足的話，
" v8 g9 F' P; ~' t1 S/ ]' c$ |電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
7 X3 Q8 v7 \1 T: |* q3 i+ r零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？# U" q4 l. e& v. D
" F1 I1 x: @/ {* A: Q7 j
: x# [5 z) `' G# _! Q' S電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，: p2 K( h* \2 i2 x
不能普及的最大原因 是 什麽 ？) Y0 L5 l6 Y; d8 }
' _3 H: \' v0 N8 c1 B. X
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。/ Z3 |9 K0 `& s4 d/ y) ^" h% {
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
- L$ C1 d. b) J0 z先締造一個完滿而實際的“配套“方案。1 l+ m8 F) Y) W/ ?( t5 i" a" P
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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