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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
# N. J6 F7 ~" f6 R/ `( C0 u仲需要考慮各方面協調配合。2 m' o9 K) G5 W* t0 e2 I
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
- Y) b" }( w1 U1 ]7 }, B3 Z; n件“貨”好容易失去市場價值。
) a7 Z" Q6 n' e! J5 P
* F- j+ `) \, v z% P* W充足“零件”，充電“位置”不足的話，
5 d) A7 c3 f1 |- I3 r電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
. o' E; A$ L7 @0 A! R零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？7 y0 _1 u4 ^2 g7 A$ [! Q
# u% o( Q9 y. F. s0 F" ]
6 }0 j* c: e0 g+ D* e
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
h0 ^9 q5 X% |( R- {; ]不能普及的最大原因 是 什麽 ？
# w; Q; s( f8 s- R1 J8 q
. k; e6 F2 {( P% K0 ?9 Q- v希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
. D( X- V" a6 x& s5 N6 `. s最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
9 W- |3 R7 C9 f$ F先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
, u; M z/ s, @- b有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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