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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
' s" `9 k' Q9 f5 m$ ^仲需要考慮各方面協調配合。' c& Q- ~3 l/ [# S% K0 K
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
) y: G9 i: Y7 x. `; y件“貨”好容易失去市場價值。
6 e9 L% L4 t* L3 h1 D$ ?' |% E
5 Y H: u+ J* o0 c9 R2 ^) o# O充足“零件”,充電“位置”不足的話,' |+ f9 M0 `, {$ W
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。3 d9 x9 Y8 K) S/ [2 C% `0 Y
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?1 N1 r; G1 v. d8 a6 Q0 {5 @! E! o9 r
2 e5 e7 s' i [! q3 ]3 S
1 T, N% D7 \) s# S8 \. @. D/ ?
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
2 _2 z8 Q* o& k. C* Y不能普及的最大原因 是 什麽 ?
8 y/ G! H* `' d. t, t/ i- T; Y, ~
) ?' s, s% |3 }( m- e* P希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
( Y v) Z* p8 L: b最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
7 C( p( {; k0 j" n先締造一個完滿而實際的“配套“方案。0 s2 e% L- ?7 z/ [
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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