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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,4 n* l* h& O$ F7 K- e  J
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
; J- D  N: |/ v/ R3 n2 u" |! K9 ^的按鍵都按下,
- u0 [$ F% c5 u- J. m好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
% e$ P6 m, X5 z( a嘍。
8 V1 W7 c& Z3 J4 e) X9 A' I7 a/ l6 r- k8 A
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼$ G5 ~2 k7 j7 N9 [
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
6 S! o; o' R2 e否。9 ]5 U. P  @7 ]2 z
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
1 x- N5 y5 _' l1 \你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」1 H/ a) S1 H# S7 k- x* x

1 q' w( Z. |6 q  ~: T6 o: U可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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% h% ~) `% `( P. n; u+ t+ i還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
" m; f8 G" @# P( K3 e+ d第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
  X/ }7 |& M4 k* K3 a( t) _, v第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
/ N$ r8 M, ^% ^' H第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。; p$ A% A0 e  p
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% Y2 a& H$ K+ {) a1 b- d3 K2 A
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而- |' k" j- s. j1 P7 \0 A9 B9 O
死﹔
% e7 j8 F6 K5 U* i: O4 @& P所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
" E" E/ C- o; i' I, T% r1 Q第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...9 U' L# s1 B5 y7 V9 {6 v. [4 x% g. d
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...! I2 Z( d8 i5 v. T6 B
而第四點是最重要的..........
& B. a/ U- q) [因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨- ^9 G* q8 Q. p
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
  k  B2 p, x1 A4 m斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
+ {' \( D1 O# y6 M因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨& s, v. a/ j5 ^
頭來承受壓力來的大。
4 V' g1 I6 a( p/ k! |2 ^* R$ `6 V! X- a; H8 T
其他唔知,不過第四點是事實,
: A4 W- o* l- q+ M, ]  [你有騎單車就知,+ I. R1 K3 z; Z1 M4 v' v
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:% o& a% g  \7 Q" O
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
$ @6 N8 Q$ l3 V5 E
# b! z. ~3 x) Q- v. ?- FX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
) Z7 q+ Z4 j7 z' E5 F唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
* b* @' U! K+ v# l& K( O4 Z
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
4 x+ \$ [' J: ~: e  q+ Y但如果真係墜lift果時
& p. |" s+ k/ C1 v( o重有無咁鎮定
% c4 X1 s2 T, Y1 o重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
4 N$ ~5 i& V/ A5 ?說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而9 l2 g7 o+ L/ y1 M
死﹔

) g( K! i2 }; f% f, r
" _5 L( `' {* l: @9 [' o/ q又係小學生幻想文章;7 O8 W/ g: W# A0 |' S4 @9 o$ w
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
- {8 E6 [' Z* z  h6 o就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
$ y! G& U  g+ y, ^- m; l$ \香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。: f9 j4 i" M; a( V/ ^) b+ q. F

9 D( Y4 N0 o9 {) g1 C何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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8 _0 j1 k9 ^& c+ s: i另笠箱不會因為意外就必定下墮:$ e, L' G" v4 Y- f: H" O
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。, j, ~+ d0 |5 m, z" z8 D
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
. f3 T  H$ ~! s全載時,笠箱反過來重過陀的六成。8 D& q4 g1 ~+ h: u0 `* l/ T
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
% d9 k( `6 d( O8 {% _所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。+ v" ?  r6 H8 q* W

; B4 S2 u! n( R" f[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
. y6 |2 x4 g( q1 `6 S係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........4 @/ k/ `  ~, w# B
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
' P9 _/ Y& _+ x% O7 O- w第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
6 y  d- Z& o! A% z1 r...
' b( Q! {7 S3 p
  W$ U- E5 [6 w! ]' g
好野woo
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