[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ' y& o5 |& O! l% b. e( T

9 V. }- D4 x+ O3 A% e- H+ N* G[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
% M, P4 G, O. `- }6 t3 \. v+ F& _: I2 P- U6 b# d' o
點解唔探討下巴士超速成因？$ A- B" j9 u  U) R
巴士司機為何要超速？2 x& G# `+ l( ^2 x, R/ k, j
係咪因為想趕收工（尾班車）？
" J. }3 V1 O( ?8 A  \$ t2 @3 f抑或想快D埋站休息？% I& Y; ]$ Q: a8 |9 A" H
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
: w" s: W7 O- n4 ^$ X* _係差左幾多! G, N3 N0 `) M/ Z6 W2 k
車速限制有d位比走盞架
4 `8 V/ H2 F+ _; |  C- l0 [4 F超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速+ v8 t+ i7 l6 D
係差左幾多! s% \5 V% \+ F% q7 [* k
車速限制有d位比走盞架
. |( \. `$ B0 a超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）7 V; [: R3 x% a& f3 E
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

+ h* g. W8 r, l& D9 f
/ Z9 Q. A5 S' q  U( H/ mif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding...." p) q) z; _7 b* ?6 Q

7 X/ G2 x5 H- T% {; x5 Y8 y. ^but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
& i+ g1 |( n/ Q) e  v* U1 d3 pgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

6 {5 C8 u  G3 ?$ W# Y6 R! ^6 D
* Q( C. S2 m! P/ |4 j
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.0 g- M) L0 y' \' A7 f) |
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
* Y. C3 [! E  }* O9 |
: _5 L$ H0 k6 Q我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ' ~1 j7 x) U! ?, E1 U

7 |5 e* Z# a  q我對佢地埋站落車之後的時間有興趣./ W* _7 m, T# K
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
' a0 `% V" Z3 }+ f: @: H
, o3 Z7 D) ^4 _9 v* y- [. [+ C, [節錄:
2 ~7 N  _. F# c, k; P0 \2 W- T4 @6 X汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
  c! t! f0 M8 q
& {$ v' b' x# v& o* k( ]　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:& Y! v. G2 a( V4 W' i+ f
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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9 p2 S/ H9 W) {7# 12d3
# |6 @2 `9 D! `  N8 H) ~4 F
3 q- _' m% q9 {# N+ b其實我較同情香港揸巴士的車長...
/ g; v9 |  Q& E: G# S* D綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，) \6 Q4 S8 m6 q! @1 L! r# k
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？  J% }4 Y* E# a
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？4 L! q, |. H" e, F
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？# k+ P2 r9 V' m) t
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，1 U9 E  b' }% |1 W( h( e7 Q
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.