[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
9 q3 u; _9 O# ?# H3 E
' w, D9 _5 @6 Q[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
$ h0 l; ?9 v' x
6 f2 o: }; e3 }8 g9 n點解唔探討下巴士超速成因？: r% r+ P- k2 {' V' H' ~  b
巴士司機為何要超速？
3 P, v6 k, B! F+ ^) y  F係咪因為想趕收工（尾班車）？4 O  ^! [9 B% Z
抑或想快D埋站休息？
+ n, g- N3 r) y+ G" V抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
4 l+ I  h1 E1 T, j2 l係差左幾多
% k: \  ]4 J. i3 @6 D車速限制有d位比走盞架
" }: ^- o, o. u+ u8 E; b5 I超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
. n- O) M4 c, ~% Q1 E5 Y8 L係差左幾多' M! I, o+ Z& \. z
車速限制有d位比走盞架3 R/ d, E# H3 z( w& b! D( R; Y
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）" K/ }4 n9 F+ {6 b+ W& u/ B
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

: T7 R" {$ y4 H- b' D
) \% K( G0 T7 c, l- pif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....% Y4 E$ s  e9 \% h5 r& X( I" X) w

0 M! q+ c6 C5 N" B1 N2 X9 N$ |5 X% @but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction$ f- e3 M+ G3 U1 ?  O4 p. g
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

, A6 a. h6 t$ a" s. w

$ y' v0 ^! o; }+ ?  X3 U2 z06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.$ d4 m' x. {9 w( _" e& e5 {
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.- W2 A, ]+ L' \  i% S. R
3 W) T( m- P" Y" F
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
. x! U8 u; J) F( t3 @/ e4 h0 a. O! E! n" G
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
$ ~% ?" j9 a' @如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?4 S" }& B, b2 J: j( n6 W/ w
' F" i6 ?1 z, K3 U% X7 j. B7 K
節錄:
! [+ k6 f  o- ?- J1 v汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
& Y$ l# T! `6 L* \' u# o" T* ]; U( L8 X- g
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
. k0 @3 Q7 |+ g: I
( \1 C9 c4 R+ ^0 S% F看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:3 w' |- U" ~' b% b7 I2 h! p" N8 ]
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

+ f& N% {, G5 |0 q( b$ s9 R5 ^' v6 }' G
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8 E$ t; r- T; O8 f* G8 b! u# N8 j+ g0 J: Z' U5 ~& @2 `9 k
其實我較同情香港揸巴士的車長...
4 R. e. o) ]% p綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，/ |! B/ Y. L, ]2 N7 z8 c: x/ U
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？  @1 l! K& R  @( p
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？$ m$ P: G1 ^( t0 f2 W5 e
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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  H9 |2 P' X, H: i其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，# v  U# u9 Z7 [; \6 z
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.