hamsubboy

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反對, 因為官商勾結, 擺明騙納稅人的錢.
+ a7 r9 ^" O8 x5 F
8 G2 y  {: [: _- Z, |/ c淨係一地兩檢呢樣野未搞掂就唔應該起
$ a" r; r% ]1 l. k! p2 q) C; h要去深圳落車o既話
6 d4 ^3 u% y* B4 ~/ N點解唔直接去深圳撘？
- o# z1 {! h' ?/ }葵新伍 發表於 2010-1-15 04:43 PM

2 q+ E( o* s# c! i# ~0 J; z; c) d# l5 a8 @9 H- g
我的朋友們都有說去深圳搭,..... 但係香港人的錢就變相上左大陸,
+ B* v+ E- L# w( ?% d7 [如果每日有一萬人搭, 票價一千, every day 會有一千萬流失, 一年就30億.....! l2 e% j6 v+ h% D7 J) e# h- w
而且唔係一定香港人坐, 仲有其他外地人.....可以賺外來資金9 J/ g9 @9 O% A+ _7 M; U  S
當唔一定有一萬人, 3,000-4,000人都十億一年
; q" v9 s: W. G* s" x# S" ?* p: E# K# l# q  f$ _! B
大家俾多d意見, 一齊討論, 一齊進步

電梯男

臉子工程, 人有我又要有;
/ O8 i! U" l; z  l  e- K" L7 [7 d官商勾結, 保皇黨或多或少在此工程得益;# _  v6 k6 ?, z( J
怕香港被邊沿化? 現在人類都已經發展太空計劃, 為免香港被邊沿化, 是否要撥款發展太空計劃?
' r- W+ g; N1 c派一千生果金給老人家要討論多年, 撥668億建假大空工程 ...
* t. X- X* p/ {; ]打狗棒 發表於 2010-1-15 12:38 AM

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當初老董夠講到迪士尼天下無敵
! h" s  C! e. J* I8 n( f( ? 8 ^, q* }6 z, H4 ?5 ?* a
結果係香港人既最大負資產   

電梯男

港英做乜刀成功
) z) b* P4 f1 [" w7 j/ r2 t
  w4 j- M' {4 @  B  t3 {特衰做乜刀失敗 4 v) r$ }) X  v& L5 _# g( D

, n' X1 W# x. w. m6 ~* B英國人做得到既中國人做5到   

打狗棒

港英做乜刀成功
. J6 c/ ?  G: ]+ S  B
% B3 L1 @6 Y; e* n% d4 v: {特衰做乜刀失敗 3 |+ g6 o+ X0 C- k8 @1 V
0 P# I! q* N& H. S; ?
英國人做得到既中國人做5到   1 N+ w' U7 e8 n- c* k* S2 C; v. p9 c1 G
電梯男 發表於 2010-1-15 11:42 PM

# f. W0 V) S: h* l2 k$ g
中國有一樣嘢係英美點做都冇可能成功......  Q  r% z. s$ L, _
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8 U! I! h  U5 B; L# q2 y- X9 z3 t8 Z* p. s
) ~, M* I* y  |! K4 w8 o) A8 Z
就係生產太監奴才!!!

slwong3

7 f9 k& M7 M8 W( S( j% W
0 a6 z* T) t3 S/ H, g0 L2 d
我的朋友們都有說去深圳搭,..... 但係香港人的錢就變相上左大陸,
/ B, |2 X8 O! P$ r2 M7 ?3 O% ~如果每日有一萬人搭, 票價一千, every day 會有一千萬流失, 一年就30億.....
5 Q1 b2 S! g1 ?" ^4 K4 h4 W$ w而且唔係一定香港人坐, 仲有其他外地人.....可以賺外來資金
4 K! `5 B  v& G4 o$ s" Q' X. k; Y當唔一定 ...
3 @$ u* z9 I, y. Y0 \hamsubboy 發表於 2010-1-15 07:21 PM

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每日有一萬人搭???
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I don't think so man.....

hamsubboy

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每日有一萬人搭???  l9 y2 M! l# ]9 a/ F) I

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slwong3 發表於 2010-1-16 03:02 AM

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我都覺得無.... 你估計有幾多呀 ?

mycar422

任何國家建設一定有人得益有人受損，我們不可能要求100%市民可得益或0%市民會受損才能建高鐵，只要大部份人因建高鐵而得益，高鐵更加要建造，受損的一小部份市民我只可說是不幸， 這是任何國家要面對的現實！若果因為有小部份市民受損而成為反對建造高鐵的理由，這完全是不合整體香港社會的利益，還記得當年起地鐵時，有幾多彌敦道市民因為個人利益而反對， 但不知這班人今天有否出來反對有地鐵站在左近﹖長遠眼光與眼前利益是問題的關健所在！大眾是否如此短見呢﹖

12d3

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我都覺得無.... 你估計有幾多呀 ?; U' d# r$ Y; Y+ B7 A! c
hamsubboy 發表於 2010-1-16 03:10 AM

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乘客流量, 其實好容易控制.
. U7 d0 D& f- w7 D% G以西鐵為例, 推出月票, 比市面上同類交通工具便宜. 再刪減類近巴士班次, 排除競爭, 住在新界西的, 還會選擇其他嗎?

