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[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
+ P  g; K! @$ ]3 [
! {" w- r. ?8 V( b$ j( shttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
! y9 E+ ]' b" }. Y+ y) c0 g# X7 ^1 e港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
, r' e# {& S. a! [) }2 p) N. N, n) T& ]9 b/ k) n! C9 O
邊度有得投訴!!!
# A) v" E! G; D' ?邊度有得鬧想呢樣個條友!!8 Q! E" V$ L2 [- a* y

7 |4 Q1 e% |, q' [  k) I5 h# [4 r一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人; u: Y' M0 Y0 ~! o& H
' T; u) K8 \% t6 A% n/ T5 P7 X1 v1 ?
係都強制減少私家車入旺區
4 x; Q$ f6 q; \  w& C減少巴士班次
5 [- Z) A0 K( k2 J' w; U' U  Y0 y/ U完全擾民政策
- m; r1 Z6 [( T/ I% a# `6 H對環保一d幫助都無0 ?; V1 o1 q$ u7 k6 y2 l& a

0 k3 {/ D( n! d4 C* |! G# q- @更多有車人自己揸返工  g$ w7 R8 w5 @4 r1 }
更多人轉座的士9 C2 c  K" A/ W; f7 T  U! }6 \
本來一架巴士可疏導幾十人
# K' J: I2 [* s6 e6 U2 ^依家要幾架車先可疏導: I( z# w7 @+ U5 f% \5 D6 f6 u  E& }
呢d叫環保( L( H  u( I& X; i

4 N! V' N  |$ h: t/ r2 U' E' m2 }仲要窮人逼車,給貴d交通費
7 M+ i9 e1 i! H; }, L* L# G3 j(聽完真係講粗口)
6 n% K4 ~+ x; r2 I+ l! `: v4 w* h  b6 S4 A' {3 N; l
想呢條橋個條友應炒7 f0 e- t- L: U; e8 u
(有無其他議員email)
又想加價 !!
淨係識諗屎橋
滄海橫流,方顯出英雄本色
人六億,加強團結,堅持原則
天垮下來擎得起,世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中,東方白
你知吾知佢會改咩!!
. W3 j! X! R. k7 C4 ]& y- c8 D8 C& V# `% R4 M  @; e' M! `
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
& h" ^" [; W& L, q/ x  z* h+ Y5 l% r2 w' q' Z! ~
縮減班次/ R; T* Z. T: y! U! \+ u+ T

, e( y# u- `  u4 x8 D( z: u9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
* |1 p. d2 s% ]於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
' _/ _( Q& Y1 z1 A. h減少行走的車輛。
但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段) L3 [1 s6 y' d: M: L0 M' Z+ {
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
+ \* l+ f$ a0 k0 Z- t* t巴士線則會按個別情況考慮。3 [! N1 i; \- \$ ^" Z4 M
$ V6 |' A; q* L7 ?0 k
你吾係住在總站附近8 ]: w4 L; d/ z; q, t% ?
恭喜你,你身體一定好# S  P8 X  h* {7 R& T( A
因日日返工無位座!!
  D, _: _" i0 U
: B8 b) F8 [3 ?* J4 i5 r
   
. e+ ^& s/ T5 O; F+ }(b) 取消/ 合併路線) S$ n7 m7 M  c: Q* @

& E! e% e1 v6 T, u. K& o' C+ S! Y10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路, @4 E  a  O; z# b- M' q0 @! ]
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
6 \4 A8 `. m+ M: p. p" h  s, ?' c30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我! _- E2 A) K& e; D% ?( |: l: Z
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服5 b) D4 ?* ?; K  m# j
務水平及車費)後
, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
0 d- e6 ?/ k1 m$ Y& b& F' D
/ Y9 B# g  `# r2 g% u) k" a求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
: o. n- r; }7 K3 B5 X  p
% _6 z6 z1 c; ]7 e, b; V1 L7 r7 c' |
   
2 z9 l% _+ `+ Y( r: U0 a& I) C/ `呢d吾係擾民3 W3 ?& _8 v# X5 z9 d( T$ E# t  V
請問係咩野!!2 S) b6 B) X6 \
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣!
* K! ]/ [9 u$ x/ |$ C& F  i
0 x$ ?; x- {- n) v$ W# X. M多此一舉!!, _4 F0 E3 S' Z

9 L  B; i% L6 ^# B2 Z# O
  e# w% [8 |, |( R8 E# B官商勾結!!' _' m8 b4 g: Y9 U9 a; K9 q
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂!?% y# S3 W& Q7 {  \. i/ Z# U# Z
以環保為借口,推出“似是而非”方案!?$ p8 D* W! _0 i6 j( _

2 k9 {  c& I7 P令人反感!
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