[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
: T5 ^2 N! M) O+ }: t1 v  e1 O- p# o$ ?2 ?" Z9 j
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，2 D4 B+ P) W% x

, P, q) ^( T0 ^3 ]5 D& E& u點解唔探討下巴士超速成因？
0 d- @. G/ o$ F/ ?; _3 N  B. r巴士司機為何要超速？
- R8 X, L- |& G+ g係咪因為想趕收工（尾班車）？+ w; _6 r4 q1 K6 N" F9 X" ^
抑或想快D埋站休息？7 o+ K) D* D- ~3 t) b! |* s
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
" e+ a7 o8 E) M, Y係差左幾多
4 }$ K$ L: C: Q1 l) N車速限制有d位比走盞架9 G8 H# W; r7 u9 b2 e; r
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速" R  N# p7 P7 ]8 q
係差左幾多! A) k; B( a+ w) U
車速限制有d位比走盞架9 N, B; d3 `, }" F& ?" p8 k
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
4 r3 b7 q) D9 v, q9 |( I7 ymnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

: w; K9 L) W2 n: d, j' U; d* q. ~* e0 _' A
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
9 [: ]% N: S  T2 ?3 G& I: J) u3 @0 s% R
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction2 h# ?6 y$ E9 J# t1 }- n( `, c
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

. x; H! Q$ J" {( @6 w0 i0 ?( J6 d3 {" H
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
- q: y1 _" |( B1 O! b左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
9 m- E4 }: l: a) @6 i! W, s+ ]4 X
$ ?3 Q( l& o4 A' Q$ n6 ]0 y5 E我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
& x: u2 ]1 ]6 ^' q1 _5 _! R  m7 G1 g* ~$ G% X
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.+ ?+ h# A1 k+ v4 G
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
* {9 \4 K- q- M9 Y+ ?  E! R, P" @6 F2 ]4 M6 y; L' U" z% Y& S& Z) q
節錄:
& c+ x+ C1 J1 p+ r5 Z# T汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。* N) c2 \! L# E6 F" s

9 p4 R8 P! u' F" k　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
! N3 o& Y5 v" V4 U4 V5 [3 K
$ V" C9 i: J& D4 G3 p看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
2 i6 _  k; O. m* W% l, rhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

  i; U3 |+ f* F: v, R: ^% S* `; H" b
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其實我較同情香港揸巴士的車長...
. G, z0 X2 I1 A綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
( v' V' s( F( ]/ v反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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) w9 j# ^  g$ y2 }大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
9 W% R. w5 @& W* B# h6 z1 g3 Y  g. t" N慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
4 z3 r) H+ w7 ?點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？4 W; s% h  K! O3 Z3 ^7 a
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
7 s' V) O. z4 n% L: _. G大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.