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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
' ?8 @: M/ y9 {( `' x: h可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓) G2 \" `# B3 {: P, N
的按鍵都按下,
  d1 j; x. E- |& G7 |0 F好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
( U  r) Y, N( f2 i! {' W/ r嘍。
: i8 }8 z& S6 p3 Z& u4 a/ P9 E3 o* G& D
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
6 m( t' S5 _) w3 o1 a: m有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
4 M( R3 [/ K9 |4 M% M8 i否。
# S- [% l/ g/ ~( G, x8 H- y5 T在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,1 u- @& N" y; `8 X
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
3 T% t; s  ~) ?/ q  E3 @0 T9 [3 w, r/ i( F( m2 z3 O
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
1 S' T6 q4 t0 H1 `* m) y! @" J0 [
7 S3 I& g* h) ]* F# x還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』( {) p  o- y. X! Z& d
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
/ l: ~6 K+ h% p( o+ X第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。, c$ v: S! c1 u- D6 ^4 ?  S6 X
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。9 T: {+ H, J$ j  W, B/ h
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
; b5 @6 Y. \8 L: q9 O2 o+ ~說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而! N8 Y7 U$ ~( L, _
死﹔
7 @( g7 ]: f+ E/ m* Y% _所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....3 ?4 v- f& Y$ x9 ?1 B  Z0 V
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
( J, x+ M' d* _* e* y3 B5 n第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
$ f- K/ R7 b3 Z: ^而第四點是最重要的..........$ z; k' Q0 y0 \! l
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
/ @5 N  V4 Z( t6 ~6 R頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...- g$ i7 L% Z" \4 W
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........; t5 O& s& X' Y
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
1 @5 U* i- q5 ?% h" @) W- Y0 r頭來承受壓力來的大。
1 W4 ]: ?; p0 S- @8 B" ?6 g: J7 G7 f% ^7 M# j3 U( I$ o
其他唔知,不過第四點是事實,
9 z# Z7 s5 h5 l$ u) |* J你有騎單車就知,
& M% d  U, ~, E0 V7 C可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:! j; \& |! u' O4 h
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
0 J, p8 q" f. m" i* t$ U# ]) N0 t% C3 t: Y# L8 X. Z
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:* k. p2 S4 y$ T: l& z
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
2 w* j+ n& p* i3 S利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm/ p. t3 }) r5 J0 [& `8 O
但如果真係墜lift果時. R6 s, F5 P  E4 S, T
重有無咁鎮定
8 c8 I7 S9 @( g; s重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
* x, A1 x! g! W! g5 W  y說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而/ D" z, H2 ]2 Z
死﹔
2 {1 e+ u9 b6 j5 E; ]

" |+ u. v# ?/ W) q) x又係小學生幻想文章;7 D3 C0 |# i4 {
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
( Y2 |: R5 X' Z2 r2 y; j就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。7 Y3 j4 t4 J$ F/ M2 r5 r
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。6 Y8 x8 V  N5 M: y
1 c. Y: {' c8 \
何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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+ p6 b( L% W4 u另笠箱不會因為意外就必定下墮:" b& `8 B# S; o# V; \
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。' s$ O- Q2 q4 F9 Y& c% d
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。0 m2 k7 p1 J6 H- d3 y1 ]( U
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
; T, k8 }, a8 D; f這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
" n" B: `; ^7 h! S4 X. o所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。6 k) m7 y: v  Q
$ x* A: _7 N1 ?% Z. D
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
' Z6 b+ u5 {8 |! a! A  l係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
, k$ ?: f5 V; C/ \% G$ i$ k6 O4 ~幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:2 U1 K/ m. p' w, Z5 ?. Z# q
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。# m2 V: U+ w/ ?) {8 D% U2 t! W% {( s
...
3 h, t! [" B$ s" A: s( f
+ {  h. K, F$ A& m: k好野woo
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