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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,& d- J2 _$ S5 F* G/ [
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
9 i* x  N4 U3 V2 T7 @: ~的按鍵都按下,9 v5 V" {- {" y: |$ ~
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
3 C( E) Z+ e3 ~6 ]) u# Y嘍。
( w" D1 ?9 i8 |9 b! @8 k
' H3 v. b7 F5 P4 t. R有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
- B# d9 k: N' K$ x' k. Q$ i有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與: {% U* P5 u( m. p7 z
否。
  @: K! y- B: ^2 L在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
* C- b' @% \  d. f' T& C你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」5 z. v; C7 |7 h- v: D9 W  V9 u

- k3 N8 \( _& o6 z  T0 u可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
( Y$ g. q, L" G6 Z
& t5 k5 v6 i' Z* t9 q還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』$ Z9 Y& J9 e) f+ N; r3 G0 A: |
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
4 p/ A; s4 N( |+ ^% A& O, V第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。& i0 I- Z5 h* f$ ^
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
2 L; ?4 T7 ]6 R; ?/ I5 f第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
! ~; ]1 @) P8 Q) c2 _/ z: u說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而* l+ G$ W% N% c3 c
死﹔
, O% ]8 Y% U( e: |4 h2 M所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....) }; T) I" |2 ]' e; ~6 f
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...& }' C) j) R: t7 X& ~7 Q2 v
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
# V9 i8 \& h, K而第四點是最重要的..........: x/ B2 h4 \9 L* C
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
& O; H+ M6 f3 P! I: T+ e8 P頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
7 a& z& }, E! ^" U斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
, i  i9 }  U, ~' x9 Q) A5 X因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨1 \8 V& O( y9 i5 [8 C: ~1 W
頭來承受壓力來的大。  S1 e; u% ~1 q6 P
$ H" C2 x* X5 u
其他唔知,不過第四點是事實,9 d/ l8 ^1 d! Y  ?, ]
你有騎單車就知,
9 K+ U) U+ A; }) Z可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
5 m% m+ q+ G  X5 [+ D- W唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
% d  a9 g2 r- }$ ?; \3 G& o

9 Z. v" s6 l" l  \, L/ m6 k8 JX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
" i" O8 j! t7 G# B* y0 c' a8 h& \# v唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
8 \5 {3 C! K$ h利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm1 q2 B& `' Y- l, |9 ]* ]
但如果真係墜lift果時
. Y) k9 x- b' J/ z& z- I重有無咁鎮定# M+ X  n6 d) m5 `, c( W: |
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
' P3 O  s9 I" F0 z- |說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
9 D9 u6 [2 C. G+ H! Z4 g/ z1 W( |死﹔

9 `7 m, `1 D$ x9 X; {
. ~6 X5 M5 B- r0 Z8 o又係小學生幻想文章;# w4 x, r. S) n, G0 Q8 V* o
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
1 l  n/ M) C9 d1 v' p: f就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
% {1 L  v" q; S; c香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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1 Z, |5 C' f% l% q何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。" [& C0 |8 z6 I

5 D8 u* d/ Q3 t/ x7 V另笠箱不會因為意外就必定下墮:
. h. \! b. [8 e. l5 e4 Q2 V! S因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
& M0 W7 [4 H1 G9 {) {8 z; s當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
4 X0 {, c3 i4 o' M+ v全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
( O* z$ F) z& [7 O2 W這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
+ E+ j8 l: n( C所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。3 [  j) [6 L* w! {

; w$ q" E# R; t1 e4 \8 A[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
6 y, v) ^1 J% Y# Y係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........* m. G, S) g6 c' n+ |& Y) n
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:0 i) c+ z; |$ p3 p& H, m8 H
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
( c; Z/ @% f2 e  s7 C9 r: F...
8 g& e& R) o: k. p7 b1 v+ ?. o5 x0 a  c; E7 y" w( Y
好野woo
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