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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
1 K% O3 @ y: _9 |) s, p仲需要考慮各方面協調配合。% q+ Z" Q0 W2 h) \0 E
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。$ g$ r$ M# y3 s4 `" B9 e3 o
件“貨”好容易失去市場價值。$ `1 z S$ n0 x5 W* {- B
! E7 a% a; f+ [ r/ P$ T充足“零件”，充電“位置”不足的話，
9 n: @( Y9 {( ?% E% y" l電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
4 x+ T D+ I, }+ c零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？" f- w8 \. G/ d: `7 s, g7 N
0 e. f* j1 A+ F3 w+ h8 t" e5 U/ I) K
' n4 F0 O) L) X6 a3 U0 b電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，2 z' q$ `5 \9 w4 S3 ^, S5 \: h' M
不能普及的最大原因 是 什麽 ？9 h" q. j. t1 k8 d
' `2 O Q# C$ Q# M4 v* h, Z希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。# s4 @! Y2 w3 h" } a4 H% G: I$ \
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。: k2 @. m( `, v; f. |4 M
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。, o" m4 e1 I. o: u3 r( l
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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