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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,+ O- |; Z( R5 A) J
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
: q' ?6 r9 A- t9 u2 Y的按鍵都按下,2 ^* w, Q, s: L2 M
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考, R+ N5 G2 c% Q5 f6 o
嘍。3 }! w$ p( t' ?) U# B5 f9 ?

9 T# ~7 _1 T' d有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
# N- a8 Z& T9 ^9 M! D, a7 t有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與( ^: V! b  J0 `0 j8 {( m( N% ~6 m
否。+ X1 y6 b. {$ h9 Y% ~$ I
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
$ P1 c  n# {& z你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
( J7 w9 P  t6 ?& o4 C: ]7 E- Z3 t
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
: d# u, a' \& Y" M7 e( {+ E' Y
# @$ o; A- I$ ]還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
4 B4 a; P* U  Y% N/ D第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
+ U1 _( _4 B% t1 C6 J" F第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。& ~2 s  m$ N" X4 G, w4 l
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
8 p  p  O: N4 q% R, w) w5 u第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
# V- K" p' F; h+ T, t說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
$ c2 t1 p' x: t2 z4 h% T- C3 r. r死﹔
/ z% C: t0 x/ s, W2 A; v) C所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
) {2 z& K8 H* f2 i7 r' p' w第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...3 G  p/ V, _  P- g, ]: l
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
0 D- f7 {& y4 `8 @, O而第四點是最重要的..........
5 Q- V) F0 c% X* g# I7 m因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
& @5 Y9 s& m* W6 q% a0 C頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...! U1 R4 g8 q0 F" s
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
+ n4 f" D5 S) {% V) h: V0 X因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨2 p) h1 Y0 g9 z; [+ @
頭來承受壓力來的大。
, U  y1 y" }' q; o( V! f0 e. o: [/ e/ h! \6 E# X
其他唔知,不過第四點是事實,* \+ V8 I5 G) G
你有騎單車就知,0 N4 O) @  |6 _0 o* o, W# E
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
/ n6 u8 j' F) B/ }) u8 S唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
  a5 h3 a* f" i- K% n, z( L* B) j. @
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:* H. Y9 F0 P4 q8 X
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
7 Z" |6 x6 |( T) G利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm+ Q( Z3 L, n! Y' i6 C
但如果真係墜lift果時
2 l/ m% E9 Z5 T' E0 T2 t- m重有無咁鎮定. Z6 z! D* L  @& M( m7 O+ j
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。, O2 o  k4 }/ ?, S- G
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
+ ]3 |5 a5 g  Q4 m& D" V4 [9 f% j% f死﹔
- v3 M$ T% X- W/ _

, x2 q  d3 H& c9 p% I又係小學生幻想文章;6 m/ j% g' I1 }- u
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。( g% [, z( y' N6 F% Z( q
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。& J/ w5 i+ w  T% F# |
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。! w# W. ~9 S" S  g. b( f% }

3 M* N% y7 X+ r% ?9 v0 q/ o9 y何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
; h4 S) u7 W" a5 ]! P0 S/ d" {" e
3 K! B) N: }- |$ w! v另笠箱不會因為意外就必定下墮:: v0 V: x! k6 S+ C8 r
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。; P, j( P1 R; e& r4 C0 s. c# s, ^
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。# Y: G% W0 H4 c& n% q
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
8 ?* @2 U! p* Y# J6 s) z這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
8 l0 W- V! r& X% t% I1 K* r9 n' J所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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  M, V! i) f2 Z+ D9 G! h[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
% P8 Z- Q% V0 o' Q3 A7 j4 T係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........6 {) p2 f) A; a$ @! X
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:5 G, }$ O. G. {" T- Q7 t
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
, S' S1 Y; y. o0 l+ [' p! o9 ]...
0 [- x, Z5 g# i$ \/ X4 i- m8 g
4 m4 j( t6 J3 h/ s* N3 v9 `7 ~, g( ~
好野woo
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