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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。6 `5 `9 i- }1 \$ L8 P5 e8 L
仲需要考慮各方面協調配合。
* f. Z. b1 D, R% l# c" L! i5 T只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
( X. S. h2 ?% S& R. I! r件“貨”好容易失去市場價值。
) u) @9 L+ F/ R- x; r
# D9 W- G- I, M3 {充足“零件”,充電“位置”不足的話,6 B* w$ O" i- |) k e. y7 S
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。' d( t" P% W5 I! \ {8 g
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?7 m: ?: M0 r, m, Q5 v1 ^5 P9 x
5 v7 H$ g* P2 {! `
4 p2 q! Q1 b! H/ K
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,, a- e& r2 y) t" K* v* j+ g6 x* s
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
0 W" q* X- \* u% H6 ]
1 i! r$ _5 r$ u5 p! r; j7 y# b+ e希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
5 H1 V/ M$ B. L, S3 f$ r9 _/ b最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。' K3 O" Z& N0 t" Y
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。8 S8 k8 Z! `" V$ l: r
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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