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如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
/ @& J6 ]; n  S. p$ t2 P仲需要考慮各方面協調配合。
7 [6 y0 a+ U$ c; \只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。8 l; {- u2 q# H& W1 X. O
件“貨”好容易失去市場價值。& j% u- j5 a- U. ]. H/ H
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充足“零件”，充電“位置”不足的話，: y/ |0 i9 {8 h) [. o  Z
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
# \( n* X1 L) m& N3 g% d$ C零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
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* Z- w/ ~, a0 j  G4 y3 f電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，9 m( e( M; x) T& B
不能普及的最大原因 是 什麽 ？6 }3 u4 l# g, O/ |  H8 ?" l

3 @% C# D+ ^2 C& T/ U: x9 C/ X: Q  o; x/ r希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。& g4 D; z" r2 J: ]0 q" H6 ~
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
$ A# K, h3 ^( \先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
2 E* x" D) y: F  m4 `$ Y有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。