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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬+ I* I+ I$ n! x/ |
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺, b) q2 n, |: Y6 {
南正門，三半中大百萬大道。; p3 c& L7 h* Q# z9 r% |
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
/ @& x& S8 q/ z7 m隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。. M- g% V, n9 u( h3 y# X% U$ Y
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里/ [7 r$ y" V3 Q. w
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州5 u j" d, X1 n/ O( t/ l# U
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 " v- D/ p: G) g6 P
+ }3 o; n) Q$ R* O) H: o" s3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
: m6 J; z x2 {1 S9 R9 C: T5 F+ q8 f圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多: W/ A! n, Z% `
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
) T: v% }8 Y, L0 ~( G( D6 o北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約- h$ t) [9 z5 E/ \3 _
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西6 Z7 p1 Z1 L: h x( w5 r
九龍一帶的天價豪宅群。
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( Q6 L( |2 l6 b: t6 j6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
9 i! F8 w1 ^# d& Z! B r程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和4 y4 S8 e4 Q' `1 g$ N: \
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目# C, S6 g9 j, k$ D; ?
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
G$ `* H- H0 o，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
) D6 {4 U l1 r: r$ |9 _可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維/ }% Z" L& H9 ~( p+ y7 w1 ~
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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J7 ^7 f! _: h, c1 h# D+ W+ j" t9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
, t# O; O7 ?. T' R高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月+ q& O% ]7 r8 g1 `* ~/ B# i7 D8 p
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
- c, v8 R3 |' O0 d9 C4 f; y名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村0 ^$ \4 h& F7 I! h, D/ o9 q8 U
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
) N b# \- k* F" Q& m- I樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
# v* E" Z% g- a/ m1 v府一直隱瞞居民。 + o2 ~( u6 [! ]; P- V3 r% t; j
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
) ]& v; F3 h/ ]1 Z( }7 U埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。0 g+ I8 P+ s" _/ ^+ J$ a# L2 H
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2 E* r. k" f0 m! e3 _8 i13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
' c1 S- \2 p- ^- a" I9 o' c0 c單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山: y; F$ D& L+ a9 J! h$ F( P
，禍及他人。
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9 T' V3 U& k" M! L+ W14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
! c& M( X8 o! F5 a6 A2 r/ U評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
0 N h1 e7 [9 z, B2 v0 W: c1 J客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍# h! {1 u5 P+ }+ Q
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
$ @' U) S, N2 j3 D; b6 \- a+ _ L九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 1 K+ t6 f7 p3 X) @0 A# Q; n
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
( r* I- [4 j+ E5 [5 H公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，: c2 h+ E1 T5 h2 r# \7 H* U' x
更受市民歡迎。 / o+ Z& m& R, v& i K5 t, _9 a' b8 M
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還& t# D( H/ c% _( y5 N1 {2 G0 x* N
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
; s9 o: Z1 }! v3 q( C過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110: F, S% i" K7 v. o4 ~* r1 e
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持: p& a9 [8 R7 ^5 Y* s/ _
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
$ e+ u1 V2 b6 [) m% A1 f2 J00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
) l- S' `' t& A" D4 ]50000個職位。 $ C2 a9 v# _) {' {/ z
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇8 O0 g4 e$ t8 J8 W: {2 w7 g; l
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須7 s% u% H2 e! h5 t" W
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
& B) ~1 M. @5 {民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使# k S6 M/ [; F( U; @- N& T9 W
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
8 N2 m) w+ q% q/ [' _項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
( z! F0 O1 B) p0 N( |8 P- j築的受薪董事。 2 Z" R9 V$ n/ V! `! L- p, j9 F: {
9 h5 D- E( S: N, J! `5 b; }5 u20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制" A. D6 @7 Y+ f, r, g* ?; R
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給: k; y! F `: t
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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