[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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. ~$ z6 L8 X. K; A5 }' @[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
5 V2 h1 `$ a' m- `6 g% o% U: b. k0 x( c8 X& V
點解唔探討下巴士超速成因？6 G! y3 B' }: i9 e
巴士司機為何要超速？- q. ?% ~9 v# m9 ]" i
係咪因為想趕收工（尾班車）？
$ }$ N4 c! ^8 }+ I$ r& u5 k- u抑或想快D埋站休息？
! O! F2 n) M# d抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
( T+ G: A( R$ W8 }7 Y6 n% K$ I! N係差左幾多5 |1 H( a5 y6 n) g0 p$ W! O$ U
車速限制有d位比走盞架
. m3 H. T' k6 ^9 o超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
3 V( Z2 S( X0 j$ F9 v) t5 I係差左幾多6 \( a! `" ^- w& ?
車速限制有d位比走盞架. k' W! y) O$ u
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
( H- `! z: [  U: C& E* X. smnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

  G8 O5 n% e5 a' z! o; T4 X) i+ {
4 l/ Q9 _" Y' Q) Z: ]& [2 t  u+ kif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
) ~( W: u/ t& F; r! K& m" O& l' g
* n* A+ X% q# l' {$ @2 N2 E" dbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction9 V+ p( Q, H4 J. U/ \  _, a
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

/ Z; ^; E8 c  ~( j

) B" j0 B/ d/ o) C6 f06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作./ U# c; i; E. K7 [* A6 K. j* r) w
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.. y5 ?/ G- b8 K: e
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我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
- m- `) v- p" l' V5 s
7 T. }# j( _) L我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.! B/ v9 J1 y! D$ n! [# A2 f. B) C
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?' S: s/ w. m1 f$ e- z
0 {: U: u8 a  l9 V
節錄:9 _* O9 \0 t0 Q/ b3 `
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。' y" P6 U3 z' R) N1 u; t
2 n1 w; Q+ `8 Z9 ^! I
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:5 l4 s! N: ?6 p8 l/ m
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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9 p+ t; ^# F' M其實我較同情香港揸巴士的車長...4 y. M; D; O$ q( A. {6 O4 }! u: ^
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，0 ]- L* }1 ?# t
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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' ?& \; U2 C+ W2 i大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？1 j5 a3 ]- E  V; @/ p5 k0 T
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？- P  u4 C- ^- r5 |( Z
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？5 M0 {7 Y( B; i1 o8 j! @

/ u1 ^7 W+ E% A其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
! D$ C' |( q" p) [7 t* t大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.