殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人% N; k1 l( \6 a. G, W# d  q$ K
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來' \# }! B! a0 N; Z
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
/ m9 _+ v7 j  B% F這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
+ E3 u) e5 g1 e6 s' j; p導致價格上漲的主原有二, / P; d- h2 Q* d. ^. u
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.% s8 o3 t; T' X! U# X5 V
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
( i2 N1 f9 O. P! P# D2 J* Y- 考慮環境因素，採用隧道設計." L" J3 B7 {+ A$ _, q% u& n
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?' p9 E4 c/ V' f; f) X. X2 q  ?
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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+ g3 F' d* G: l0 K3 ?9 G* w. P請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬2 f8 V' t3 s+ u) N) ?. @
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
1 H: w2 _9 W9 ]3 `' x1 ]0 }南正門，三半中大百萬大道。& {) p7 a$ k5 t, n
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  m: l  i4 O! s1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
- A3 `, X% }: R3 ^( y  [隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
# q  d  e2 r2 s! u因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里; N: V9 m" T$ N. F3 E& ^; L7 I* U
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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$ m; n. P+ l" I/ j6 l# h8 r2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州& |  m( x, ~6 N! \
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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" f  F, M" V- n. @0 O3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
  L' t  O' n3 G. {; m9 X4 b* U圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
  b* n" o7 T7 v) q; |; \& S  K種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
) c0 v; O- `2 c1 j+ H- V0 X6 ]北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
7 R" @! y1 Y9 l  Q' y( F5 S7 }為$1200，不是普通人負擔得起。 2 E4 m; N/ S/ u; O4 Q2 ^

$ g3 A9 n1 M3 r( \" V' T$ p5 b5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西  j0 G, F  D3 m/ }' D$ d4 k
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工& E* ^3 j6 B& x% z
程界已預期最終必會超支。 ) f4 l1 ~+ L- L2 I! F

2 m0 ?  n1 v( H7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
; ^5 J( D/ r# m/ ~$ _% B/ h機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目/ R( j9 o' N- T% U, F9 b/ f
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
% R) q  x% n5 _. _. B, _  I，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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1 Z: q2 g9 v7 E9 ?! ~. u8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，2 T! b6 i1 u' e; _$ C5 t7 \% p: j
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維2 ?- _# H3 }3 B* Z& a
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ( A& J% H( O/ \" f/ R+ q

! b& W0 P5 }9 G' X: ?) c0 b9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
  x  s  G$ A1 H高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月; q$ d! W9 e; x  i9 Y. s
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 1 B) N( g' a* t/ f+ V+ c8 w

1 x) t& t! R2 ?( c10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百( r7 o6 J( W" Y7 W3 t
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
& b! Y+ A, Q' O5 D內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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0 i" T: v' \4 `0 e11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
, h0 K& }( `; D9 h# F5 c樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政6 T  i: n9 U# ?
府一直隱瞞居民。
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- Q6 r8 W5 J3 L. |  j" E12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
4 o' }+ s8 B# ?- }: a埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。, Y  J; |6 Y8 N& e( N; ^2 k

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  _6 M; W, n- J0 [3 I9 c13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
' a7 n/ Y8 ?' a/ r; [( j3 o單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山8 Q1 J- O. Y' t- H& h
，禍及他人。 0 Q; \/ J- n" |+ ^' D
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益3 m& h4 v/ L/ O* _% H! Y
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘" L! o* g5 g( y- {3 h
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
( b3 W  R! y8 u8 R+ f) ^! Z7 ]& Q，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
! D! `# T% d1 Y% o九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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5 g$ `3 @2 ?, s- O15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建8 ~9 I' O) R7 M0 F3 J
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，3 b4 z# e$ |% A# _& @% Q
更受市民歡迎。
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, _' N% \5 D8 H9 y16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
- g& F9 D. s; B& }2 m有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供) a+ v7 A5 T+ w
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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" L% |% h# ?& D5 a17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
3 Z3 r9 a& \( [/ Y' S2 K00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
' w* ]9 Y3 k% n有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
; N( X, j& ]# T3 R1 |/ u00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
7 X  o* H. V: |1 j+ T4 e0 ]50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
/ J. V7 P) |7 P后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
/ X1 O" M6 a5 S" g7 q" B更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ( J) K0 W5 m3 l( u! |3 A, m
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人( J: `& C2 g' D, j4 o
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
& J$ k, a; |: {" J9 D用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵; `2 U" ^. d7 n+ d! m9 J; ^! c8 n9 `
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
5 b! _+ @4 z( r- ]築的受薪董事。 ' R6 N8 }+ J/ E  S& p8 U
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制- t" n' ~, ?' ^  \( {; e# T$ j
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
. Z2 H- ~8 [, O2 t西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?8 e6 b. e0 a) }# j& @& R+ ]" j+ D& L
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....( Q6 J5 _- O# h  D: [% M
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
1 y. S9 d2 ~0 t( R! J. s作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
6 s, e3 ]( }; f/ C12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

2 k" _0 r' i7 S2 z: q1 p" U
! d: ~0 s3 a, B! S. e* }2 ^" K幫建築工人??4 B2 [; I: r/ J- e7 w6 I
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
+ t  D! n$ e, ]8 w! E班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,; a: }& b8 G% K8 E
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
" H0 {# h) [* fado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
+ v6 t2 U+ P3 }8 \作為言論自由既社會
$ ^" E( c7 R2 o大家可以抱有不同的意見* w- K% E  U+ r# X; `) I
只要言之有物，有事實去支持論點的話) }* D+ b# Q7 [7 _/ J$ {5 n
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

, C# R" X8 ^; ^8 b! n9 Z

5 {! ^$ c! W1 O% \3 A0 M幫建築工人??6 j# |# B1 ?+ s; x3 s5 f# K/ c
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
/ s4 B+ K$ p: m! M% I/ N班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開," j) N9 F3 k- u/ V, B
真係快過高鐵) H0 C* ^/ F. b# z' _
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
% [' S* l# o6 J9 g- {. C$ }有組件，根本就好似砌績木咁
6 _  X) B4 u2 C, `- {  E9 Z- }! w我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦5 n+ r9 d8 i2 f+ f2 B1 ~! _
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
2 G0 z3 s3 C* e% f! c2 J5 d1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
. x- l) v6 Q* W7 E5 V飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...( h6 Q' m$ ~4 f
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

9 J& ^% D6 p# u5 _3 Z: b世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
0 q& v9 @) Q4 i$ ~7 z一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