[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，- q8 k/ ]. A$ n* c
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓0 c9 ?: i! p" n
的按鍵都按下，- c2 i+ @, S) k1 r7 H9 r9 S, e
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考2 `; z9 l: W! }/ P3 Q) T
嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
1 \8 c8 O5 t7 i# r有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與3 q) K4 \; V# }, }9 G- c
否。0 S$ Z1 U3 ^0 @
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，! b" |9 t; m$ x
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」/ h7 ]8 H( c. B! p) C* q: O9 |

1 U5 C4 C( ~+ b9 t! d可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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0 q( W" O7 y* u: D: e  ]. Q還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
9 r- f8 A+ d) c第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。# T  S' B! A& f# w5 W, e5 K% B
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
3 f5 F: i$ j. p% j: N: G. a, \- h: f第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。- }6 j$ N2 V, `( H9 c: I3 A" e
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% q$ c9 i1 n) Y5 J- V
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而, Y$ c2 \, r* d
死﹔
* i0 f7 C3 ]1 t! u所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
6 x# f$ ^. T/ e第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...1 q# g0 k/ ]9 s7 n7 l. y
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...- s4 M4 n) t0 l7 v
而第四點是最重要的..........
# X$ }5 y0 ]; j$ U8 y因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨5 d4 e* Z6 P  f* U7 `# b! I# [
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
/ l+ L# q8 ]; }斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........: L; F0 p; K- A" B( {2 H7 a. A
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨. S. @$ S0 o8 R% m
頭來承受壓力來的大。
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( U/ m9 t+ b) y9 S6 P/ Q其他唔知，不過第四點是事實，8 g/ y3 S  q. V. V' c6 j6 u* i
你有騎單車就知，
0 q, K0 U. b6 H可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
8 p& o# w8 U& t1 J唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

$ g0 B, A3 o2 ?/ B9 \3 z8 P! m7 m3 ^. ]: V, C7 G$ [& h
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:/ f  l3 W9 P5 r- \
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

8 m9 D/ i' C5 V% Y
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
. @/ C- d, u; p: k- F' r5 r( a: c但如果真係墜lift果時
, W$ ?3 E" F0 A/ z" G重有無咁鎮定8 A+ m9 a+ G; J/ r. s
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
& A/ E0 c7 G1 |5 G/ h* ]說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
* Z1 N5 x+ B# d7 [0 f/ k死﹔. e# L# O: h+ \

2 [3 u4 u7 t, k& r又係小學生幻想文章；# r; a: X) W) D5 {4 O* S
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
9 q# V+ Q. Q- D4 w7 j) z就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。) z# O; @4 b3 u+ S0 r0 i, M3 G4 W
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
' H& ?, k, o" t1 X! \! |  _
7 ~' g  P$ C$ v2 t+ n& B何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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5 |# j6 Z5 ^& k/ }另笠箱不會因為意外就必定下墮：* b. x. O: |- A0 b8 t
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。) ]6 u5 N2 G) f( w* V
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
/ o, c" f3 t) {, ^: Q- C  Y全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
& Y) k* d, h1 ^3 p3 F5 ~4 q1 a+ V這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
* o; C3 x8 G5 [, I( n& ^/ x2 \所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。% j1 P! r0 Q  X; X# ^

+ v$ S1 w6 `' c; z( _[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
, W  Q$ A: _/ W+ ]' y係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........5 M/ h9 u* D# T  s0 W7 ?
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:* o: Q" S0 I3 l) f2 P( k% Q
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
7 B) R' O5 f+ l0 x...

9 l1 e: V. g2 c# o+ @
1 e$ U2 z+ F) x, \  c好野woo