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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。* h/ T- S1 l- [, T7 d4 B
仲需要考慮各方面協調配合。
Q2 i# i: n6 ^1 N# z- D只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
. Q2 c# B' k$ K4 [( \) ^件“貨”好容易失去市場價值。
" g9 v+ A* l- R3 X. Y, ~2 U9 X) a
- C: ]0 n' Y' H: x/ U6 x充足“零件”,充電“位置”不足的話,% i+ g" X' Q K
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。& o3 i3 }3 I- j
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
6 x* @/ [4 P, d" e
2 Z6 g4 a' q( m& O' \
* v- d) X; @* m2 n電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
- u( L7 s! \: }9 ?# ^不能普及的最大原因 是 什麽 ?. |; L, U+ v) F! a$ Y) F
8 S+ }5 s1 y* i7 R: ?/ j
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。; |5 e' ?# }4 E) l: U( V
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。) ~% |' e- F! \3 V1 D1 m
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。' }1 k! _+ U8 C
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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