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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,, p) Y4 w* h" V: m9 T7 v* y
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
# w1 ^3 W+ Z1 v# k! R) c0 S的按鍵都按下,) m2 W2 z+ b& \0 i: O3 \3 k+ {- ~
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
- |+ q  e$ q- E嘍。
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7 s5 H$ O! r4 y) _: |6 r0 {有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼& E8 M$ u8 u# C' f: H3 y9 y) J* p: D
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
0 K: o0 m3 x+ q否。
$ {7 i  I9 H3 d) s在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,' ~) i* L7 g: o5 ?
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」0 ^8 ^2 M  p( Y" [1 m# c

4 w& G* H3 H4 k2 ~, d可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們7 H( U8 m" I% T0 Z9 A
1 K$ D& c0 b" O# E& a
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
) M6 I9 t4 u- k第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
9 M; j; c0 q1 t% r( D0 A第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
* x5 a% \( O5 Z# @# Q* k. o7 y) D第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。& ]" p0 d3 k; T
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
( \( _* H: r" B( v說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
8 ^3 H, f# V0 I+ F8 u9 G0 x, y死﹔0 G. f  ^* e1 |4 ?7 `) C
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
9 [- ^0 V; T- B  m/ v1 p6 L第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...& U2 o. O7 ]* i3 ?) k: I# Z: g
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...( b+ r. q# |+ C  N7 L
而第四點是最重要的..........* v/ N/ O% V5 J$ A
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨& k3 e# L, C5 D/ z
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
# }# q9 @  B% I$ L4 A" M斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
+ m& ]" Z* L. z# e% x因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
- v3 y1 n. ]0 Z! V# W( @% y6 g頭來承受壓力來的大。1 m+ H2 K" g, E" k; |$ g2 d
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其他唔知,不過第四點是事實,% G; W' K, w; W# K' N
你有騎單車就知,$ s+ X5 d$ i- a2 Q: R
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
! N* ~1 ^+ H# b! a* O$ {+ E1 f唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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5 E: b9 [& R. E2 mX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:9 g1 F# y3 S  E
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
+ w1 X) c! f4 d7 E9 C$ ^  f9 q( O但如果真係墜lift果時: S8 u4 T3 N% O4 Y) B
重有無咁鎮定7 X7 l. d6 a' L' ?: v  w
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。8 h/ k7 M. O" {4 O* T) p- \9 Z5 J+ x
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而$ J1 z7 }) b5 u5 p& m
死﹔
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又係小學生幻想文章;
1 v8 r* ]7 ?. X( ]單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
9 V2 b0 Z, Y- u' `0 c8 Z9 |就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。) Z; q& K8 Y. _/ h' E9 J; v
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。* J. F7 W9 l, i1 b0 Y

" e0 B4 ]6 F4 t& R) L5 X& K6 T何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。9 R2 D- n  t$ f

7 m8 `- ]# H) l1 \4 d另笠箱不會因為意外就必定下墮:
/ ]  K: W1 L' O, }因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。) C% o# |* v: m: K# n
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
  z! D/ p' D6 q3 r/ M全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
) a) c3 ^2 W* X6 t, m這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
7 p, ~$ i( c8 q2 Y5 K所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。4 y/ u9 v& _+ x$ G1 E1 N5 ^
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =+ o; S8 Z% ~! w0 K
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
+ s2 x- |; u# J幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
4 n1 `/ G! J0 G: Y第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
, M7 p5 E. o+ f$ F...
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7 u- Y: y' k, ]0 j  _/ w, s好野woo
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