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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!9 l, x( Z# r3 g% ~, Z8 [; Z
* x% A S, Q2 V _
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf8 d7 |, u$ n$ I% a
' J F4 R: O- L( t( ^8 v縮減班次9 v$ A* P+ p7 b, M( e* i l
* ~1 M8 k9 D3 _) ?8 R
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少# g/ _. G& Q3 m1 V. X! l4 c0 ?; e
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮! w2 W9 o( x/ W$ D3 F; A* l
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段' c1 Y1 {7 N6 t) [9 @
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
7 l2 K: p; d8 G" k巴士線則會按個別情況考慮。
* j2 k. B) A4 N7 K* V3 [* Y3 n8 L
& }# g$ ]6 ^: l6 |你吾係住在總站附近4 _# f! E5 f5 E
恭喜你,你身體一定好9 O2 }& k( t% c7 u) X- m
因日日返工無位座!!7 ^7 z9 G. l, u. U+ `4 s- @
0 i N& e- {, ~4 d/ g6 Y1 d. r/ H % b. s, F6 a* a7 G- U( ~! R8 W6 @
(b) 取消/ 合併路線% s g$ P6 ^; J3 q( n8 \# V
& ^' y! K/ C7 J T! M2 s
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路1 ?( e4 u6 R! J1 F5 z2 R/ J' e
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
& M7 f$ H* p1 u1 O$ v+ P30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我& g3 ^$ y; G! h" L
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
( y' u7 N y' F+ P% x務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
. |4 o- i( ^) E: b, g$ b P* j2 T: d) U% z3 h- p
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
4 H0 ?+ {0 C7 u/ H. F# H
5 \6 q( P& B# B% z, Q" ?0 C
2 _# n6 r! z9 E呢d吾係擾民0 y+ e" f9 d6 v
請問係咩野!!
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