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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。 F1 w- U0 K0 C+ W
仲需要考慮各方面協調配合。/ g x: U- Y0 {5 P# j3 k- B s! E$ k
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。& s: s$ i/ z8 O n
件“貨”好容易失去市場價值。; u* q4 j W+ z5 A* c4 ?9 J- F
% _# k$ ^3 b3 z1 \- _) b, {/ p充足“零件”,充電“位置”不足的話, d0 C! ]& |; p
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
6 I4 r8 M! @9 o+ d# P, B+ I零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
, c& N7 Z0 T1 H, s
" G' A4 ^( c4 d# V x6 y
. L) t( [& R9 m1 w# Y$ ~# w' g3 g電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,: i2 ?* a) p2 G9 ^+ n
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
g1 a3 A1 k/ ^0 j- \3 c4 S7 U' u- P5 [& p, b* m1 g: H
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。' ?, r* _5 }- n4 Y: o, V" K% v3 A* v
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
" n( l( u- H( C+ ]" j% k n先締造一個完滿而實際的“配套“方案。4 @7 v7 I0 ^% d" b; u t: c
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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