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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬1 D- C1 [7 R7 n. [
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺. b$ u7 u2 j. H& _' s1 y
南正門，三半中大百萬大道。
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4 P( L% r0 e: U2 y& @1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
; V/ c! K$ k2 c隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
# }5 c$ c4 E' u因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里5 l& p3 S7 O0 w& R6 q9 ]! [
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 $ `7 o# B+ Y' K
5 M/ {( _% K k' a) N5 E. B% T2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
* c2 {7 D2 t" @! {天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 3 r+ Q1 f4 d! v8 o5 ~1 f
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
8 m" j5 s/ T4 ]5 ^$ n1 Z圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多) q" x# `! j& B# S: a
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
7 r# i, s8 W, u5 D R北上。 5 G% B/ F+ F3 i
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
& g N7 x; C3 x1 ^為$1200，不是普通人負擔得起。 8 a* Y \2 M; e$ m( ]
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
: H6 C4 J5 p. ^. m9 f) |6 @5 R九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
9 U- a$ T: N/ P7 Z! t, w程界已預期最終必會超支。 8 |, U" _9 `1 T
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
2 w6 k) _. N2 X; P3 k; d機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
4 d2 V/ B' x& N9 t* [1 @前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
1 G4 X# J$ b1 \! k，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ; M6 U" K. ^: N* B8 d
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，. x) k! B9 G' F: [, Q$ M d
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
/ N3 F+ @; U+ F( p( i持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
- x' _3 S( B0 k' a& o% V高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月3 j8 Y' `+ x& _# d! T
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 & ]1 P; }) Q0 L |
: s1 [' K" D7 l7 a9 L( g' J10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百! W: e D, Q" U9 M @
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村! [5 b4 q6 N$ _% P* ?
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 + ~4 G" B, |# N9 G
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
2 J7 C3 c. @6 r' ]樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政, f4 y( K/ T) P* p
府一直隱瞞居民。
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! h: f; a; e9 K! q% n12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米 | h$ M1 a8 Y& r1 k4 t
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。. |0 y2 x0 Q$ j: Z
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不1 o$ @% G- p9 W( H8 U
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
( b4 K7 U9 {, b3 M- i r( D- R: m; l，禍及他人。
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& [6 L2 m' \6 J2 A' K14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益* W( P; x j( `& S/ P: c
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘5 `$ l& m7 C" C& c+ x
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍, D; n& W' ^+ @# N# k: i
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西 L4 K% f% [. ?, A) d
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ) q( t5 C8 L4 t
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
, H, c4 X4 u1 { H公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
1 O: X/ |# O3 t9 o更受市民歡迎。
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" C* N! W. f* q/ k0 p& R16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還% }5 g* o- \. e' b% D b N t
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供. D* e5 Y7 }- j& C; b- ~1 J) z- l1 D
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 4 ~2 R, s; W* Q3 Q/ O
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110; g: \8 s& H! W8 W4 {
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持, q# j# j6 M- Y1 ~- ^) k$ t
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
# m5 I" h7 {* d, X3 U! c! K00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近$ {* |/ r& X0 ]+ q1 X0 K3 @
50000個職位。 . Q3 ^; B/ y" g& O
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇: n {6 x7 z- y# Z/ j: q# j
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
; _+ w) n L( I8 e) d8 q6 E. H( u更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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7 R: r' P" R" F% b1 l0 f& r* L" Q19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人' W, J; e" |/ r+ Z+ ^, E6 y2 M
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使/ m9 m. D7 w Z" f3 u3 j
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵( @# K& a/ v* A1 c
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
# `5 b+ ^" F# a% u築的受薪董事。 # N* u4 a+ O. m m& e
/ w8 e: f% M2 E5 q20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
5 w+ r' `; Z2 h9 Q1 \了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
0 C l' @" b4 F/ T: U% ^西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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