[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
' K; m" w  f4 u* |0 `4 s# {7 M" J8 p7 q7 a, G* u; M9 I: I/ r
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，5 G7 I6 ?8 ]6 {7 J. H4 a% Y8 }) u
3 Z3 S! K4 Y. C4 n5 I, k
點解唔探討下巴士超速成因？
- @; M! W8 Q. y6 J5 @巴士司機為何要超速？$ J1 x' E8 b* K& m. I* h
係咪因為想趕收工（尾班車）？. c5 {) o5 L. j& d9 {6 r
抑或想快D埋站休息？
6 J7 y* z' M( L; x  N抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速9 J( R1 V1 j" J( C
係差左幾多
( T& s4 ]0 M# [( B/ J車速限制有d位比走盞架
+ M: s$ D7 A( I4 [; `: s4 S超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速2 b+ Z2 {* q; m0 c3 t
係差左幾多( W) X1 V! Q# s4 _: F$ b
車速限制有d位比走盞架3 F4 L# j! ^; @5 y, P  {* ~& e
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
' O. G- }4 Q* `3 _2 W; dmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

; m  m8 g4 _: F

, n* T' c1 m/ Yif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
* x: k% S3 g& D% @- O! s/ K  u) p( F2 f3 `: n. @
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction9 z" z: c/ ]* |4 t" Z
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

: K  q8 f: f1 n. U6 ^

! e* Q6 ?! @3 U  K06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
1 B: N4 a" x9 q% M: l8 ^左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.* ~! O) q# e& }# T! G6 p, l' _- w' T

# g% R$ D8 C( U我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
" a/ Z  f0 _7 v! {5 v0 d& [. O
7 X! R) v( v; T; w: u我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.- c" k1 q3 B, y2 O! a& |: @
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
+ ?) c& w" \/ W) i# e0 y
4 i+ s' b- c  s0 a; C2 |節錄:
: t5 u/ R" s9 @8 `; o汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
) p, |3 E( ^) o1 w5 `* Rhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

) a, p; Y+ ^& ]( P! Z0 s+ \4 ~: `" ]3 n
7# 12d3 + P7 w7 P4 p. q. V! @
8 `, z; A- o6 w% C+ Q# M
其實我較同情香港揸巴士的車長...! Q, N4 [5 Y2 G9 T
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，, ]4 {: z- n8 p6 ?4 [: T) t
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！+ ]; n9 v5 z  B! t

  o5 `9 A' E( d8 s$ r3 G  v大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？6 i* _9 c* \  W7 m- i5 z% s  {
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？- ?% w* m5 s7 G1 u) G9 Y
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？) |2 v& X7 x9 O1 c8 n: [

& C  z/ `% @( N  j: J7 N  r5 W( m其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，2 D$ ?; W  x: f6 t
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.