[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   9 q- }/ d" B6 j& A' x( f" P
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[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，7 o9 M( r9 z6 z$ B2 O
3 i2 Z5 Z. F! W, w
點解唔探討下巴士超速成因？
# _' y2 o* |+ n) m  P3 ?; p巴士司機為何要超速？
! Y- d- A4 }, V3 ]0 _, S8 |係咪因為想趕收工（尾班車）？" E# y: B6 `/ T2 Y0 l& c
抑或想快D埋站休息？
; }7 f8 ^! u0 Y9 a抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
. R) Z; x4 {2 o( Q1 t3 b% f係差左幾多
! X  m7 W0 z9 Q" j車速限制有d位比走盞架6 ~1 X4 G7 e" |. y9 G! _
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速* y* n, |: z* ]$ V
係差左幾多, w0 Y3 V) w- }: i) V/ m
車速限制有d位比走盞架
' ^3 n! t3 l! Z超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）9 q$ ?4 m7 h) _( p9 M8 v: c; N
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

- y2 K) h8 k) o: B$ N. d6 y, H- \* W0 f  _; s) R
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....2 [  Q/ z1 q; n! L' H

7 ~1 A8 M/ F! k0 U3 Sbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
9 q" w* U) X* i1 h7 Bgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

, T$ R: b6 ~9 r5 L% f# q' J) |" E) A) Y3 b+ M
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.2 T' F# s& t% m) S
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
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我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ) s/ G. f$ P- @2 R/ S# t

9 H8 C6 i2 G  J: M6 Q我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
4 C, U" E: R" x* e8 Q, u0 `如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?2 L! ~* @  ^/ x' D4 N

! ]' n( F7 |) G' u* S* Z/ R0 W; C3 q節錄:) O! a4 ?+ D+ d. E1 S# W
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
' ~$ `! t7 f) k( ^; g0 i) T6 Z% P& B
( u0 @# J: T, G' T3 H3 j# }　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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( c: F" d* z  x% `看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
: T/ z0 ?" j* Rhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

6 P$ h3 D  s9 L3 ~* A% l0 \- E" \* w3 A! A. K$ o, u& p
7# 12d3 + ?8 W# ~  V" [, b
7 K( D( C+ `% q" `% A
其實我較同情香港揸巴士的車長...
) K9 v) l# U1 V* N6 T' L綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
! _+ b# Q+ J) {7 f  ]& @$ ]反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
4 w; G, Q8 ^4 E: v+ H4 J& v1 v  ~
- M5 q, H5 Z2 J# @4 P5 ?# a大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
  M+ z5 D& [0 x8 ]# C% ?$ v慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？7 n8 ~9 A0 X0 y" |/ Z) c9 r
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
9 ~1 X) R& n$ V( B$ r
+ Y7 z; a# L# G+ W7 h! b5 A6 q其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，0 s! [" d4 `+ a8 o4 ?9 |( M' f
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.