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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
0 e( \# [6 ?6 L可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓2 d, b; f9 J  w; T+ W4 E
的按鍵都按下,0 y, ?, ~8 [- H8 F
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考/ P' |" Z5 A0 s
嘍。
8 H. }  ?  G  T- x* E8 U+ N, w! G# \: L) H; _
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼5 T% ~" U7 U4 ]3 ^7 B$ C2 z
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與8 W$ s# X$ \  c+ D- M% [% s' ~
否。
  b9 _' w5 d& {2 |在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
# B$ v" x$ r+ ^; [+ F  h  A你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」7 Z, u1 r# t8 t1 w

! w  _+ u( q2 k  I可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們  N# d8 S% t* H" M% v7 L

! Q8 N/ [" l7 p! ~, n, _, C, I還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』$ G1 I8 A( e- ?
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
$ V6 h& \( b, I" m1 M8 W+ l第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。, B( }# V* Z( B0 B& X
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。- u. a) X: @+ k$ f
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
3 G% U+ G- w% t# ^# k) J& T說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而  s5 d( V" ]# U! @
死﹔" w7 `6 Q" f) \7 o+ P3 K
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....9 b4 Z" e( f, }2 L
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷..., I4 G0 I* i* k' b
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...: o+ Y. I- s- D4 c5 g  w
而第四點是最重要的..........
  Q* @% J" U: l; y, F6 g+ R因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨9 v# |0 q6 @  ]5 u6 Y
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...) [1 ?# i$ n0 E' x1 U( t
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........# s/ {3 I6 k  `: S! V6 x
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
5 F% |$ j% g; M+ m頭來承受壓力來的大。/ A. G3 f/ d/ Q2 Y( M5 d& {! ~3 ^
2 ~' s4 v) |5 o- r" y* a
其他唔知,不過第四點是事實,
7 a6 o  v8 \1 ]& l6 h8 T你有騎單車就知,$ l  D1 R! j  I& g$ E
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
4 E* N# s5 {, ?( n/ o/ p8 b唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
+ v3 P# Q8 \/ B; z7 a% Z( k1 e4 f* X/ ?! `' d. m
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:# \; h. d: [, b; j7 w
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
  s# Q  O, ~9 c
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm- o7 l. m$ T2 B# _7 y+ |
但如果真係墜lift果時
' J) L' N* p: }0 E* _% _重有無咁鎮定
. G2 @1 ]  j4 C& r( d重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
+ v6 y" O! R% Z說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
$ S; @. v9 q  C( B- y死﹔
3 n7 Z. |) d4 U/ c

4 K7 S3 [, ^. j4 ]$ G) x又係小學生幻想文章;
" |9 d# ~& y# i1 ~# H1 g5 s- q單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
& S0 K# z; R$ ~( q$ `+ h# ]( Q, |就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。/ @3 |# u" p3 x2 m
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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7 f. a2 r1 F8 K' h# V何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
3 v' a1 ^9 e0 I* C7 \7 [因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。- c) d( G# C. S+ P% |
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。# m- j7 i9 A4 c; J0 U( E2 m" h
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
3 R: i7 Z* Q5 O; C這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
, I, b7 }; \; y# M0 Y; r, E% `' W所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。# f+ T# i6 Z( ?9 v

: _: W! t7 {1 @% ], R1 s0 B" T[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
9 Y) n6 j8 e4 Z; y& G係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........: \4 n( ?! i. |' c$ n
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:- o& S: `$ p: T8 |9 b+ z2 V
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。' H" F- k7 [5 j7 X+ [, L7 X
...
/ l+ m9 n. \2 f% m" k& H

9 f% C& G& n& \; E7 g好野woo
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