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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。8 C9 m2 b, E8 h/ s8 v2 l1 g
仲需要考慮各方面協調配合。
' ^& S! ~/ l0 }/ w5 l0 [0 x只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。$ U' J6 n, P& y
件“貨”好容易失去市場價值。1 H) G+ R: r/ G# U" t
* V8 I+ |# P5 x9 e6 z
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
% [) s! h7 v' J: ~ k Q3 v X電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
/ Z+ Y8 {9 ?; t, }7 h2 U零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
6 p+ G2 ?* q" e7 G3 {( y V: m+ d
+ y9 {+ J1 q! z& ]; P1 C3 S6 S9 D2 A! s7 A; Y3 }; j: i/ v
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,7 z2 S2 q3 x8 C2 z4 ?* Z& {
不能普及的最大原因 是 什麽 ?& b& N& ?$ j1 ?) E* T8 U
" ]9 t8 |& O+ F) {
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
$ F; V1 |% D& N, c/ `* @9 F最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。2 _; z/ D/ T% J* U) D: E8 y
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。( y7 X2 \: b' v0 Z0 a2 W) G
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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