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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
9 y0 o, W& \2 A9 n- ~ G) y6 } j- j7 F3 W. W0 s
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
/ b# H3 N! Q& g! n
9 x Y1 T* z0 V2 p縮減班次
0 ?2 x) ^% y( Y# R7 \, l
5 O; n+ y7 x2 U3 `) h! l# Q9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
% k1 U6 W* J- h於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
) m7 \/ q" I, v/ k減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段4 V" U3 {8 @$ `9 G5 T2 V! Z& Q( g+ v
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的9 c% y0 t! a; A' r$ K/ X
巴士線則會按個別情況考慮。- l! |- e) ?% Q! F. e& ~) }& F4 C; a
# K7 W9 z! ^" U: r3 m' C: p
你吾係住在總站附近6 j7 r* A3 V( @
恭喜你,你身體一定好+ r4 G7 T) _) d* r5 O
因日日返工無位座!!
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. y. _5 h1 r2 K! w+ O1 `4 N9 M1 P 3 Q; v0 u M" R" Q m/ j- Y
(b) 取消/ 合併路線' a3 {9 g$ |: o! H8 Q- M; m: P7 m/ s( Q
* F9 A0 `, r3 I0 d5 H. i5 Z& ]5 Q10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路# e Z# P4 ?- Z/ u
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在. T! m# a8 e/ R* I! [9 G
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我) ] _9 X, ?; B+ U7 e8 \
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
: b6 f, G5 E3 C) R# k5 C3 b+ I8 |) k務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。) k" t+ S( d- ^* E+ l4 U
5 `7 x' c! M- F+ ]# n5 k2 X% p& {5 K
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
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1 L* V4 F3 n4 w# l# y8 p呢d吾係擾民0 U, X/ D% [7 \4 i4 n8 T/ H
請問係咩野!!
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