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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
( J7 e6 X) A" Q# n# g仲需要考慮各方面協調配合。
- X9 z+ \# v. [5 Q9 c; ?只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
7 B8 a/ g/ @5 l6 T- w1 x1 ^件“貨”好容易失去市場價值。
# O" ~ k2 b5 G/ `' w
5 _6 _5 a* x) s" B充足“零件”，充電“位置”不足的話，
: r) B0 Q5 m/ n' l4 L$ f& P5 P電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
8 |" B3 M5 ?( g1 S4 c) @) p零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
8 b, C f6 u/ W2 F( F, E; j, {2 D) q$ u5 v& T* a# N8 R' O
! Y# D7 O. D" ~. L( b* k
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
; L) o% T, u5 h9 q& I不能普及的最大原因 是 什麽 ？
0 u: c: G, U8 S5 @& f$ J9 E
( d0 g' w! ~% N( o- N" S希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
: B4 i) b' E( S. f+ ~5 r6 \最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
& P% J. d+ q3 S3 K( B5 x先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
" p6 c& M( D3 X6 m6 g' ]有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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