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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,$ l+ ~4 G- e2 l/ i* E8 X
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
3 k, \  T8 l# m的按鍵都按下,
9 \2 I3 ?) M9 S. |" t好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考( c: E  o) j0 m0 W: R
嘍。7 e* T3 g! ?  a& y6 W* Q! I
3 y. t* A3 `. t2 e
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
3 R3 I" N6 V5 C: ]- X/ U有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
, x. v2 u4 V0 s9 T* A& L# a) e否。
5 Q$ p* P0 l/ a在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,0 s2 {( \( X/ C/ }
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」2 T. c+ M/ x! ?  O

- H' `7 }8 a* Y- [* c0 h! w可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
: a( L5 A2 j% `9 M$ p' y  r( x% e: x  |# \
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
( e1 b- c7 S+ ?5 A" y第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。- W9 L& ^% s7 C8 Z% z, p% r
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。; Z* a) P7 D4 _; ^
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。# l. ^& V" s" X4 r) ?1 F, @5 z
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。5 R7 t2 d$ a. v; H5 r# R7 j4 ?
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而5 q7 W) a, H7 X* h1 {
死﹔7 G* E1 n% U0 U' j: ^
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜..... `1 {. U$ Z& m0 f3 v2 }
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...7 ^4 ]+ K% \0 Z. w( w/ e
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
# |( g; E, x# k4 g( m9 @/ U. g5 @1 X而第四點是最重要的..........9 s- b1 d3 H7 E
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
, g4 ]. s" ]* W7 N7 r/ h頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...7 c' ?2 d8 v% |! c
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
9 ?* z) g! a: m! I0 w" f因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
& _7 z2 ]6 D4 k! f8 C0 Z: \* r頭來承受壓力來的大。
2 d) N: y: m# f- B! W( x4 q6 {- G8 b5 R" ~
其他唔知,不過第四點是事實,5 P5 {& U' M6 Z1 D' d- P2 h
你有騎單車就知,- ?( ^2 V3 a' a* \& b  `
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:# l+ b+ g3 z- c: u! R
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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5 T6 _5 l! F- D& n* F
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:$ T2 r: B8 u$ I3 H( v1 X" C% V: e  \
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
  K4 E9 [1 t0 V* r利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm$ U4 Y* F  |$ g1 v% x8 x3 F
但如果真係墜lift果時
; `# l0 u3 U+ a. s. b重有無咁鎮定
: X( r9 ^+ Q5 S3 }  q重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
! P  ]: D2 q3 T0 y" d說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而" L+ t5 a+ Z+ g% q. J( d8 m; s$ \
死﹔

& R( G, z6 T. ?) G1 M8 l" `2 g
& l, _0 V; I4 v' c) k# E, u0 r. ]又係小學生幻想文章;* K/ X+ N  @2 V; `
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
: t& h$ a" }) m就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
, v# W. E1 @" x4 U& ^香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。5 K: T% E  E0 a4 _" \

  t6 e$ n& w# h* O( A何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
, {! ~- @( Y* c因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。" }1 d' p. z4 M- }! p. m) \
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
- N) \( e0 H, @: L! R3 I全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
2 v+ q: i# K' T' o  ~; J5 i* ~這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。# k- t0 `+ [) @
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。5 i3 j3 ?3 E" W3 L$ z

& N2 H6 q" u4 E8 Q4 Q' O0 q[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
7 Z2 \/ ^/ ~. y係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
; O  B4 e5 ^( Q" e幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:9 {" ^6 L* c( [! c5 o
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。: _0 x9 b6 g" y
...
1 @2 n+ y( j+ {" w* ~: T  `) c4 o  Q: s2 \5 @& p& d
好野woo
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