[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
& ?0 j3 w1 b7 k2 H1 S9 N) S可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
% W0 t- J6 N% L1 m( V" `4 ^的按鍵都按下，# N7 Y; ~! @# E
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考5 ]% S! s! X- x' {2 k  L, [6 ^
嘍。" e6 C1 p5 F! T. g( @& y

9 p6 C/ T2 k( G4 ]2 o% _有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼5 B  M! {, m$ I
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與) H! |3 U( S" d# n( X7 T
否。
0 c  ^# W6 k' z' y  s在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
+ _- ~2 T) c+ t1 G3 ^- Z你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
! W+ h+ @/ n# a0 J# J3 G# k5 M( v  Q3 q8 H+ s8 J5 i7 W! w7 T
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』& B$ F$ _9 d& O/ c
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。' U, T/ a. T  F% m3 I
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
; ~: R6 X% V& x! B  z, F) ?' e第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。' ^* ~# o+ q% l+ x1 k
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。7 m& V; V8 `1 `, h5 \
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
7 A5 \: l; o9 E& v. W& k8 q5 P死﹔( _: C* [" l0 c# t4 |* {0 d6 ^
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
" X9 [4 ?  R7 A9 H% ^3 |5 I  ^第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
+ W% |. l+ I5 w第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...& x0 {$ B; D( @; f& S# Z
而第四點是最重要的..........) G2 B! K2 g) n: \  i
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
! J4 S! _- O& r" A+ m! v5 k, f頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...) @" \. @: x: G* v1 d/ E
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
& _: G5 `, Y$ x1 g5 R因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
( |' `3 R! s, I3 u頭來承受壓力來的大。- `1 o3 t( y: A, q# _1 b
2 `& G$ c: @& L0 ?! v4 [* r
其他唔知，不過第四點是事實，" j& }6 Q; k& u, X
你有騎單車就知，
9 A' s# u" ~9 |8 d5 U4 t可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:- Q4 p# q3 `: y
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
0 w3 L; v4 k; v9 G6 i7 ?唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

* S' [0 U$ r" |
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm8 H' t# B% u. w8 D6 J, T' j; q: D4 M
但如果真係墜lift果時5 U- a# K" ]" V0 v
重有無咁鎮定
$ E: o0 e! U0 |/ D) X0 s# d重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
6 k, H; ^/ A! I說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
# b, k- K3 x# a# s0 l死﹔
! H+ X/ O4 h  ^/ Q: B* v( s' O- P& q, z7 D3 ~+ X+ M1 ~: w) I
又係小學生幻想文章；
7 a, e4 u* N5 C, \* _" r單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
, ~/ W" h, `- b1 C, a就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。* W1 a! h5 F, D! b" \
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。1 e! n, M  v/ h# O% ^% C+ t

5 R, ~4 g: G* e. b2 r0 q# G何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。1 M2 d2 Y, j1 w7 C

6 Q" t* n( F' {0 n另笠箱不會因為意外就必定下墮：
- v# z& @( {2 Q- B因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
- F# d4 w( K3 G0 q) i當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。2 S6 j2 O$ c: f
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
' v6 \! U% U. {這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。8 Z; S0 Y# k! t& [: G% \2 m
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
& M$ X1 F5 S- e, A8 Z
. x5 ?" \2 T# k. o1 g" U% h' H0 z1 ~[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
- m( o* q# ]; l: h1 R係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.......... h4 }/ R2 u3 F3 d, a4 `0 v
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:' T8 v$ j% C& j" ]6 G0 F
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
4 ~; p6 x0 @2 ~& i8 z0 c...

8 a% S, f! U2 D) K. M$ q+ L( g, U; f  @0 n8 A4 z* c
好野woo