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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!! J3 C: H2 E) v e
, |6 W3 `9 c5 g2 ~9 _% ~. y
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
+ q! K: M5 e% E8 f7 T' R. M: W) v7 i# R& A Y s
縮減班次6 u7 {: G) P& G5 v& q7 }$ E
1 E* o! R9 f4 e. S' W+ j! h
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少# W" t1 C- z3 o' V! |( y
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
; v8 ^" V, X8 X% o; z9 m5 p y* p8 a減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
3 l. i- }; O, Q5 z: Y, C班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的3 d2 x2 g& [0 f5 A6 U
巴士線則會按個別情況考慮。
L d# a! Z$ ^& e, e
- Y2 h8 n5 Q4 C2 `8 s5 o, s你吾係住在總站附近, X7 O$ ^% T+ U
恭喜你,你身體一定好2 A8 M$ }+ I8 Y, z. r1 R! J
因日日返工無位座!!+ m6 E8 Y3 r8 R5 O! M& R" e
, Y/ K$ g: o" x6 @! H ' j$ F$ Z: C X3 J# j+ a/ S
(b) 取消/ 合併路線2 T* K. t0 l/ n! ~3 N+ f4 ^7 X
. N# `0 \+ |$ e- ~% P% o
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路0 d" x# n) ~( n7 d7 `
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
* e4 j- [2 p% ?30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
1 m4 z" {$ s/ r5 L們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
8 `4 g2 o' u. X9 O. r$ Y' T務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。3 S$ w; L% A# ~, Z5 u# E5 h
2 ]. h2 W9 O& |+ X1 o) j7 ]
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
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7 T0 m" [! x6 @' O
呢d吾係擾民
2 y6 i9 k1 o3 P( f請問係咩野!!
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