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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。. h+ i. z v( l9 Y0 S; d. G- M
仲需要考慮各方面協調配合。
9 x' T& U- ^+ h4 Q只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。. K2 g1 b! S5 M* E9 J) O
件“貨”好容易失去市場價值。
# _3 r6 g. f6 a$ _: L0 D+ |. y5 F' B% p6 t
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
( I/ P- x) o# s9 Y' n1 z0 _電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
E- q4 A; y! V' C零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？( l) C, ]* C8 Z! S) h4 w# d7 ?
$ I4 P: S" g9 o4 n. Y9 A
/ N0 u I+ g2 {. c u, a; N
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，% e. Z& g. [1 n
不能普及的最大原因 是 什麽 ？$ ~. J/ f. @9 S
1 l. j. D4 F* k7 X& ~; K0 ]: ~
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
\8 {+ B: J, ^, }7 F) v最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。- n! _7 e' Y! \' L) l2 c A7 q
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。6 r, U- ^7 Q4 l8 V6 x% ]0 S
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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