[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
7 c9 f/ u) `7 L7 W, c* W. Y可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
7 r% z: W3 o( A( |$ ?8 m的按鍵都按下，
% P' |$ S1 I6 {- `% _好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考4 L: d# v! Q4 s$ z
嘍。, f( Q" a2 [, F! Q# }3 h+ b( L8 i" N
  c1 A, r; A  D; U' v
有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
, _1 [! e3 u- B9 e2 I/ F- t3 z有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與9 {/ a5 c! g0 M" {! u. _! S- s
否。. c# n4 R6 W0 J/ B% r1 m
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，' r' w! a4 E( ]
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』% O/ R" r" w6 r4 t
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。* M" w- V' p/ w; V/ L
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。5 B; ~% e6 f6 b$ T  p: B4 C
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。! `  q% }7 s) l$ M
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。& [& F" ^% [) }4 F0 t1 A) v* x8 E
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
5 P, E6 R/ s" v5 x5 I0 D" p死﹔
( P3 a$ b8 t' c$ W* @1 i所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
  N, l; E! e' ]第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...# o+ H4 Z* A! e& ]. x
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護.... g" B1 C) a) R$ f$ [2 [! d
而第四點是最重要的..........
( y- x4 z: e/ H5 E  G( B4 `  c因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨0 y; A# o' m1 v/ U/ X3 r' z* _
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
7 W% E: F# R. I; p/ P斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
  c5 j6 R/ k5 }- Z1 L: I因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨) Y' K& Q3 o' R
頭來承受壓力來的大。
1 S+ |) a6 N1 l9 w
4 n$ |$ d  U4 \8 q" j其他唔知，不過第四點是事實，1 b7 M3 l' G2 s2 p/ O; I
你有騎單車就知，
* v( R% N; _6 {/ V8 h可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
$ N( o& O+ t: l3 o% i唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

) `- F  x  }) b' E2 w( G6 ~4 z

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hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:' I/ T7 v- B4 T# i- Z) v$ y7 W
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

) {4 e( t7 Q7 a2 z8 k5 |) O利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
/ ~# I( D5 M+ a* J- K) y但如果真係墜lift果時1 T$ E+ S; `' K
重有無咁鎮定. k" o8 M: n5 N1 B9 y3 A
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
3 j+ c- N+ K9 S說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而# F1 ?) M7 ?& J/ O+ \  |1 Z8 Z
死﹔+ h- c% B5 r) ~; g- X# w( I! g, i
: h5 h( i" e) r2 R
又係小學生幻想文章；
8 M# e3 j. D7 f% J) E+ A0 I* Q單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
# B+ F6 i, }$ Y9 ?就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。$ [- d3 z" q5 K+ o
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
+ P' L' z9 n9 [3 ~: H8 C5 z5 C+ v- |! P; A
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。1 T3 I, o. ^2 Q" Y$ E

  p( C* N# Z! P7 j& u, w另笠箱不會因為意外就必定下墮：
+ ?/ E: ^0 \, {4 p# E4 E因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。1 j1 Z: G) y0 `
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
" S3 t9 \% X  O, S$ H) c' E1 q全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
# \  H+ c& [( R' q& Q3 F* V這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
( [& c: h- c) _1 a所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
% A) B. l/ ?) M" q3 o, e' ^0 r! a8 }2 K& ]$ w) g) Y9 u
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
# w: e7 a; i( U係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
6 F" }# |* s; r# _# f8 A幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
+ \6 P5 b0 }. F7 n! c( ]8 f第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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8 `' V& Z# ^" o; k5 i/ G好野woo