12d3

17# mycar422 ' u6 s, A6 M% ~6 K! t
1 A: Y* @9 |/ f- S% j5 L+ p; b
得益? 大部份市民會得什麼益?

12d3

(節錄)台灣高鐵的慘痛教訓——「政治正確」的代價) i) U  ?0 m. X9 O7 h5 ^# u5 Q
南方朔
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7 o* C4 W+ f/ j7 D7 e' f6 n
近代思想及政策研究裏，有所謂「政治正確」這種說法。所謂「政治正確」指的是在某個時刻，由於各種條件配合，加以存在覑一個共同憤恨的目標，於是某種認知或主張，就會取得政治態度上的正當性。至於這種「政治正確」是否真的「正確」，那就是另一回事了。
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6 ^$ ^$ y/ K9 R) y' ?' v% R, w台灣在1980至90年代，這種「政治正確」的事多不勝數。最獨特的當屬所謂的公共建設BOT了，1970年代起，西方經濟的新自由主義逐漸開始大盛，這組意識形態的核心價值乃是要非法化政府的職能，因此「政府無能」、「政府無效率」、「政府浪費」這種說法遂成了主流；它們在非法化政府職能的同時，當然也將「私人」（其實是公司或財團）的功能美化。在這種「政治正確」的引導下，國公營企業的私有化，公共建設的民間參與等遂成了政策的主流，所謂的BOT即是其一的一種–它將公共建設的興建（Build），一定時間的營運（Operation），期滿移轉（Transfer）給政府。關於BOT的成功與失敗的例子眾多。
( H: C4 P: n$ o( W1 {- R. z4 ^4 U) h台灣高鐵變成無底洞0 J( d+ B! S; G3 A/ P* d
虧損負債5000億台幣
# F  d$ c" N, }* R: Y6 ^這種BOT的觀念，在1990年代也盛行於台灣。當時的台灣是國民黨執政，時代氣氛對國民黨政府批判甚多，總認為它是個「黨國資本主義體系」，因此輿論的 走向當然也跟覑反政府、重財團。讓民間企業參與公共建設的BOT，遂成了當時的「政治正確」，許多財團在那個階段確實獲得了許多發展的機會。/ r8 P! k3 v: e2 K/ S
台灣的BOT案裏，規模最大的乃是台灣高速鐵路。就嚴格的道理而言，高速鐵路乃是國家級的重大工程，無論工程規模、資金龐大的程度及調度的困難，都不是一般的民營公司所能負荷。但當時由於BOT已成了一種「政治正確」，台灣遂還是決定以BOT方式交給民營。
( d' p1 l$ H! F台灣高鐵乃是最大的BOT案，也是到了今天已被證明為失敗的BOT案。此案當時有兩個財團在爭取，一個是國民黨大掌櫃劉泰英的「中華高鐵團隊」，一個是親民進黨的「台灣高鐵團隊」，嚴格而言，這兩個團隊都不是夠資格的團隊。但最後還是由台灣女強人殷琪的「台灣高鐵團隊」得標。它之所以得標，乃是它對高鐵的營運做了過分樂觀的估計，由於估計樂觀，它在財務上也大膽，宣稱這個工程所需的一切資金皆可自籌，政府不必出任何錢。
( H4 {) Z' i. m. g1 ~' _: j" Z但事實上，台灣高鐵成軍迄今，卻完全不是當時的模樣。高鐵有五大原始股東，它們其實都無力承擔這個台幣5000億的工程，於是成軍後，遂迫使政府保證，向公股銀行及國營事業出面融資或認購特別股。迄至目前，該公司累計債務已逾台幣4000億。另外，則是高鐵營運的原先估計是每月台幣60至70億，而事實上則只有20億，這樣的業績，完全不足以應付借貸利息和折舊等，1個月估計要虧損台幣10億或更多。估計到了2009年底，它的剩餘現金就會用罄。由於負債龐大，營收不佳，銀行團也不可能繼續增資。在這種情下，該公司即難免要宣告破產。它對台灣交通的影響可謂極其嚴重。
3 Z2 }) p% w# J) o+ X據個人所知，從今年2月起，馬政府即已對高鐵這個無底洞做了討論，原則上考慮在該公司破產前收歸政府所有–根據原始契約，民營的時間為35年，距今還有25年，擔心的就是任由民營下去，25年後這個濫攤子不知會大到什麼程度。正因有這樣的策略，政府才對高鐵想再增資抱持消極態度。至於讓馬政府真正下定決心的，就是8月底達賴訪台，高鐵董事長殷琪不僅居中牽線還為達賴開專車，達賴到的當天，馬政府即已正式決定將提前收回高鐵經營權，在政治上也等於拔掉了台灣最大的綠色資本家。只是高鐵乃是個失敗的BOT，它的借貸、增資、虧掉的資本額，總計虧損及負債的達台幣5000億，這個財務破洞將來不知將如何收拾！: n* `& }; ^/ w5 f0 K, f

( g* T* w2 R; x- s# ]. ^由台灣的例子，其實已印證了一種說法，在某個時刻「政治正確」的事，並不一定就真正的正確。每個社會為了「政治正確」，通常都會付出難以估計的代價！