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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬( k: R; S6 |4 _
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺" H5 {9 F7 T* J* }6 i- T8 O% ^
南正門,三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
' p4 t/ ~+ z+ Y" p隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。" N7 [# J) s( |4 E
因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
! s! t' a8 e7 F2 @* F0 P有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 5 f, G% T. k: Y
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州9 n. }: A% s3 s! a, i" T) r
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深
3 e, w8 q: D8 O圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
5 M- ?$ B5 }2 g4 D7 F種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵; U0 y5 D, J4 R( j' d
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約; w+ n! p3 Y; e* V" T1 E
為$1200,不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西" z( q) A8 ~+ B+ T& s
九龍一帶的天價豪宅群。
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1 _8 g h; u3 Q' ~. a% N6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工% u k. r4 X* ]
程界已預期最終必會超支。 # J0 ~1 z t% C4 |
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
+ t2 T; z* f5 ^% d7 I機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目1 d# d. n9 C7 b. E2 [
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
/ h6 k" [2 B$ H/ q; R" R! a,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 5 f* J/ m' ` e/ M' X
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
1 o8 i U+ g* b5 n, A% L可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維8 }1 C2 q b. V% X9 i' t9 _
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 P- p. Q) |8 p5 _' n k7 l: m: l* {
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9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就. d, u+ o8 i$ ~: _/ Q
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
* Q! N% t* o1 [2 d: O5 b3 s9 {初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 * `( d. \9 v, O5 u5 Z0 o8 h k
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百, p1 Y2 q5 H' n' U1 B( b. O4 B
名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村
" G1 S$ T, h0 j9 P* ^內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
* _# n9 K+ c; I3 H+ _2 g樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政0 [ r& J4 v* `$ V
府一直隱瞞居民。 6 v( D3 a; V+ q( }, e8 M2 O
5 T9 ~# N, y# s$ J9 A12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米 H6 w1 z& h) P5 q7 Y
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
6 m- a: i) s$ Z7 f5 y, ~1 @& C單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
3 t2 h6 B9 L0 W! R6 h( a,禍及他人。 1 T+ M/ {: T) T; V' t- ^
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14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益- D O% S# P( H @% R4 [5 ^* O
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘+ f( l5 o" P" X1 l. O, w
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
3 e/ c0 U8 @6 I- a& Q,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西' k( c4 x; _) z: t# o; e+ b
九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
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8 u7 D" e* y" Y& [- K. a' M V0 d15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建/ q; M: M' ^& q0 K
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,4 b m, W& r! J) ~. }. l
更受市民歡迎。
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4 E" v4 ^) x% l# ~ \4 W; [16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還1 K8 z+ f) x/ G* i+ z
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供+ e/ c1 }3 ?0 Z- R
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 ( s9 j8 @( s: L' p( a
3 M8 `: q8 e% o& w }& P0 I0 {17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110; f5 ]. \7 N$ Q1 x4 |1 d
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持* O3 J# c# m" r1 E9 Q- O
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1! W7 l, X9 K# O _) x! A i7 {
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近7 ^/ {" P: W- o6 @
50000個職位。 4 m1 x3 e2 ~' ~" X; |1 |
" H% R5 s4 \5 B0 G8 i1 y4 b18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇. A7 m* S$ [+ | f/ s
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須1 C# _- |, Y# C
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 ) |1 B# u) `4 Y+ P$ q8 a
( q9 j1 f& A0 R5 j# ^- h. D, G7 _19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
5 L6 f$ A" C. ?2 ~9 U. \) O民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
) b" ~6 M; W! n! n/ t用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵/ p7 c- d2 ]9 Y: O( \5 `
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
5 x6 {' `% X0 j/ v築的受薪董事。
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! b6 h0 T3 c- @5 G2 {20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制: u; `4 G5 C; _* l, o$ w
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給& X5 o$ k# G% {* ~+ F* C& k
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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