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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445656 U, {5 A5 t! F# X: H

% M8 @5 ]7 E. M4 U( ~& B- q* s連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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- i* U# V1 d* B9 J連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
! q% o# [$ S  s' }7 ~) t8 n5 \sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
/ S& i: c& ]# E, ~$ R2 {( v3 A7 m
* j6 _/ c4 b" Y) ~- p7 \
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
* Y9 ?" N3 W2 @1 c6 Kkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
6 U! n# Q6 x- d2 Z6 h, ~  ^航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。1 N! n; ^2 A6 _: x/ _/ }1 H1 ?

: W. q) Y# v5 |- ~- k! ~又沒有特別具有成效改革方案....
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8 g  K- c! b5 y/ `/ u內在因素與結搆性問題結合...." ?* c" B7 V* ]8 E6 q6 \
& ~- d% M. k: X3 F
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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