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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
' Q- J  r7 G# a1 y, J# B
9 _2 Q4 k+ k: ]/ k連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565% F0 r% k! v8 E) B6 l& r5 j- V
" o: _, Q8 \. q2 z$ c
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...: u- E/ D- N8 _7 \; m
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
7 }9 o3 w3 {9 L4 w; p0 Q1 k: J% e, ?! ~: Q
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
9 ?% Z9 w! ^& c! Q, G" Xkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
- ?: H7 j: R2 R& g4 n, R航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
5 [/ Z8 ?4 ]: k& \2 X+ N; H" u9 ^, l& W" [
又沒有特別具有成效改革方案....0 a, z- Y4 p, J$ ]

) v/ F; W0 v4 N4 E( ?+ g內在因素與結搆性問題結合....
1 K( U: H* [+ t- j* ^/ A9 A* I" ~8 Q$ Q1 D* g7 o* `* ~/ p
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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