[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
" [' c$ A7 K# D( J2 v6 l* h* m7 ^/ @' h8 e9 z7 \2 Y% K9 r" M
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
5 R4 Q+ A/ k+ a3 Q5 N- @; e
& M1 K& U; S1 C點解唔探討下巴士超速成因？
$ p1 A  o* h& n/ V; |5 l巴士司機為何要超速？
2 T3 b, y2 ]" U" A係咪因為想趕收工（尾班車）？& C$ X/ K6 U8 l5 |
抑或想快D埋站休息？+ n' p: S# p9 E; x2 G% X& T, F
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
& L9 S! g& `& i. \$ z" d係差左幾多7 M# G9 n' L/ _) t2 |) |- e* L
車速限制有d位比走盞架
, z/ }: `* K7 b8 ~超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
! o2 s, @3 y1 x- W. _. G3 d係差左幾多8 l1 ]) A3 o6 D6 t
車速限制有d位比走盞架
. ], \+ A; d0 C. n超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
5 G* l5 Y4 o$ ]# V- U8 D! ]mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

, [: u% N+ W8 ?8 A+ ~5 V8 B) e- @, N1 _3 Z. K! y. u
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....: q0 @- p0 l- `& E

$ F$ K; v& s8 P' T8 \but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction6 F; y2 V2 r* `8 b- x6 ^
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

# G0 v2 c/ i  N* E; u% E( G1 R7 N
- F4 ?' `  G3 ]0 `) J
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
4 u5 S$ K( s/ a7 Z* `左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.) p2 v8 Q5 v& f2 ]

# n& E. _4 n3 V9 k  C+ P  I2 l我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam " `! j) B! s5 O5 \2 G

2 O: O+ V* K7 e2 ]# n4 V) V7 ~我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.- _$ I; [4 U) d& L: }$ d! X) @
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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$ w9 C8 Z# \( K) Q9 I節錄:
1 W3 x5 p2 c' ^5 x汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。/ e2 [6 T  o/ v, O( z; B3 _' w
5 }) p/ O( u/ Q" d
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。  Y, I, q  q1 X7 z' q3 r  \) [

, P! p  G$ k, r5 G' S8 `看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
6 M3 \% f( C. Y# U2 D4 T2 Z/ xhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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7 u" h0 J& M& n) o, a5 \) S) K
  C" b( \9 B- b7 @; j$ ~其實我較同情香港揸巴士的車長...; T5 D/ b5 H( p3 o
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
0 r6 [. l  d) x! S: V' R: i8 F$ c反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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( l0 D: }, w3 B2 @大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？9 z2 d5 ]; W8 o8 L! s' p
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？4 p/ a$ `& {/ d8 t* V; Q2 c
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
3 M8 Q  P5 x/ k2 D" ~大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.