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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬' u) l9 e @' l8 T l8 {2 k7 l
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
4 q/ ?4 h6 e4 q& Z* ]南正門，三半中大百萬大道。, l7 N6 L" D8 p/ w0 ?8 |' p% O
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底# ?. F( F* n5 z
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。* Z; w4 i9 B# c4 f3 {' U* X6 n; E% U
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里8 F v3 q% h$ M8 ]6 ?# M. F
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 * w8 o: H5 k0 x
% C% a* E c& }% z! K3 i& w+ s2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
) r5 B- F5 S* m天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 " n! b: Y% a0 U: L+ {
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
9 u: E% h9 l$ Y& U2 i% u圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
. a- Z: S0 m4 u( Z3 p種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵/ g) j" b0 `7 N1 H4 t
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約& m, ^. N3 Z7 E& l; j2 k# Z4 ]6 I
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西0 K1 K- R2 Q2 l1 o$ S [1 R
九龍一帶的天價豪宅群。 2 O. T' \* `# i( l
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
- t8 E% Z, t& X) M& f程界已預期最終必會超支。 # a m \) f6 \; u. D/ I( O/ z2 I
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和% Z7 B& K# }( ]2 h/ e7 D1 J) {% z
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
6 A, C1 u7 ?' }$ J9 F前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
! N# d. ]+ h( w; T$ t，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 - X) A9 ]" @; \$ q2 m
/ \, Y5 Q4 P' \3 H8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，9 V, B/ |$ ]* u* L3 k
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
$ ~, e8 i& `* v; a: R% ]持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ) i* [4 h' c# z* ^# Y0 ^
( \ ^ x/ n" p. ?! C) u, |5 t9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就0 w& {& Q9 z6 L; G/ `! ~
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月9 A# D; L, q7 ~2 J1 b
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百5 e7 H, X8 U0 H* U
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
- x4 m* y3 |/ y內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 # l; Y+ C) F' b
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無1 Q; i3 D' n5 l' V# f# X- X
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
# T) P1 j! G8 E1 u, ]+ b府一直隱瞞居民。
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) d P6 M; \, Q0 Z0 ^' Z12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米0 s. c4 P" L* O/ h# Q1 i
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
+ I: d+ r6 l3 c: x8 X& V單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山1 ?/ u: u/ T# C4 }8 p B
，禍及他人。 0 J/ U9 w, Z; V0 m
1 r1 a- U) b6 ^& w3 e( \* S, H14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
) X+ f5 r. X! ~+ s' y* m評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘9 B% J! n2 I- w7 ?; Y9 s
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
+ \' \/ F. t. z3 `$ _) a3 ?6 V，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
# ^: \: O* _+ K九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 $ p4 ?! y& h' U) q' d* C2 \" C
9 ]8 C) d b9 R/ @2 Z6 D0 b15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
7 T& d& E; d/ ^ D公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，, ~. W8 V0 i1 ^8 j0 Y* ~
更受市民歡迎。 % N- ]. p; J m' l; Q( Y+ u
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還1 V6 h' x& i* I' G( g
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
( @" d) ] r s e過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 7 B/ `$ b! n: Z5 a. e+ @
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
4 P. s, [8 E- z# s00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持8 ^1 W6 p5 @. B( j: w
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
; U$ a& k& k- D" y00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇; c% g5 t% b2 V
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
\2 ]' ?8 Y( M, ^; k7 a, J: D6 f更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 # u" Y- \# P: E
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人" o! }- O9 u7 W0 ^1 |- G6 m
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使% @# V1 f$ R: K \) Y8 M
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵7 F, k5 b# n/ c% }9 K8 A' }
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
, E- k" S2 H! B8 Z" B1 X A" N築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
+ M5 C+ C% y9 a/ D" f了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
% x% G* ^% l, D9 x- e* p) p% {$ n西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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